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【上汽大众家族SUV征文】秋时渐行渐远,T-Cross途铠应景而生
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【上汽大众家族SUV征文】秋时渐行渐远,T-Cross途铠应景而生

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版主 传说哥

 
 
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2014-06-04
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     一年四季里,最美的季节我觉得是秋天,秋天天气不冷不热,阳光是温和的,秋风是和煦的,来到户外,五颜六色的树叶晃动着你的双眼,让人心里充满平和与舒服。然而美好的时光总是短暂的,秋姑娘的季节总是很短,在不经意间,我们迎来了初冬,天气开始变得干冷,阳光和风也变得冷清起来。这满地金黄的落叶,吹起来打着旋儿,仿佛一切也开始变得凄凉。我想,留下这美丽的秋天,然而时间却说不可能,怎么办呢?就在这个时候,它来了!它披着一身金黄的战甲,带着灵动的脚步,好像要挽留住着美丽的秋天。它是谁呢?来自上海大众的最新小型SUV:途凯。“途”意为一往无前的征途;“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄,更是坚定向前的内在心气。
    秋时渐行渐远,T-Cross途铠应景而生。在这萧瑟的初冬季节里,一起来挽留着美丽的秋天吧!这款小型SUV途凯,基于大众MQB-A0平台开发而来,竞争对手有本田的X-RV,丰田的CHR,以及师出同门的大众探影。途铠的出现,也让小型SUV汽车市场的竞争变得越发激烈,呈现出生机勃勃的生动景象。
除了丰富活跃的车身颜色之外,途凯的外观则延续了大众家族化的设计风格,线条使用简洁大方,不过为了突出爱玩达人的那种精致感,途凯加入了许多全新活跃的设计元素,比如它的前唇加入了一体化的装饰条,车尾加入了贯穿式的后尾灯,内饰颜色与车身同色设计,这些变化集中在这么一台小车上,显得更加年轻与活跃。
途凯的车身长宽高尺寸为4218×1760×1589mm,轴距2651mm,在小型SUV市场里有微弱优势,但是并不明显。不过选择购买小型SUV的车友,一定是爱玩的、对生活充满激情的一群人。途铠这款车,更适合年轻人的驾驭,尤其是女生。
途凯拥有1.4T+7挡双离合,1.5L+6挡手自一体,共两种动力组合可供选择。由于小型SUV车身尺寸较小、车重较轻,以小排量涡轮增压或自然吸气的发动机驱动,既兼顾了动力性能,同时节能减排效果也更好
T-Cross途铠外观精致小巧,驾驶起来灵活好动。行驶在这美丽的初冬季节里,倒映着满树金黄的树叶,与车身活力金的配色相得益彰,仿佛生而为这深秋初冬的季节,行驶在落叶之中,形成一幅绝美的生动画卷。
这台小型SUV,使用1.4T发动机驱动,是次顶配的舒适版,你不要被280TSI的数字标号所欺骗,实际上,他搭载的是大众高功率的1.4T发动机,最大扭矩250NM,满足日常行驶绝对够用。要知道,途岳的入门车型搭载的也是这套动力系统,而放在这台小车上,在兼顾油耗表现的同时,还能拥有不错的可玩性!
方向盘的手感较大众老一代车型会稍微偏轻一些,不过对于女孩子来说非常舒服,毕竟不用大力气的去转动方向盘了。这种略微轻盈的手感就我个人而言,也是相当不错的,路感清晰、指向精准,而且完全没有那种轻到没有方向感的地步
DSG双离合变速箱使用的是干式7挡,它的特点是换挡效率极高,响应速度极为迅速,配合低扭矩的小排量发动机使用,简直是出行的一大利器。你大力深踩油门,变速箱很快领会你的驾驶意图,迅速连降2档,充分满足你对动力的需求;巡航时,快速的升档模式平顺丝滑,完全感受不到那种顿挫与停顿。在低速时,这套动力依然有轻微的顿挫,不对对于行驶来说影响不大
灵活的车身既是途铠空间上的短板却也是优势,短小精悍的车尾在城市中来回穿梭灵活自如,停车时别的车停不进去,而途铠总是能见缝插针,十分方便。这一点对于女司机来说尤为重要,让你对开车技术的准入门槛又降低了标准,非常方便。
车内的静音效果也还不错,符合这个价位车型的心理预期。只是中控台上与车身同色的活力金饰板,采用的是塑料材质,多少有些掉档次。为了年轻人的活泼牺牲一些档次感,这就是仁者见仁智者见智了。
底盘方面采用MQB平台,悬架结构为小型SUV常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。虽然成本低、降低了一定的舒适性,但是却更好的利用空间,同时稳定性和保养也更方便。我想这台小SUV又有谁会去野外玩越野呢?因此,这套悬架结构还是可以接受的。
底盘在驾驶中的表现中规中矩,但是那种大众车系的稳定扎实感,还是能在每一次转弯、每一次过减速带得到体现,非常稳,心里十分放心。它在转弯时对车辆的侧倾控制也还不错,不过SUV的重心偏高,不建议高速过弯。另外底盘对车轮上的震动过滤的也还不错,悬架调教偏软更好的兼顾了舒适性。
途铠的前脸使用大众最新的设计语言,上下进气格栅采用了一体化贯通式的设计风格,一次拉伸车头视觉宽度。在下唇的位置采用双色设计,黑色的饰板上加入了一体式的装饰条,前保险杠则加入了护板设计,整体看起来更加活泼好动,也更好的突出了SUV的硬派特征。
除最低配置外,途铠均搭载了LED透镜大灯,这一点是相当不错的,在夜晚行车时,LED透镜大灯的亮度是卤素大灯不能比的,亮度高射程远启动快,未来LED透镜大灯在大众车系上将不再是高配车型的专属配制,更好的让利消费者,非常不错。
途铠的灯组采用扁平化设计风格,上方是LED日间行车灯带,中间是透镜处理的LED大灯,下方集成线性转向灯,下方雾灯采用卤素灯源(卤素灯源在雾天穿透性更好)。整个灯组在气势营造和实用度方面,做的还是很不错的
途铠的侧面设计流畅自然,同时保留了小型SUV的呆萌感。双腰线的设计立体锋利,车身四周使用塑料防擦件设计,突出了SUV的越野观感。在前翼子板集成了专属设计的铭牌,看起来颇为精致大方。轮毂方面造型稍显单一,匹配的是主打性价比的韩泰轮胎,尺寸205/55 R17
途铠的后保险杠加入了防擦护板,和一体化的仿排气孔饰条,突出了SUV的硬派特征和性能感,这种设计方式也是大众系列SUV常见的风格。不过,途铠的尾部设计仍然算的上是整车最出彩的地方,因为它率先使用了贯通式的车尾灯设计,加入了黑化的配色和简洁锐利的线条,整体看起来更加年轻时尚。
灯组侧面的纹路设计非常精致,黑化的风格与D柱连接的黑色遮挡相互匹配,更加突出了爱玩人士对与众不同个性的追求,还是非常不错的,我个人也非常喜欢。
天窗采用的是全景式设计,面积尺寸840×700mm,占比很高,不过能开启的只有前半扇,这算是一种讨巧的设计方式。在车顶上集成了承载式的行李架和鲨鱼鳍的天线设计,更好的提升SUV的装载能力和视觉感受
进入到途铠的车内,你立刻被耀眼的金黄色所包围,这种车内与车身同色的设计方式,很好的强调了年轻爱玩的时尚感。内饰的线条也是尽可能的锐利平直,与整车外部的设计特征相互吻合。不过毕竟是小型SUV,留给设计师发挥的空间比较小,整车的风格依然偏向大众化,除了配色与细节之外,整体的布局依然略显单调
途铠在中规中矩的T形布局上,加入了与车身同色的金黄色配色,和纺锤式的黑色纤维板,尽可能的营造年轻时尚的设计风格,不过这些硬邦邦的塑料档次感还是稍微差了点,不过好在小型SUV针对的是年轻人市场,这些不足可以忽略不计
在中控台上正中的位置集成了一块储物格区域,底部加入了防滑垫处理,放置手机、钥匙等杂物还是比较方便的,不过要注意反光的问题
三幅平底式的方向盘,握持感还是很不错的,多功能方控操作起来十分方便,不过没有使用真皮材质包裹比较可惜,这项配置也只能在顶配车型上才可以见到,看来后期只有自己加装真皮方向盘套加以弥补手感上的不足了
左侧方控集成了定速巡航音量控制功能
右侧方控集成了车辆信息显示、设置,以及语音控制功能,这套语音控制功能比较单一,指令集不算丰富,不过就日常使用来说也算足够了
灯光控制旋钮位于方向盘左侧,雾灯的开启方式为大众惯用的后拉式设计,次顶配车型没有集成自动头灯的功能
仪表盘为传统的双圆盘式设计,中间集成一块黑白的液晶显示屏,对比清晰,功能方面包括了车辆信息读取和设置,日常也够用了。而在顶配车型上,这个位置是一块10.2英寸的全液晶显示屏,科技感会更加强烈一些,不过个人认为没有必要
中控屏幕采用内嵌式设计,没有采用流行的悬浮式比较可惜,搭载的是6.5英寸的液晶屏幕,左右两侧分布实体按键,如果是顶配则升级成8英寸,功能上会多出导航、倒车影像等功能,语音识别指令集也更多一些
这块中控屏的功能包括常见的多媒体、手机互联、蓝牙等功能,只支持电话的语音识别,不过毕竟是原生车机,支持原车协议,许多信息都可以在车机上读取,这一点还是很不错的
空调控制区的设计比较简单,采用的是大众经典的三旋钮式设计,操作上手无难度。如果是顶配车型,这套系统会升级成自动空调
途铠的中央通道区域采用了小型SUV惯用的分区设计,使用饰条将挡把和空调控制区圈起来,达到分区的目的,看起来活泼好玩。与1.4T发动机匹配的是7挡的干式双离合变速箱
在挡把的后方集成的是机械手刹的设计,途铠全系都没有配备电子手刹和自动驻车,这一点也是要提前知道的
挡把前方储物格空间还是很不错的,旁边集成了一只12V的点烟器接口
挡把后方储物格丰富,零钱、杂物、水杯都能找到很好的去处
座椅方面,使用的半织物半皮的材质,顶配则是皮革材质。途铠的座椅全系都是手动调节方式,不过为了突出年轻时尚的特征,使用了一体化的头枕设计,更加符合年轻人的口味,乘坐的舒适感也还不错。
座椅加入了与车身同色的缝线处理,细节方面处理的还是不错的
座椅后方加入了储物背袋,提高了空间利用性
途铠的车门采用了与内饰一样的多色设计,线条使用硬朗。在车门拉手的位置加入了车身同色的活力黄突出时尚感,主驾驶的位置加入了开锁车、全车车窗一键式升降,在储物格的设计方面也比较人性化,开口比较大
手套箱的空间表现中规中矩,采用了上下分层的设计方式,上面一般放置车辆使用说明书
中央扶手箱的空间只能用可怜二字来形容了,毕竟是小型SUV,一般在这个位置的空间都会比较小,所以也不用报太大的心理预期
遮阳板上集成了化妆镜并且带有盖板,不过并没有照明灯
途铠的后排拥有独立的空调出风口和两只USB充电接口,这些配置还是非常不错的。后排地台隆起相对大众车系不算太高,这一点的表现也颇为不错。后排拥有三只可调节高度的头枕设计,没有后排中央扶手。整车的后排座椅空间表现中规中矩,日常家用是足够了。
车门处的储物格开口都比较大,以扩大空间上的需求
途铠的后备箱标准容积为329L,在小型SUV里算是一个中规中矩的表现,不过后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展到1319L的储物空间,因此空间上满足家庭需求也是够用的
最后查看下途铠的发动机舱和底盘结构。途铠的发动机盖采用单侧机械撑杆的方式打开,集成了隔音棉设计,发动机舱的布局规整,这台次顶配的车型搭载的是1.4T匹配7挡双离合的动力组合,底盘采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合结构,日常代步通勤使用绝对够用了。
途铠这款车,适合爱玩达人驾驭,尤其是对女生更加友好。选车的话,我个人推荐的是1.4T的顶配版,比次顶配多出大尺寸的液晶屏、中控屏,头灯和空调升级成了自动式,座椅和方向盘也升级成了皮革包裹,同时拥有了倒车影像功能,比汽车市场里的清晰度会好很多。如果对动力没有大的需求的话,高配版的1.5L自吸也绝对够用了。《秋时渐行渐远,T-Cross途铠应景而生》!谢谢看帖与支持!
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幻之螭

 
 
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