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轮胎充氮气的好处。
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轮胎充氮气的好处。

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老公说我很爱车

 
 
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轮胎修理工说给车轮胎充氮气可以提高轮胎的使用寿命,减少爆胎几率,是这样吗?
 
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相关提问: 知豆D3轮胎氮气

98743897@qq.com

 
 
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其实并没有楼主说的这些明显的好处的,空气中70%都是氮气,好好想一想吧,都是个宣传的噱头。
 
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童星公司

 
 
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氮气不是惰性气体它的受热膨胀也遵循3大定律,这是基本的物理常识,所以充氮气与空气一样,当轮胎高速动转中同样会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力刮蹭产生的高温,也会使胎内气体温度上升、胎压骤增,严重时导致爆胎。氮气的化学性质并不比氧气稳定,其化学性质还是非常活跃的。氮气的分子量小于氧气,分子半径也小于氧气更容易渗透。夏天汽车轮胎充的是空气,起码80%的是.豪华汽车也许会冲氮,不过我觉得没必要.看看满大街的出租车没有几个是冲氮的,也都挺正常的.个人感觉没什么两样.而且从化学角度来看也没比空气强到哪.个人建议你可以体验下,充下试试,排除心理因素客观的感受下.另外电动车最多60公里每小时,还不是很快,也不用长时间驾驶,保证胎压正常更换外观磨损严重的轮胎,注意检查,安全驾驶就好了.
 
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有为之家

 
 
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1、提高轮胎行驶的稳定性,减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%,因而使轮胎气压下减速率大幅度降低,可较长时间维持正常用胎压,并减少轮胎在凹凸路面的震动,提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音,提高行驶的宁静度。2、有效防止爆胎。汽车行驶时,轮胎温度会因其与地面摩擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度急速上升,胎压骤增,会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化,胎面磨损剧烈,也是引起爆胎的重要原因。与空气相比,氮气热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,这就降低了轮胎聚热的速度,所以可大大地减少爆胎的几率。3、延长轮胎使用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应,可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验,试验结果表明,充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分,易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀。
 
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小科新手

 
 
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纯氮气受温度影响体积变化小,并且空气分子大不容易渗出。氮原子半径:0.75;氧原子半径:0.65.它们的分子都是由两个原子组成的,所以氮分子直径比氧分子直径大...对于经常跑高速的车来说,轮胎温度升高压力变化比比较小,是有益处的,但是补气比较麻烦,并且需要多次充放气才能提高氮气的纯度。
 
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灵灵狗

 
 
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汽车轮胎充氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。近年,欧盟范围内已经强制汽车轮胎必须充填氮气。好处有以下几点:  1.氮气为惰性气体,性质极不活泼,气体分子比氧气分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%,能保持胎压稳定。  2.氮气的音频传导性低,相当于空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎噪音,提高行驶的宁静度。  3.与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚集热量的速度,具有不可燃也不助燃等特点,使爆胎的几率得到有效降低。  4.加氮气的轮胎,水分含量较少,所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈,腐蚀,轮胎也不容易氧化。  基于以上4点,说明氮气轮胎可以提高行车安全性和舒适性,且延长了轮胎的使用寿命。
 
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