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尽享纯电，驾趣无穷

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祝君

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发表于 2019-11-28 13:47
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
纯电车型在市场上其实并没有真正的普遍，当初也是纠结了很长时间才决定买这款车。毕竟纯电开起来还是没太有安全感，常规行程上下班还可以，一个星期充一次电就好。
不过续航在50以下就不太敢出远远了，毕竟出门在外，充电也不是很方便。当时买这款车也主要是因为有补贴，再加上后期使用成本比燃油车省很多。家里已经有一辆suv了，几番纠结之后，就买了个纯电。
后侧视角，跟传统朗逸外观区别不大
本来考虑燃油车朗逸的，看着都差不多了，后来销售极力推荐这一款纯电，考虑到自己本身也是上下班使用，市区里开，充电在自己车位就可以。确实比燃油省钱，不用交购置税了，省了10000左右。工信部公示续航里程278公里，并没有精准测试过。实在是没太有安全感，一般续航剩于56十公里的时候就准备给他充电了，慢充一晚上正好，第二天一早再将装备收起来。
车尾，多了个e-lavida的新能源标志
特写来一张
尾灯设计很常规
这个角度还不错
侧颜小白，很大众风格
侧徽标的e-lavida，很精神
轮毂，很有力量感
侧前脸角度，中网白色，比燃油朗逸显得更加轻盈
进气格的e-lavida 标志
这个角度也是炯炯有神的气质，雾灯很好看
空调调控区，功能齐全，另外还有座椅加热功能，大家仔细看中间一排车内循环最两边的按钮，屁股下座椅加热
座椅加热功能这一设计冬天会显得很贴心，皮质座椅不加坐垫的话就冰凉凉的，这个功能很好的解决了这个问题，比普通坐椅要贴心。不过这个功能用起来应该是要用电吧，续航再度堪忧。

功能挺齐全
储物空间多了个专门放手机的地方
液晶仪表，新车纪念一下
天窗不是很大
快充和慢充两种充电模式
充电装备，后备箱也不是很大
后排乘坐空间还是不错的
低碳生活开始了，还在磨合期，后期再跟大家分享更多的车情况吧，希望对大家有帮助，欢迎多提建议，谢谢！
 
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