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立冬时节去穿山 哈弗兄弟小团圆
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立冬时节去穿山 哈弗兄弟小团圆

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卢卢卢少

 
 
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2019-05-22
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11月8号,24节气立冬。这一天虽然很冷,但是哈弗兄弟们今天相当的兴奋,因为大伙要去穿山。有意思的是,这次穿山的车型,是目前哈弗系列在售的型号中奇数车型。H5/F7/H9。为啥是这么奇怪的组合?听我给你解释一下:本地F7车友会成立后,大家一直想找个时间出去郊游,很凑巧的是F7的车友会长是本地哈弗公益救援队的队员。所以大伙而就给规划了一下,因为F7是城市SUV,所以为了保证活动顺利进行,需要的时候能够及时提供救援帮助,顺带也跟着玩一圈。救援队的H5/H9共出动了7辆车(其中H9-3辆,H5-5辆)作为保障分队同行。
使用这个长城标志的哈弗,已经有相当的年头了,挂这个标志的其实不是H5,是H3.但是3和5这是一对亲的不能再亲的亲兄弟了。所以我们现在都把3当5算了。
保障分队的H9和H5,期中H5是哈弗车标的经典版
其实出发之前,我们都有点担心,F7主要作为城市SUV设计,和大9小5一起爬山越岭能行么,不过F7的车友们却满满的自信。他们说:你们帮我们设计的线路,肯定没问题。
悬挂HAVAL标志的哈弗H5经典版和F7合影
我觉得小七的眼神很犀利。
其实最开始规划线路的时候,我们设计的有点保守。因为考虑到F7定位于城市SUV,其承载式车身、四轮独立悬挂的结构,还有轮胎配置,与H5/H9这样的非承载式越野车有很大区别,所以按照原定计划的线路是从哈尔滨经哈同高速到达宾县后,沿公路到达十三户屯后,直接进入风电场。全程只有从十三户屯进入风电场游玩往返12公里是砂石路面,其他全部都是铺装路面。但是后来大伙觉得似乎有点太保守了,要玩就玩点刺激的,所以早上临时改变了线路,从二龙山进行一次穿越。
进入山地,我(H9)和小5负责队尾,防止小7的兄弟们掉队
这是车队前段的保障分队车友,两辆H9,而这张照片是在H5副驾上的车友拍摄的
从市区沿哈同高速向东40多公里到达宾州(宾县县城)后下高速,穿过村屯,不远就到了本次穿越起点。按原定计划,今天是有两个陡坡下降,中途穿插车队航拍,午餐后再去风电场。因为早上因为市政临时交通管制,出发时间比预定时间晚了足1个半小时,所以到达的时候已经接近中午时分,所以决定在越野前就地开饭。这边准备饭菜,那边准备航拍、两不耽误。
受H7车友们委托,给航拍一下。装备差点,主要是还没到一定水平,先练练手,兄弟们拍的不好莫见怪
无人机的遥控器  这个东西几天不飞就会手生。
午饭车友们早有准备,拿了一个超大的帐篷,在帐篷里支起气灶,拿出带来的羊肉、蔬菜、丸等,在帐篷里开启了火锅模式。热腾腾的火锅驱走了立冬的寒冷、围坐在一起分享着食物,让原本不熟识的朋友们距离一下子拉近了很多。
锅有点小了,这个锅2-3个人吃正好。
谁这么聪明带了个大锅
香喷喷的涮羊肉哎
小7同学们 排排坐 吃果果
小5和大9
保障分队的两个大9
这俩小五帅气不,涂装很特别。没错,这都是我们公益救援队的兄弟们。
这兄弟仨干啥呢 咋还掀机盖了。原来是在检查绞盘。
我的大九素车也很好看  虽然我没有涂装  可也是救援队的一份子呢
香啊 造啊 香皂啊 吃完吐泡泡啊
人多吃饭香
吃罢午饭,收拾完物品,垃圾全部装袋带走之后,开始向山林进发。进行第一个陡坡下降活动。从午餐营地进入山林去往陡坡起点有两条线路,我们选择的道路相对比较平稳。而起点是一个相对平整的山顶,视野很开阔,但是队里两个不甘寂寞的小5和1个大9从炮弹坑线路汇聚到起点后先行去坡底进行探查和引导指挥。确认安全之后,剩下的H9和H5在坡中、坡顶开始组织F7 的车友们一辆一辆有序下坡。在确认所有F7车友顺利安全到达坡底后,后面负责指挥的大9和小5也开始顺序下坡。
向第一个下降点运动
周边风光
大九停在侧面,我要下去指挥了
排好队,保持好间距,一个一个来
很多小7的车主看上去显得有些紧张,我们通过对讲机告诉车友们不要紧张,把稳方向盘,开启陡坡缓降功能就可以了。或者是D档带着刹车,千万不能空挡刹车下坡。同时要听对讲机指令。
小心翼翼 
给你个大大的鼓励
我最后一个下
下坡角度25度。逆光有点看不清
就这样,一辆接一辆的小7,在H5和H9车友的指挥下,安全有序的到达坡底。我最后一个收尾,下坡途中瞄了一眼车上的坡度显示,下坡姿态:25°。
下坡之后,要通过一个相对平缓的山坡和树林到达另一个小山脊,这段路相对平稳一些,其实平时我们来这里玩,都会走另外一条路,那里有许多炮弹坑,更适合大9和小5出来松骨,但是今天大9和小5的首要任务是担负F7车友们的保障,对于炮弹坑这种不适合小7的项目就没带它们过去。
车队穿行在山林间
给我的大九拍几张
越野的大九最美
越野的大九最美
还是有点绿色好看
穿出树林  来到第二下降点
第二下降点附近风光
在经过一小段平缓的上坡之后,到达了第二个陡坡下降场地。接下来这个坡就有点难度了,论坡度,这个坡并不比之前那个坡陡,但是下坡之后要立刻向左转90度,否则就有撞树和进沟的危险。同时在坡道中要修整一下方向,否则左侧车轮可能滑入一个坑里,这个坑对小5和大9来说毫无影响,但是对于7来说就可能剐蹭。但是如果修整过大,又会刮到右侧的大树上。对于大9和小5这帮老油条司机来说并不算事,但是很多小7车友本身就是新手,一看下坡坡度就会让车友们非常紧张,所以这次保障分队非常谨慎。一方面拉大发车间距,另一方面在坡道车道一侧由小5和大9的3个老队员进行调度指挥,坡底再有3个老队员进行指挥。从表情上看的出来,有的车友确实很紧张,但是在老油条们的精心指挥调度下,在陡坡缓降的辅助下,小7的车友们都平安的到达坡底。老油条们也都松了一口气。
做好准备  听从指挥
我的大九依然在最后压阵
大九晒阳阳
小五在前面引导
正当所有保障分队送了一口气的时候,一个小意外发生了。正所谓“阴沟里翻船”。在两个高难度的下陡坡和一个爬坡环境下都没有出问题的一辆小7,在出山中因为操作不慎刮到树木伤了右侧车门并被困在路上,好在没有伤到人,保障分队立刻帮助车主进行脱困作业,很快就脱离了困境。后来车友在对讲机里说:玩嗨了有点兴奋过头了,转弯没注意右侧树木,犯了个低级错误。
事先下到坡底的保障车  还真用上了
侧滑刮树了,用绞盘拉住脱离树干 否则一动损伤更大
在顺利完成山地陡坡下降和穿越后,今天活动的最后一个目标是附近的风电场。从山底到十三户屯风电场入口全部都是铺装路面,此时小7的公路优势彻底发挥出来,我们两个负责队尾的5和9追赶他们开始有点力不从心,主要是山路弯道比较多,此时小7具有明显的优势。刚才还很紧张的7队队友说,爬山越岭5和9是高手,但是论公路行驶,还得是7.哈哈,这就是所谓“尺有所短寸有所长”吧。
风电场的砂石路面相对平坦很多,对于小7这一样的城市SUV来说不算难事,不过遗憾的是,前段时间来还在开放的风电场如今入口处大门紧锁。于是我们又转向附近另一个风电场,结果依然吃了个闭门羹。虽然风电场没能进去,但是刚才两个惊险路段的体验显然让小7的车友们兴奋起来了。只是天色开始昏暗起来,为了安全起见,和小7会长沟通后开始全队带回。途径一处废弃砂石厂的时候,小7车友们强烈要求停车拍照,而在拍照间隙,小5车友们不甘寂寞,下去开始了越野“表演”过瘾去了。然后小7车友们都被三辆小5的“表演”吸引了,纷纷驻足观看,这下小5的兴致更高了。(东北话讲“人多赛脸”,哈哈)。
要出山了 7友们纷纷要求停车拍照留念
小五抓紧时间嘚瑟一下
两个小五嗨了
回到城里,已经是夕阳西下。大家有些疲劳了。对讲机也安静了许多。公路上20多辆编队行进开启双闪的哈弗SUV显然吸引了路上其他车辆的注意力,


今天是24节气的立冬。东北很多地方立冬要吃饺子,所以小7的车友们也早早的在饺子馆准备了热腾腾的饺子,并诚邀今天提供随队保障的大9和小5兄弟们共同聚餐。正所谓“立冬时节去穿山  哈弗兄弟小团圆”
公路上有冰雪 注意慢行
夕阳下的大九
夕阳下的大九
编队集结
到达哈尔滨  暮色已深
活动总结:
通过今天一天的活动,总结如下:
1、车队出行,安全是首要前提,无论在何种路况下,都必须保证人车安全,至少首先要保证人的安全。
2、车队游玩,对讲机必不可少。高效畅通的通讯手段可以让车队调度指挥更加高效便利、并且保证活动的顺利进行。此次保障分队携带了除传统对讲机外,还带有国网对讲,在有信号覆盖的山区、当传统对讲因为地形遮挡或干扰的时候能够保证保障分队的通信,但在没有手机信号的地方,传统对讲机的优势又相当明显。所以外出游玩有条件的时候还是携带两部对讲。
3、周密的事前组织必不可少。在活动之前,大家临时组建了一个活动群,将线路、需要携带的装备物资和注意事项等提前发布,让大家有所了解和准备。同时统一思想,就是一切行动听指挥、一切行动以安全为前提。保障分队规划的线路(无论是事前规划还是临时调整)充分考虑到车队里不同车型的特点。设计的线路难度略高但是都能通过。
4、车队编队。由H5/H9组成的保障分队分散到车队头、中、尾三个部分,相互照应,就像老大哥一样把小兄弟紧紧的拉在自己身边保护起来。
5、车友们高度团结协作和服从。保障分队虽然都是一群喜欢越野的老油条,但是在今天这个活动中,时刻不忘自己的职责,首要任务就是要指挥保护好小7的兄弟们。而小7的兄弟们中,无论是新手,还是和我们一样的老鸟,对于越野过程中的指挥调度高度服从,保证了越野活动安全、平稳、有序。
6、文明、和睦。同为哈弗品牌的车友,虽然平时很陌生,但活动中大家感觉就像一家人。午餐时都把自己的食物拿出来大家分享,不分你我。因为条件限制,锅灶显得有点紧张,但是大家没有争抢,都很谦让,尤其面对参加活动的女车主和女性家属们,男士们非常具有绅士风度。而吃完饭大家都不约而同的主动捡拾垃圾清理场地,不留下一片纸一个塑料袋,和这样有素质的一群朋友出来玩,除了开心就是开心。
7、小7的山地表现足以惊艳在场的所有小5和大9的老油条们。因为在我们这帮家伙心目中,小7的城市SUV定位和车身结构在这样的场地应该是不小的挑战。之前我们曾预计并做好了小7要报废2-4条轮胎的打算,所以特别加强了轮胎救援装备的准备。但事实上,除了那个刮树的小意外之外,小7的表现超级完美。
8、小5和大9的出色的全路况适应能力,让小7的车友们特别的羡慕,虽然大9身躯庞大,但是在崎岖的山路面前,却有着相当的灵活性和道路适应能力,同时内部配置也相当的舒适,加上随车携带的救援保障装备,让车友们本次活动中相当安心。而在车队返程前集结时小5的“表演”也惊艳全场。总体来说,H5/H9这两款哈弗系中仅有的非承载式SUV的表现,足以令车友们佩服。甚至有一位准备家里买第二台车的小7车友说要把7给他媳妇开,自己要买辆9.哈哈,不知道这算不算轰九大队挖F7车友会的墙角呢。
[本主题由 审核达人 于 2019-12-03 09:23:26 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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倾寒

 
 
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2016-10-11
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“立冬时节去穿山  哈弗兄弟小团圆”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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轰天九尾狐

 
 
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2017-07-13
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小七这么牛掰 ,小看了。5-7-9这个组合还挺有意思么
 
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何处有肉坨坨

 
 
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2018-05-27
这款车的配置也是我最喜欢的。
 
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王林lm56696

 
 
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永远支持我们的国产品牌。
 
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alwayswet河狸

 
 
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外观好看,内置空间也是足够宽敞的,确实是不错。
 
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瀹之早晨

 
 
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2018-01-03
一看外观就瞬间爱上了一个品牌。
 
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程shendayi

 
 
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就想问一下现在购买有没有优惠价?
 
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都都alwayswet

 
 
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2018-05-31
连山路都可以轻松驾驭,suv首选车型
 
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客观为悦

 
 
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2018-01-10
哈弗车子的设计很独特
 
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joyce水上飘

 
 
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2018-01-12
这款车的配置相当的高。
 
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脉络running

 
 
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2018-01-11
外观真的是非常的好看。
 
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7200yu幻术师

 
 
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2018-09-14
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有着大气时尚的外观,非常的漂亮。
 
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黑仁little

 
 
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2018-06-02
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看着性价比这么高的车羡慕。
 
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milla江梓玮

 
 
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2018-05-03
我也想拥有一辆这样的车,真的不错。
 
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Vicy枫叶

 
 
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2018-01-08
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正好打算入手这款车了。
 
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龙企Miel

 
 
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2018-01-12
空间特别的大,舒适感十足。
 
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Ber陆涛

 
 
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2018-05-24
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买好车,别犹豫就选这一款!
 
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