小鹏汽车G3论坛 >
请问2020款小鹏G3尊享版怎么样,舒适性和操控感好不好?
回复

查看: 回复:1

提问帖

请问2020款小鹏G3尊享版怎么样,舒适性和操控感好不好?

[待解决] \"收藏此主题\"

野猫之恋纶

 
 
注册:
2018-07-07
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 85帖子
请问2020款小鹏G3尊享版怎么样,舒适性和操控感好不好?
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

水盟散人谮

 
 
注册:
2018-07-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 300帖子

尊享版是小鹏G3的顶配,2020款分别有400标准续航车型和520长续航车型。尊享版和其他版本除了有配置或续航能力的区别,另外在舒适性和驾控感上也有细微的不同。
尊享版采用的是NAPPA真皮一体式运动座椅,一体式运动座椅造型动感大气,在舒适性、包裹性、支撑性上做到了平衡。NAPPA真皮舒适细腻透气易打理,在高级感营造上有明显的效果,搭配智能电动调节还能提供多场景的便利性、达到个性化享受。
小鹏G3的电动座椅主驾驶具有6向电动调节及4向腰托调节,副驾驶为4向电动调节。具有3档加热功能及3档通风功能,座椅加热与通风无实体按钮,通过大屏操作控制。座椅记忆每个账户可以对应一个ID号,能存储一个位置,自动默认存储。自动调节功能就更加人性化了,在大屏上输入性别、身高、体重,座椅会自动调节到推荐的位置。



2020款小鹏G3的底盘更扎实、更有韧性,优化了后排过减速带的冲击感,提升了整体乘坐舒适性,表现出一定的高级感。在整车重量增加的情况下,维持转向性能得到了提升。消除了车身的松散感,底盘整体更紧凑,并且整车瞬态/稳态极限都得到加强。转向系统经过两轮调校,达到非常好的转向手感,中心区表现更佳。



2020款小鹏G3采用更大尺寸的双缸前制动器总成和后制动器总成,新的制动踏板有更大缸径的真空助力器,博世APB-Mi(EPB与ESP集成,EPB与ESP配合更充分)。踏板行程缩短,踏板力变轻,前段空行程减小,中后期制动效果优化,反应速度提升。据测试,小鹏G3 2020款的制动距离小于37米。
APB-Mi,其全称为Automated Parking Brake-Motor on caliper-Integrated in ESC,直译过来中文就是:ECU集成于ESC中的电机一体卡钳自动驻车系统。是博世公司提供的智能驻车系统,可满足车辆满载30%以内坡道驻车。相对于手刹,使用EPB开关操作简单,方便小巧、集成度高、节省空间。拥有动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、驻车时溜车夹紧、等主动安全功能。



总的来看,2020款小鹏G3尊享版在舒适性和操控性上都得到了大幅度提升。如果对小鹏G3尊享版有兴趣,不妨亲身体验感受一下,毕竟适合自己的才是最好的。


 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭