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我说的初代508指 2011-14款。 我的6年半12万公里 开下来，没发生过任何小毛病，甚至没有过任何异响，同时对原厂主要保养配件的优劣情况已经有了底。 未纳入鲜花鸡蛋榜的， 基本属于常规保养必须更换的小部件，不值专门提出来。一、鲜花榜----6年半以来从未动过，用起来仍如新车的主要配件 （一）空调 从未补过制冷剂或者做任何其他操作，直至2019这个热的刻苦铭心的盛夏，制冷仍然强劲，最热的天气里太阳直射后，哪怕是外循环， 空调一键MAX，最多15-20分钟后，就需要 把空调关小一些了，要不“冷”的受不了。这能力和我19年5月新买的10代雅阁制冷能力难分高下，但后者是崭新的车， 对比之下，比我的8代迈腾空调制冷能力强太多了， 后者在气温33度及以上，只要开了外循环，空调max都不管用，必须保持内循环，且能一直max都不嫌“冷”。 我倒想看看这初代508的空调，到底用几年，空调制冷能力才下降，需要去补r134a。（二） 变速箱油-----按理说该换了，但从未换过，一直保持顺畅紧致，顿挫概率比我的8代迈腾和10代雅阁新车都低。（三）刹车油----按理说该换了，尚未换过，没感觉刹车力度有减弱，或者其他感觉衰减的方面。（四）刹车盘---磨薄程度很低很低，暂没必要换。（五）转向助力油----一直没换，未感受到异常（六）减震器----16年那年，跑过很多次未铺装的山间土路，甚是心疼悬挂，但至今减震效果满意，上次保养吊起时也未发现漏油。（七）正时皮带---未换过，没觉得发动机有什么不稳定的异常鸡蛋榜：（一） 原厂骆驼蓄电池很烂----用的湖北谷城县产的骆驼蓄电池， 2年半的时候就寿命终结，导致车无法启动，所有显示灯亮起报警， 多亏某虎有上门服务，更换了某虎的瓦尔塔银标后，已经用4年了，再坚持下应该可以用到原厂骆驼蓄电池2倍的寿命没问题。（二）原厂刹车片很烂-----2年半就磨的只剩2-3毫米了，去某虎更换了菲罗多刹车片后，又过4年了，看刹车片仍然非常厚，像没磨掉多少，太耐用了。 当时我在某虎是说想换博世牌子的刹车片，我对博世牌子有特殊好感，无奈当时博世牌子还要等几天，我不想等，就用店里储备的菲罗多先试试看，没想到这么耐用。
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