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发动机冷车怠速抖动求解
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发动机冷车怠速抖动求解

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科班新生

 
 
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2010-10-10
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13款2.0T发动机四年跑了五万公里 现在感觉冷车怠速抖得有点厉害 火花塞也换过碳罐也换过 有同样的车友吗 是什么情况
 
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Cycle Prohibited

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paniruhl

 
 
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2008-07-19
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这种情况首先是低温,发动机内的温度不够,所以在冷车启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断错误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。积碳是发动机的老大难问题,气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难,由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。除此之外,点火线圈故障也很常见,点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器,让火花塞有足够的电压去“产生火花”,一旦点火线圈出现故障,如自身破裂漏电,就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏,继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃,出现发动机缺缸、启动困难,加速抖动等情况。
 
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飚着风

 
 
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2008-08-15
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轻微的抖动都是存在的,抖动过大的情况就不对了,有可能是发动机系统出现了故障。
 
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骑骑脚踏车

 
 
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2008-03-27
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我的是冷车启动抖动一会,水温稍微上升了就不怎么抖了。
 
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海中一只马

 
 
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2010-10-31
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如果排除了积碳可能,就有可能是机脚问题了
 
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