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轮胎磨损到什么程度的时候就该考虑更换轮胎了?
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轮胎磨损到什么程度的时候就该考虑更换轮胎了?

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zhouzhibing01

 
 
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2008-07-17
轮胎磨损到什么程度的时候就该考虑更换轮胎了?
 
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图画123

 
 
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2010-09-09
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轮胎差异于其他零部件,时间、里程、环境以及驾驶习惯都会影响它的寿命。判断一个(或多个)轮胎是不是需要更换,主要考察它是不是具有以下五个特点:1、轮胎花纹磨损到极限的时。2、轮胎的使用时间达到6年,即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。3、轮胎的胎面或侧面严重受损时,需要更换。4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。5、轮胎表面严重偏磨时需要更换。一、观察轮胎花纹磨损程度磨损到极致的轮胎,就好比一只花纹被磨平的鞋,尤其是走在湿滑的瓷砖路面时,那真可谓是步步惊心。而要观察轮胎的磨损程度,最好的方法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度,新胎一般厚度在8mm左右,而当磨损到1.6mm左右时,就该更换该胎了。而磨损程度,则和行驶里程以及车主驾驶驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右,到了这个里程,就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。二、观察胎面老化程度轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系,正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎,会在表明上出现大量的裂纹,如若发现轮胎出现这样的情况,那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了,否则将会容易引发大爆胎的后果!三、侧面严重受损或出现鼓包轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形,或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情,最好第一时间去专业修理店进行检查处理,一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。四、进行了三次以上的补胎轮胎受损或者被扎后,补胎是个比较经济且有效的处理方法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”,多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以,三次以上的补胎时,就该考虑更换轮胎了,满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低!五、发现轮胎偏磨且时间已较长车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、抖动、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、晃动等现象出现时,就应该考虑检查一下轮胎定位值,做个四轮定位,看看是不是偏差太多,及时进行修理。值得注意的时,发生偏磨的轮胎,寿命要远远低于正常轮胎,所以一旦发现现象严重时,做完四轮定位就要考虑是不是要更换轮胎了!
 
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爬爬car

 
 
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2010-10-19
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您好,轮胎有明显裂纹或者鼓包建议及时更换。
 
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ㄗ雨後、過客ㄖ

 
 
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2010-10-24
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一般的轮胎的胎面,沟槽里面会有一个知识点,只要魔道哪个指示点的位置就差不多该换了,一般的可以行驶到四年或者是五万公里的
 
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路过这里

 
 
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2007-12-22
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一般达到了磨损的标记那里就可以更换的,后期可以自己多注意看看即可的
 
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youqianjiumai

 
 
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2009-10-19
胎面花纹沟槽中有磨损的下限标志,等花纹磨损接近磨损下限标志时,就是考虑更换了。
 
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山那边高

 
 
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2010-10-23
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下列这些情况就需要更换轮胎了轮胎老化严重:观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重,此时需要更换轮胎了;磨损严重:每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标志(厚度大概2mm左右),如果磨损到看见极限标志的时候就得更换轮胎了;起鼓包变形:如果发现起鼓包变形的情况,最好第一时间去专业修理店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎;频繁补胎:如果一个轮胎补胎次数超过三次或以上的时候,则需要考虑更换轮胎了;胎壁被扎:不要忽略这种情况,胎壁被扎是极有可能存在造成爆胎隐患,尤其是在高速行驶时,是非常危险的。
 
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