万把块的二手车？到底能不能买？买前检测为车主探路

万把块的二手车，往往并不能入大多数人的法眼，但不得不说，它的确很便宜，适合刚刚拿到驾驶证的小白练手；不过这类车也往往会具备“里程多、车龄长、毛病多、品牌差”等等特点，这些特点导致了没有多少人会选择万把块的二手车。今天小编分享这台非常经典的车型——大众桑塔纳，如果要买这种万把块的二手车的话，那，该怎么检查？又，到底能不能买？
小编认为，只了解到真实的车况就没有什么是不能买的！所以，不能因为万把块这个价格，就一竿子打翻一船。那就是，到底能不能买？主要看检测后的结果！
对车子比较了解的朋友，会先检查全车缝隙，是否能够紧密的结合，有缝隙正常，但缝隙是否很大，是否很均匀，以及是否是等比例的缝隙尺寸，车头、车位左右侧是否对称均匀等等，还有全车玻璃是否原装，这些相信大家都懂。
重点要看的是，一定要打开发动机舱，看看里面是否凌乱，以及是否有喷漆的痕迹或其他的一些维修残留痕迹，包括螺丝是否有被动过等等，如果车辆前面出现过事故的话，那发动机舱一定会留下维修痕迹。如果是严重事故，那有可能大梁都被切过，这种二手车，再便宜，也绝对不能买。
当然也有正常维修而导致的拆卸，而在发动机舱留下痕迹的，比如某些车型有通病，可能会进行过正常维修，那这就需要根据不同的车系车款、以及实际情况来判断了！
我们喜欢将普通型桑塔纳简称“普桑”，1983年推出市场，于2012年8月15日停产，是中国销售时间最久的合资品牌车型。今天要介绍的就是这样一辆情怀车，2009年大众桑塔纳，这台车的整体车况还非常新，车主对这台也是情有独钟，下面就带大家具体看看这台车的真实车况；
我们对这辆车的漆面与内饰进行了仔细检查，从检测的漆面来看，有右后翼子板、前右翼子板，右后门，引擎盖有部分喷漆修复，70%的漆面为原漆，对于10年车龄已经是非常不错了，看来前车主车技也是不错的了。
我们对该车进行水泡车的排查，没有泥沙和水迹，车内有少量锈蚀，可以排除该车水泡车嫌疑。
在检测发动机机舱时发现……
我们可以看出来上面两图中的金属部件有变形，这位置是哪里呢？这个就是左前纵梁与减震器座连接处。纵梁作为车身骨架，坚固程度就不用说了，要把它撞变形，需要很大的力，并且纵梁一旦变形之后刚度、韧性与之前一定会很有一定差距，如果再次发生碰撞，安全系数一定会大打折扣。

根据国家标准《GB/T 30323》执行，依照关于事故车判定标准执行，所以该车为事故车。
车主在了解了车况之后并没有多说什么，想来有可能心中对这辆车的情怀已经压下了这辆车的缺点。这点缺陷还是能接受的，即便是事故车。