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同样情况,冬天比秋天油耗高吗?
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同样情况,冬天比秋天油耗高吗?

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ienfalg

 
 
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2009-11-19
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周末朋友们一起聊天,说起车辆油耗,有人说同样情况下,冬天油耗比别的时候高,因为天气冷,费油!开小六四年多了,没太在意这种变化,这两天天气很冷,开车发现平均油耗高了0.2个,是路况问题还是天气问题?有点疑惑,大家觉得气温对车辆油耗影响大吗?
 
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sdgsdkl

 
 
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由于冬天气温比比较低,发动机的热量被低温带走一部分,如果要想正常工作则需要发动机燃烧更多的汽油,使其自身达到正常的工作温度后,才能正常运行起来,这是耗油的原因之一;
 
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hong09

 
 
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从热力学角度定性分析为什么冬天车子的油耗较高冬天又到了,不管是刚拿本的新手还是开了十几年的老鸟,都会发现车子的油耗比其他季节要高,很多人以为是暖车时间长了,其实多出来的暖车时间增加的油耗是很小的,可以忽略不记,因为如果你一箱油都连续不停在高速上跑,你会发现,油耗比夏天开空调还要高~车子能开动,能制冷(暖),能听CD,都要磨损能量,所有能量都来源于汽(柴)油热量方程式可以写成汽油的热量=发动机驱动汽车行使需要的能量A 发动机为驾驶者提供的(暖/冷气)B 发动机与环境的热调换CA项不管在冬天还是夏天,都可以视为一样的B项在夏天由发动机驱动压缩机制冷也需要磨损汽油;在冬天则由散热器获取热量来制暖,间接磨损汽油,所以可以先把这两者视为相同(实际上可能有一点差异,这里是为了简化问题)C是问题的核心很简单,上面这个热量方程式,环境温度低了,C就大了,根据热量平衡,左侧的值就大了~你的钱包就薄了~发动机是如何与环境进行热调换的呢通过水箱和冷却水,汽车设计要在 40~-40度的温度范围内正常工作,在夏天高温时,环境温度高,热梯度小,就要依赖很大的水箱(大的散热面积)和气流速度(跑市区比跑高速更容易开锅就是这个道理)才能把热量散发掉。在冬天刚好相反,环境温度低,热梯度就很大了,这时大的水箱和气流速度带走的热量比夏天大好几倍,水温就有可能低于发动机正常工作所需要的温度,ECU收到水温传感器的低水温信号后会加大喷油量来保持水温。
 
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rjtrk

 
 
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我觉得冬天省油,起码不需要开空调
 
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fangzhou188

 
 
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开车稍微注意一下油耗的伙伴应当有点感觉,就是冬天的时候的汽车油耗会比夏天的时候高一点,一般在1~2升左右。那么这个到底是什么原因造成的,另外就是这个算不算正常?其实冬天的油耗比夏天的油耗高一点是有一定的原因的,而且不止一个,是有各种综合因素造成的。1.冬天的时候,有些车友为了保证发动机充足润滑,就喜欢缓缓地热车,热车的时候潜移默化的会增加油耗。天冷时可以热车,不要不要原地热车,可以缓慢的开起来,在速度增加的过程中完成热车。2.天冷,开暖风也会增加汽油的油耗,这可比夏天开空调耗的汽油多多了。有些车友觉得软风是磨损发动机热量,并不会增加油耗。其实冬天发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当你打开热风时,车内冷空气快速流经heatercore表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。3.油耗增加与天气也有关,冬天天黑的比较早,上下班期间,一般是需要开大灯的,大灯的电量供应是靠发动机的机油燃烧供给的,这也会直接影响了爱车的油耗。4.冬天的时候道路容易湿滑,轮胎容易打滑失速,特别是北方下雪后的道路。5.还有大家有个误区,在寒冷的冬天,发动机需要的是保温而不是散热,因为发动机都有一个适宜的工作温度。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度。加上冬天汽油的热效率也大大不如热天,为了保持正常的车速,会不知不觉地增加油门的开度,这些都会增加油耗。6.机油的流动性也会影响油耗,大家都知道机油是液体,在温度比较低的环境下,密度就会增加,流动性就会变差,特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行,如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性,这样的话运行的时间就要增长,油耗自然也会增加。7.还有一个原因就是天气温度低的时候,汽车电瓶内部的电解液的相互间的化学反应不如夏天那般火热。电瓶的效能下降,严重的会造成电瓶亏电,发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶。电瓶电力不足的时候,火花塞的能力也比较差,同样也会造成油耗增加。造成冬天油耗比夏天增加的原因还有很多,不过主要还是上面所说的。如果油耗稍微增加1~2升的话,这个算是正常现场。但是如果你的油耗比夏天的时候增加4-5升的话,那一定是汽车除了问题了,比如机油粘度是不是对的,胎压够不够,有没有及时去保养,这些都要做好。
 
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ienfalg

 
 
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不考虑空调,北方冬天太冷,我觉得有点关系。尤其近距离开车
 
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yellowpeng

 
 
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我觉得差不多吧油耗没有很高
 
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