“国六”普拉多停产，还想买怎么办？

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发表于 2019-12-13 17:57

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楼主电梯直达楼

普拉多——“硬派越野车”的代表，在西藏地区最为常见，也是西藏地区一道独特的风景线，被称之为“进藏神器”?。普拉多在中国汽车市场风云至今，可如今，随着国六政策的出台，普拉多即将停产，还想买普拉多，该怎么办呢？

▲一汽丰田普拉多停产文件

忠爱普拉多的车友可能还在追问：普拉多何时上国六？但据了解，普拉多停厂后将不再推出国六车型。这也意味着我们将要与普拉多挥手告别。市场上虽然还有普拉多销售，但却上不了牌。那么想买车的就真的没有办法了吗？

▲一代神车普拉多

面对“国六”，有心商家已早早做好准备，备好了大量现货，车还是能买到，只不过数量有限，物以稀为贵，要买的可要抓紧时间了。那些还在为普拉多动力弱、“国六”政策又会对动力产生影响等……这类问题而不敢入手普拉多的车友，根本无需担忧，选择一套好的动力改装方案就能解决。

▲普拉多2.7机械增压改装

▲普拉多ECU电脑动力升级

动力改装：涡轮增压、机械增压、ECU电脑升级动力这些都能在一定程度上加大发动机马力，提升动力及燃烧率。而对于有着“小马拉大车”称号的普拉多2.7来说，改装BLITZ霸道2.7机械增压最为行之有效的方法。普拉多2.7机械增压是日本四大品牌之一的BLITI公司针对2.7发动机动力不足而研发生产的，该公司1980年开始研增压机，在增压设备研发制造上有着精深的造诣和深厚底蕴。

▲日本四大品牌之一BLITZ公司

▲日本改装展BLITZ公司产品展示

据了解，这套机械增压对普拉多2.7来说，是市场上较有优势的动力改装机增套件。因为它专为普拉多2.7动力而生！不仅能针对性地解决普拉多2.7动力弱的问题，而且它还是低增压，只有0.4bar；温度低，极省油；安装简单，非常轻巧，改装后也看不出来；有配套的ECU电脑，动力提升更为明显。还有一点值得一提，这款机械增压是鲁式机械增压，相必大家多少都有些了解，鲁式机械增压，是最稳定的一款机增，而且维护成本非常低。