查看: 回复:4

207后桥缺陷

\"收藏此主题\"

qz49232914

 
 
注册:
2019-12-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 4帖子
太平洋汽车网触屏版网友  

东风标致207车主团结起来一起声讨东标吧

7年4万多公里的车,后桥悲剧了,给大家看看!!

首先在这里和大家说一下,神龙公司的拉皮车标致207三厢以及两厢车,存在着很严重的设计缺陷。想必大家也都知道后桥缺陷这个名词对于好多207车主来说是一个抹不去的痛,大家选择了这么个来自遥远法国的小众车,顶着发动机老旧的压力,承担着不符合小车的油耗。为了什么?因为大家都喜欢小狮子。

在这先说明一下后桥缺陷是什么:东风标致207车型,后桥存在设计缺陷,右后轮胎与车体后轮叶子板内衬摩擦。此前厂家分析原因是车主们使用不当,雨天涉水且超载造成的。但是那么多车子都出现了同样的问题,具体表现如下:

1.右后轮与轮内衬板有摩擦痕迹,长时间驾驶易导致轮胎内壁鼓包或爆胎;

2.行驶中右后轮位置有异响;

3.右后轮发现有明显的外八情况;

4.将车辆水平停放,用尺垂直测量后轮轮轴中心与车体后翼子板,右侧高度明显与左侧轮高相差1.5CM左右。

5.正常行驶6W公里拆检发现,后桥摆臂内外轴承磨损严重并散架,能看到摆臂内藏水,轴承处润滑脂乳化现象。

以上问题经车主投诉后,厂家曾联系当地4S对车主们车辆进行检查,但是多次以车辆过保或未对后桥拆检为由,不予解决后桥隐患,欲推脱责任。先是将后桥问题推向广大207车主,并且在未能出具国家权威后桥质量检测报告的情况下,告知使用车主问题原因是由于车主们使用不当,雨天涉水且超载造成。其次该《车辆使用说明书》中并未提及后桥保养事宜,车辆在质保期内4S从未对车辆后桥进行必要的保养维护。(4S宣称该后桥轴承一般情况坏了才予拆解检查,平常只做一般常规检查)如此一来,造成车辆在出保后维修费用巨大(4S维修费用大概在5000左右),以此类推,该车在行驶10W公里左右时需更换两次后桥备件,(据车友统计,该车后桥问题均出现在3年4W公里左右,按照目前的三包政策许多车友失去了三包期向厂家索赔的权利,此时车辆已过保)如此高昂的维修费用,车主们无力承担。

这时候厂家开口说这是个别例子。无往不利的水军们说这是配件问题,不是设计缺陷。在这请允许我用红字加粗说明一下:对于车辆上的任何部件,都应该是经过厂家设计计算而采用的,就像标致不能加宝马的宽胎一样。这不像我们做玩具车没有金属的就用塑料材料代替。所以我们说,后桥问题就是设计缺陷。不服来辩!

别人买车子下雨路不好省去走路汽车的麻烦。偶们买车,下雨天还得把207供在家里,用手拍拍它说207乖乖,别淋雨了!

下面是一位车友的后桥维修帖大家开开眼。

整个后桥拆下来了,现在拆摆臂,重点来了,触目惊心呀?

所以劝大家不要心存侥幸,如果你的车现在没出问题,不能保证以后也没出问题,别嘲笑出问题的车友,每次去保养时观察有没有磨轮胎,小心驶得万年车

想必大家都明白了吧,我们开着车实际是提心吊胆的。假如我是女车主,假如我对车子不懂,可能后桥出问题,轮胎磨内衬了,我也不知道。最后等待我的就是爆胎,就是巨大的危机。厂家的态度让大家寒心,品牌的口碑和市场份额是慢慢积累起来,不是天上掉下来的。厂家这么做。还能长久吗?!标致的车子还能买吗?

 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

qz49232914

 
 
注册:
2019-12-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 4帖子
7年4万公里第二根后桥以坏,第一根在1万9坏的说进水了,第二根刚坏让自费厂家给点补贴
 
回复本楼

mb49304479

 
 
注册:
2019-12-31
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 4帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
我的也是 有没有一起维权的
 
回复本楼

mb49304479

 
 
注册:
2019-12-31
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 4帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
这个网站没意思 只会删车主的评论 车主说的都是事实 到底有没有评论民主权了
 
回复本楼

华龙

 
 
注册:
2016-11-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 67帖子
点我头像可以找到解决方法,或淘宝闲鱼搜207后桥铜套,或百度搜207后桥问题不可怕
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭