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六年捷达---更换后减震器缓冲胶块
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六年捷达---更换后减震器缓冲胶块

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洹光

 
 
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买车到现在已有六年之久,在第四年的时候就发现后面减震筒上面的两个缓冲胶开始慢慢老化,出现了很多细小裂纹,当时也没太在意想着平时烂路走的不算多,到了第五年发现缓冲胶已经开始断开露出里面一半避震杆都可以依稀可见,想着怎么烂的那么快,当时因为种种事情迟迟没去更换,直到今年第六个年头同事的宝来后减震器也出现同样的问题,而且它的宝来减震器油封开始渗油,别到时候因小失大提前让减震器退休那可不好啊。
这不前段时间总算在网上淘了两个后减震器胶块国产的,正规厂家生产,有韧性切不易压裂。原产的那种感觉像橡皮的那种一折就断,这次网购价格也适中40元一对,相对还是比较便宜的。这里有个小插曲,本打算准备好工具自己动手给它换掉,说干就干撸起袖管拿起工具开始拆拆拆,谁知道刚开始就遇到了阻力,废了半天劲轮胎拆不下来,无奈只能重新装好螺丝找维修点帮忙。
自己动手更换流程给大家分享一下,首先工具必须齐全,一个17的套筒工具外加一根加长臂再接上棘轮扳手就可以轻松将顶部两颗螺栓卸下,剩下的就是下面一个与悬架固定的也是17这个规格,但这颗螺丝需要另一个17号扳手固定才能拧下来,不然是会跟着一起打转出不来。
整体卸下后顶端有个所料盖子,拿下它就可以看到减震器与车身固定的一个定位螺栓,那个需一个16号梅花扳手外加一把活动扳手,16号扳手反向拧动而中间用活动扳手夹紧不要跟着一起转动就可以将减震器顶部机构与减震杆分离,此时就可以取下旧缓冲胶和防尘套,装上新缓冲胶套了。装新缓冲胶套时需要一定力气和技巧,可以用热水烫一下,这样容易安装到位。因为实在不太好卡要将缓冲胶底部一条边卡进防尘套内才算安装到位。
以下分享一小部分安装时的照片。希望可以帮到广大车友,此减震器与大众Polo、昕锐、晶锐、新捷达、新桑塔纳、浩纳、安装步骤类似可以借鉴。
先来看看胶套老化断裂的情况
自己用胶布和扎带捆绑了一下,最终又破损了,必须得更换了。
网购的品牌胶套,看着很正规,质量还不错
40元一对,带保护筒
自己更换需要拆轮胎,有挡泥板的必须拆掉,否则不好操作。
拆完螺丝,轮胎不知哪里卡住了始终没卸下来,无奈只好求助维修店跟换,本次动手失败告终
下面是维修店师傅跟换过程,不用拆轮胎,电动工具操作15分钟很快完事,如果自己干至少一个多小时。
旁边那个就是旧的胶套
更换后图片,这个是消耗品,车友可以定期检查,有问题及时维修以免因小失大。
交流到此,谢谢各位赏贴
[本主题由 小郭_豫E_620 于 2020-01-11 15:57:59 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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我的都没换
 
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远洋世界

 
 
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挺不错,新的!又得征战好几年!
 
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洹光

 
 
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小郭_豫E_620 发表于 2楼
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多谢版主支持
 
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洹光

 
 
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小郭_豫E_620 发表于 3楼
我的都没换
烂了就早点换,不然减震器漏油了就花大钱了
 
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洹光

 
 
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2016-01-18
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远洋世界 发表于 4楼
挺不错,新的!又得征战好几年!
开到报废
 
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西瓜

 
 
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2013-10-12
车友会签到666天以上
坏了就早点换吧,这个更换,修理店一方面工具比较全,一方面更换的多了,经验也就丰富了
 
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