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我的Q5，穿上新鞋了---三哥和你说轮胎的那些事！

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版主三哥

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发表于 2019-12-19 15:25

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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汽车轮胎是保证我们行车安全很重要的一部分，轮胎的问题也是车友们比较关心的问题，那么什么情况下轮胎需要更换?轮胎的寿命是多少?那么今天我们就来说说轮胎的事情。
      轮胎差不多可以理解为汽车的鞋子，作为唯一与地面的接触面，车辆的动力输出（相当于音响设备的喇叭），灵活性（喇叭音域的表现程度），都是由轮胎来最终执行，所以轮胎的好坏直接影响着车辆的性能和安全。
      在通常情况下轮胎的使用寿命应该分两方面去看，其一为轮胎的使用里程、其二为轮胎的使用年限！相对来说不同品牌、不同用途的轮胎配方成分不同、设计寿命里程也不一样，而橡胶的使用年限是基本固定的！超过了年限很可能导致轮胎的老化！
      正常使用的情况下需要更换的第一条件就是花纹的磨损，汽车轮胎胎面会有一个磨损标志，大概有2mm的厚度，如果我们检查轮胎时发现这个磨损到离极端标志4mm左右的时候，就需要更换轮胎了，不然会存在安全隐患。

另外，轮胎如果行驶较少，花纹磨损并不明显，而轮胎胎面与侧面花纹出现裂缝的话，那么代表轮胎已经老化开裂，这时候也需要更换轮胎，否则很容易发生爆胎等危害行车安全的情况。
     轮胎在马路上行走，难免会出现被划破的风险，如果是不严重的情况下，大部分车主都会选择补胎。补胎是很正常不过的了，一两次问题不大。但是补好多次那就不正常了。补胎是会影响轮胎寿命的，就像是一个健康的身体和动了几次大手术的身体，肯定是没得比的。
     橡胶老化的时间为4-5年左右，因此，过了4年，无论轮胎磨损情况如何，都要立即更换！这个日期是从轮胎生产出厂开始计算，因此，不要购买库存胎！一般各品牌轮胎上面都用各自方式会明确标明出厂时间。
     里程：正常情况下，轮胎可以使用5-7w公里或更长，具体要看不同品牌抗磨损程度，一般来说，现在的轮胎花纹里面有磨损安全线，到达安全线以后，轮胎抗磨损能力以及排水能力大为下降，建议立即更换。
      以上的这几个条件哪个达到了就需要更换。达到这几个条件后，轮胎老化，质量降低，耐磨性，抓地力斗不行了，另外的一个因素，所谓损伤一般是指轮胎侧面起包，剐蹭受损。有这两种损伤更容易爆胎，极度危险，必须更换。
      而我的车买了有4年多了，虽然只是跑了5万多公里，但是我还是把轮胎给更换了，因为生命比啥都重要，钱少了可以再找，命没了啥都没了。
     既然有了换胎的想法，我也犹豫了一段时间，到底选啥品牌的轮胎好呢？
在我的认知和学习中了解到：

米其林，优点：舒适、静音效果好。缺点：不耐磨、价格贵！
马牌，优点：舒适静音性仅次于米其林、防爆胎不错。缺点：抓地力一般、不耐磨！
普利司通，优点：耐磨。缺点：接地性稍差！
倍耐力，优点：抓地力强。缺点：胎噪大
固特异，优点：耐磨、抓地力强、胎壁硬、越野胎不错。缺点：容易起皮、噪音大。
其他品牌我不太感冒，所以不再比对。
      通过以上的对比，我最终选择了固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV 御乘SUV I代轮胎。
固特异御乘SUV I 代轮胎是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎。
相对于之前的产品，重新对静音胎面和柔触减震进行了设计，让驾驶者拥有优化的静音舒适体验，优化后的胎面花纹设计和配方运用，提升车辆操控度。
当然了，对于起皮的问题，已经不存在了。
关键是在今年5月份我有幸参加了一次长途自驾游，所驾驶的车辆，全部配备了固特异的各种轮胎。

这辆Q5L所配备的是EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV 御乘SUV II代轮胎，尺寸为：235/55R
御乘SUV II 代轮胎是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎。特有的静音胎面设计和柔触减震设计，让驾驶者拥有优化的静音舒适体验，优化的胎面花纹设计和配方运用，提升车辆操控度。

收到轮胎后，把车开到店里更换，其实我的这个原车胎光看胎面的磨损程度，估计还可以再跑个万把公里，但是我还是更换了，安全第一。

我相信有些人肯定会问，我的轮胎看起来不错，有必要更换吗？我的建议仍然是更换它，因为轮胎材料的主要材料是橡胶，长时间放置会老化。此外，汽车使用的环境经常暴露在风和太阳下，轮胎老化后存在许多隐患。

旗舰店的风格不错，全国各地都是这个样子。

在大多数情况下，它会在正常行驶条件下增加油耗，由于轮胎胎面的牵引力和附着力明显降低，它会增加制动距离，这将导致在湿滑的道路上出现“水漂情况”。如果不及时更换，行车安全风险将大大增加。出于安全角度的考虑，及时更换非常必要。

除此之外，在使用过程中还需要更换以下五种情况:
1、轮胎磨损至磨损限位标志(即胎面深度小于1.6毫米)
2、如果轮胎老化(例如，胎面花纹沟底部或胎侧有无数小裂纹)，无论是新轮胎还是旧轮胎，都必须及时更换轮胎。
3、对于胎面变形或胎圈损坏的轮胎、缺气行驶而被压碎和损坏的轮胎，不得继续使用被化学品腐蚀的轮胎。
4、不得再使用鼓包轮胎。
5、如果其他损坏的轮胎影响轮胎使用安全，则不得再次使用。

105代表的是轮胎载重指数，就是轮胎最大可以承受的总量。105代表925公斤。
V代表轮胎的速度等级，就是轮胎最大可以承受的车速。V代表最高时速为：240KM/H。

我所选择的固特异EFFICIENTGRIP SUV 御乘SUV轮胎，具有“静音胎面”科技+高密度刀槽的强抓地设计。耐磨、强抓地力、舒适、静音，已达到我的要求，关键还不贵，所以我选择了固特异。

胎面看起来沟槽很大，排水性和泥地抓地力应该不错。

内胎壁弄成颗粒面，不知道是啥原理？

我的原车胎没有这个样子的沟槽，刹车抓地力也已很不错，我在想这个样子的沟槽抓地力应该更好。

235/55R19,正好是我原车胎的尺寸。

标红的0319的意思是：2019年第3周生产的轮胎。

标红的0319的意思是：2019年第3周生产的轮胎。

在装新胎时，必须要做动平衡，而这小铅块就是调整平衡的关键。

那什么是轮胎的动平衡呢？动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点。再简单的理解就是车轮在旋转的过程中，不但上下跳动（径向跳动）而且左右摆动（横向摆动）。

平衡块如果被甩掉了对汽车有什么影响？车轮会随着使用时间和行驶里程变得越来越动不平衡，简单理解就是汽车在行驶到某一个速度区间时（60-120），方向盘会发生抖动的现象，超过或者低于这个速度时现象消失，这种现象是典型的车轮动不平衡现象。动不平衡最直观的感觉就是影响司机的驾驶舒适性，所以更换轮胎时一定要做轮胎动平衡。

车轮是由轮毂跟轮胎组装而成，但由于制造公差（不超过制造标准）使整个车轮的重量分配不均匀，这样运行起来就会出现动不平衡。解决办法也很简单，只要在动平衡机上测试不平衡的位置点，之后贴平衡块（铅块/铁块）即可。

平衡块的安装也分两种方法，一种是贴在轮毂内侧的两端，一种是安装在轮毂的边缘。我这个图就是动平衡调整铅块配重后的数值，已达到平衡。

然后装车了，轮胎在装车时记得生产周期的标记都要朝外，否则轮胎的花纹不一致的。

换新胎后也需要做个四轮定位。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。他对车辆整体的稳定和安全有很大的影响。

以下情况车辆需要做四轮定位
更换新胎或发生碰撞事故维修后。前后轮胎单侧偏磨。驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。直行时汽车向左或向右跑偏。车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

四轮定位不准的危害
轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

四轮定位不仅是更换轮胎后需要做，日常的保养中也需要及时检查，例如车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带。

胎压调整
胎压就是轮胎的气压。只要按照标注气压值
通常可以在这些地方找到： a.车辆用户手册； b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签； c.车辆驾驶座旁的抽屉； d.油箱盖小门； e.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。
胎压不稳定的危害如下：
费油、影响正常行驶速度。磨损轮胎、缩短轮胎寿命。影响操控，易造成事故。

新胎磨合
最后就是轮胎的磨合了，和新车一样，新轮胎也需要进行一定时间的磨合。
但需要注意以下几点：
1、忌紧急制动
2、忌负荷过重
3、忌高速过弯
4、忌高速行驶
5、忌跑长途
6、忌走砂石路或者坑洼小道
轮胎虽然换好了，但是不代表就ok了，日常保养很重要，好好养护你的爱车吧！

换了新胎，感觉就像穿上了新鞋，颜值瞬间提高不少。

崭新的胎面、纹路，给我的感觉是信心满满。

经过这一阶段的使用，轮胎质量非常好，大大降低了胎噪，可能是由于之前的胎花纹快磨光了吧，这个轮胎物超所值，最近我经常跑高速公路，在高速公路上跑120至140公里的速度时非常平稳，无任何抖动现象，这说明第一轮胎质量好，第二说明安装到位，动平衡调的好，在这里特别感谢这家店的师傅，工作还是认真仔细，一丝不苟，好评。

上个周末，我又跑了一段县道，有非铺装路面，感觉这个轮胎相对于前个轮胎来说，对小的砂石震动过滤的很不错。

总结：更换轮胎后，这段时间的驾驶感觉，
在操控性方面：急速过弯比之前有明显改善，甩尾来得更慢些，胎叫声目前换没听到过。
安全性：也许是心里作用吧，急刹车我感觉刹车比原来短不少，也没有具体去测试。
舒适性：可能固特异这个系列原因，我感觉舒适性刚刚好，没有别人说的那么硬，比旧轮胎好一点，过减速带减震达到预期、舒适性也要好点，不过胎躁真心的比之前好很多很多。
油耗：我的这个车我一直没在意油耗，所以也没感觉油耗有什么变化。