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改装宽轮胎有什么优势吗？

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改装宽轮胎有什么优势吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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436帖子

用户： zhangyh1999
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发表于 2019-11-23 12:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

改装宽轮胎有什么优势吗？

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827帖子

用户： doubleyliny
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发表于 2019-11-23 12:10

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沙发

1.跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。所以就必须采用“宽胎”，在视觉效果下，就会觉得轮胎厚度小，扁平率比比较低。2.车在高速转弯时，由于惯性作用，会使车身向弯道外侧倾斜，并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下，“厚”的轮胎（扁平率比较高）由于“软”的部分比较多，就会加重这种“滑动趋势”，造成车的运动性能低。于是，就采用“薄”的轮胎，来提高运动性能，但这样会使车的舒适性大大降低，所以，就要靠车的悬挂系统来解决，所以，也就不是所有的车都可以用薄胎。3.跑车车速高，同时，车的制动性能也要相应提高，于是，就必须更换大的刹车盘，来取得好的制动力。问题来了：刹车盘大了，但轮毂（就是轮胎包的车轮钢圈）小了，就放不下了，所以，就让轮胎“让道”，变薄点，再增大轮毂直径，就可以放下大的刹车盘了

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1011帖子

用户： jdhylz
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发表于 2019-11-23 12:11

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板凳

好处：换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。原理：轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形比较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。注意事项：汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用价格。利弊：凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。需要注意三点：1、改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。2、改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。3、如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。

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655帖子

用户： yuhe0523
等级：Lv1
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发表于 2019-11-23 12:16

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地板

这个改装宽轮胎第一就是好看，第二就是抓地力再大，比较稳的啊，但是费油啊.

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672帖子

用户：汽车2018
等级：Lv1
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发表于 2019-11-23 13:33

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地下室

抓地力比比较好，但是相应的胎噪会更大

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436帖子

用户： zhangyh1999
等级：Lv1
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发表于 2019-11-23 21:57

| 只看该作者

6楼

了解了

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687帖子

用户： zxsax
等级：Lv1
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发表于 2019-11-23 23:47

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7楼

简单来说就是抓地力强，样子更好看。但伴随着高油耗，高成本的缺点!

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