赚了点钱，想问问科雷嘉车友

$\"收藏此主题\"$

采蘑菇风暴

0粉丝
0精华
443帖子

用户： mb47091887
等级：Lv1
地区：四川南充

发表于 2020-01-06 23:13

| 只看该作者

39楼

CVT天生扭矩弱项，习惯就好；爬坡有些吃力，给大油动力也有，超车不成问题，但总体不如AT输出直接暴力，有驾驶节奏感，另外低速有一定的顿挫，尽善尽美的看官可能颇有微异，除此之外，这套动力的衔接还是很顺滑流畅。

回复本楼

马甲祥威

0粉丝
0精华
2974帖子

用户： mb46654912
等级：Lv2
地区：福建泉州

发表于 2020-01-06 23:13

| 只看该作者

40楼

经常市区跑，堵车是常态，个人不喜欢节能模式，太肉，通过牺牲动力降低油耗，也算是个折衷的方法，当然每个人看法不一样；高速时，此车油耗经济性凸显，最低时能达到5.8，不管怎么说，这可是2.0的紧凑型SUV，不能说不让人惊喜；综合路况，油耗也能控制在8，9个，且本人偶尔暴力驾驶，而且有些达人还能达到7，8个，而且是大众化趋势，所有原则上此车经济性不错，瑕不掩瑜。

回复本楼

孤星zelia

0粉丝
0精华
1856帖子

用户： mb47079764
等级：Lv2
地区：安徽铜陵

发表于 2020-01-06 23:18

| 只看该作者

41楼

买的时候有优惠感觉性价比挺高的，综合外观、安全、舒适性、油耗，是性价比很高的一款车，看过我车的同事都说很不错；油耗也是很满意的一点，高速油耗基本在5以下，目前开了700公里，平均7.6L\/100公里，对于将近1.5吨的SUV，这个油耗相对不错了，体现了很好的经济性；操控最大的感觉就是低速时方向盘很轻很轻，不夸张的说两个指头可以完成掉头，女生开会感觉很轻松；速度起来后方向盘会变重，高速上把控很好，基本就是通常说的指哪打哪，很轻快；顿挫：驾驶的时候30码降到20之间稍有顿挫，降档不太平顺；先说座椅，很厚实，软硬适中，前排座椅包裹性很好，坐久了也不会累；雷诺的头枕要单独说一说，以前开过同事的几款不同的车，雷诺的头枕是最舒服的，靠着头枕，脖子也不会难受，不像有些车要绑一个垫脖子的在头枕上才舒服；驾驶座有腰托，可以调整，也是很人心化的设计，法系车的特点，腰托调整把手在驾驶座右侧，需要背过手去调整，习惯就好；地盘很稳，悬挂偏硬，路感清晰，60码过弯，车身几乎感觉不到倾斜；让人不习惯的大概就是30码以下降档的顿挫，会有踩刹车的感觉。

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

雷诺科雷嘉经销商紧凑型SUV 优惠车主点评(174) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全