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冬天胎压问题求解

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DFAGUO

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用户： DFAGUO
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发表于 2019-12-03 08:30

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

哪个说明书上说胎压保持在2.0以上，最近降温了，冷车启动只有1.9了。我要不要再去充点气啊，各位车友们

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bachelorsq

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用户： bachelorsq
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发表于 2019-12-03 08:31

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沙发

我的小车一直都是热胎2.5左右，我们这里的轮胎店，不管什么车，如果没有特别要求，他们一般也是默认给2.5的。

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hh8214

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用户： hh8214
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发表于 2019-12-03 08:31

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板凳

标准版轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

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luyiershisi2008

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用户： luyiershisi2008
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发表于 2019-12-03 08:31

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地板

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.

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穷有穷改323

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用户：穷有穷改323
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发表于 2019-12-03 08:32

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地下室

你这个轮胎气压有点偏低了。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座坐5人的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。正常的胎压数值是在2.2到2.6，胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时不利于行车安全，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏天也容易爆胎，而胎压过低会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，而且胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。另外胎压跟季节，路况，轮胎新旧程度等等因素也有关系，夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限。现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar。如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

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神经奇侠

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用户：神经奇侠
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发表于 2019-12-03 08:37

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6楼

通常情况下乘用车的原厂胎压标准是冷车状态下2.3-2.5bar都属于正常范围。最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力。胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准版轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。2、需要参考的其他因素：季节性因素：冬天以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：.空载/半载按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。胎压测量环境：热胎凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。具体本车的胎压规定，建议看一下说明书上的要求。