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冬天胎压一般多少合适?
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冬天胎压一般多少合适?

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四轮的魅力

 
 
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2010-07-14
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如题,各位老司机来讲讲
 
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韩巍巍

 
 
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2010-07-14
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首先看厂家标注胎压一般在2.3左右,除了按厂家标注标准胎压外,还要参考这些重要因素:1、季节性因素:a. 冬天:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。b. 夏天:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。2、装载负荷:a. 空载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b. 满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。3、胎压测量环境:一a. 热胎:凉胎与热胎牛皮的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况:a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b. 颠幅比较小,可以忽略,不必在意。5、轮胎状况:a. 新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b. 旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c. 软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。e. 硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。6、备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。
 
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奶油小饼

 
 
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2007-01-14
轿车轮胎胎压在门柱、油箱盖就有,自己看,那里最准确,普通轿车胎压前边在2.2-2.5之间,后边在2.3--2.5之间,自己还看自己车型标准胎压吧!
 
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冯楚楚

 
 
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2010-07-14
一般的话,2.3-2.5最适合,软硬适中,刚好,胎压不要过高,不然颠的很,影响行车的舒适度,另外胎压也不要过低,胎压过低,增加油耗,影响行车的安全,另外长期的话伤轮毂的,切记,
 
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车牌三个8

 
 
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2010-07-14
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冬天:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。1、一般来讲,冷车状态下前胎2.2-2.3,后轮胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来,前胎2.4-2.5,后轮胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。2、有人觉得冬天胎压要低,这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的,如果胎压过低,胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎,而且费油。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。3、如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力,这时又要适当减少胎压。4、各牌子轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原厂轮胎,如果更换了轮胎,需要了解各牌子之间的性能差异。5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下:(1)、车辆用户手册。(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。(4)、油箱盖小门。(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶驶车门侧面。差异的车型,重量不一样,轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。胎压过高的损害1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果。2.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低。3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆。4.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命。5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。胎压过低的损害1.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升。2.成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。3.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。4.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。5.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎。6.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂缝,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
 
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被QQ骗了的穷人

 
 
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2007-01-15
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬天稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
 
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我走开

 
 
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2010-07-14
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一般小车冷车胎压是2.2-2.5bar都属于正常范围,夏天可以调到2.2-2.4这样,冬天可以调到2.3-2.5这样
 
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我走开

 
 
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2010-07-14
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现在大多数的车标准的胎压,夏天在2.3左右,冬天的话大概2.4左右,上下浮动一点没问题的,大型的SUV相对胎压要高一点!
 
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速腾与我同行

 
 
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2008-01-14
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一般打2.5左右!你可以看看车门边上的胎压标准。只要胎压监测显示正常就没有问题!
 
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奶油小饼

 
 
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2007-01-14
平时冷态胎压保持在2.3-2.5之间都行,因季节、气温升高或者降低以及跑了一段时间之后所产生的胎压变化不用管,前胎因为是发动机舱会比较重,所以目测要比后轮胎扁一些,这是正常的。如果后面载客或者拉货较重的话,后两个胎的胎压可以适当调高一些。
 
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shenzhengliang

 
 
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2010-07-14
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车辆的胎压在2.2到2.5之间都是正常的,一般建议冷车胎压2.5。这样油耗会更低,高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值以内。
 
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