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2012款比亚迪f3手豪(与众差异)，独行侠，真实用车总结

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离开美国

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用户：离开美国
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发表于 2019-12-10 06:34

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

用车快7年了，f3质量真的可以，底盘稳定，操控性好;发动机先进，飞度1.5vtec发动机(比亚迪称为473qe，vvl发动机)，动力强劲。

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离开美国

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发表于 2019-12-10 06:45

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沙发

先说遇到的问题，怎么解决的。1买车第一个月，走烂路，右前轮咚咚响。去4s，在平衡杆胶套里塞一块胶皮解决。(据说，也可以换新的胶套，但是，用一段时间还是会有间隙的。自己斟酌吧)2 四个车门的门锁，坏了3个。就是按钥匙，有的车门不锁车。在保修期内，全部免费更换门锁电机。

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发表于 2019-12-10 06:50

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板凳

3开了几年之后，有次听到后轮有金属碰撞的声音。去4s店，把后扭力梁拉杆，两边的螺丝紧固了下，声音消失。4后来有一次又听到后边，有石子打金属的声音，铛铛铛。升起车子，检查，原来有个沥青块掉到排气管和金属保护罩之间了。位置大概在车子中间位置。虚惊一场。

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发表于 2019-12-10 07:01

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地板

5有次车子后边硌底，是因为硌到排气管了，造成声音变大。从后面把排气管一托，问题解决。6天冷，右侧b柱异响，就是哪种高频震动。但车子能不能拆就不拆，索性一直将就着。反正，只要温度升起来，就没有声音了。

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发表于 2019-12-10 07:12

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地下室

7去年开始，右前轮开始擦擦响。也可能之前就有，之前没注意过。去售后看了看，怀疑是车轮轴承的噪音，很轻微，也没有间隙。说可以继续开，等噪音变大再说。8前两天，发现水箱放水口位置，下边有油渍，我手贱，把哪个塑料开关轻微一拧，断了。去售后拆水箱，用一字螺丝刀，顶着给拧出来了。但是，真不应该随便拆的。不拆，用个短的螺丝刀也能拧出来。拆的后果就是，原来水箱之间的一块海绵胶条给弄下来了，造成漏风，容易进异物，最后堵水箱。造成发动机散热不良。所以，厂家只要设计的东西，都是有用的。不要去改变它。把水箱底座的一个橡胶底座给挤坏了，本来轻拿轻放，原封复位，本来就很完美的。但是现在维修工动作毛燥，粗野。为将来水箱震动摩擦埋下了隐患。

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发表于 2019-12-10 07:17

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6楼

这也就是我一直主张，车子能不动就不要动它，车子每拆装过一次，性能就会有稍许的下降，为将来的隐患埋下了伏笔。现在的维修工真不让人省心。缺少工匠精神，和精益求精。修车的时候，是把故障排除了，但同时给种下了另一个隐患。所以，车子越修越坏，就是这个道理。(本来，仔细认真的拆装，更换原厂配件，是基本能恢复原厂的状态的，但是就是因为不认真，野蛮装配，唉)。

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发表于 2019-12-10 07:28

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7楼

然后，我说一下我的日常保养维护心得，大家共同交流。1关于保养，建议去4s。原厂3.3l sg，sj10w30机油，是非常适合小三的。机滤是河南平和的。空滤这两年有点缩水了，换成1109132B型号后(原来空滤是1109132，非常厚实)，变的轻薄了，空滤盒子压不紧，会吸进灰尘的。如果比亚迪还不改善，或者换回原来的空滤型号的话。我下次就准备换花冠原厂空滤了。如果车友不方便去4s，自己在外面保养的话，也是强烈建议换10w30机油，5w30机油，牌子，级别(sg，sj，sm，sn等等)不限，但是一定要正品，不要买到假机油就好。不建议用40的机油，太黏，造成发动机冷车启动磨损，并且会影响到vvl系统。

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发表于 2019-12-10 07:34

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8楼

2防冻液，刹车油，助力油等，如果没有泄漏，没有症状，可以终身不用更换。防冻液，如果缺水，只需要去超市买蒸馏水，和哇哈哈纯净水添加即可。不必添加防冻液。齿轮油大概10000-20000万公里更换过一次后，每10万公里更换一次就好。机油一般7000-8000公里更换一次，我开车速度高一些，我是一万公里更换一次的。空滤可以2万公里一次，根据当地空气情况。最好是原厂哪种厚实的空滤，或者直接换花冠的空滤。

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完美流派

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发表于 2019-12-10 07:35

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9楼

比亚迪发f 3确实很经典一款车，从06年见过此车，貌似现在还在大量生产销售，应该就是性能不错，口杯好

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发表于 2019-12-10 07:36

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10楼

3关于汽油。建议中石化，中石油大型加油站加油。有些找不出毛病的症状，都是因为你曾经加过一次小加油站的油。

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发表于 2019-12-10 07:39

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11楼

4关于热车。建议原地热车。无论春夏秋冬，以怠速稳定到800转为准，着急偶尔可以1000转。然后再行车。(强烈反对网上哪些打着火，就可以走的无良理论)这样你的发动机会很健康，可以开很多里程也没有问题。国产发动机能跑50-100W公里不用大修。

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winneryang

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爱车： 迈腾 200… 迈腾 2009款 1.8 TSI DSG 舒适型

发表于 2019-12-10 07:49

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12楼

我人生第一台是比亚迪L3，用了8年了，家用的很多重担都是她扛着，很感谢

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发表于 2019-12-10 07:50

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13楼

5关于轮胎和胎压。原厂玲珑轮胎质量就不错，我的已经跑了6万多公里了，花纹还没磨到指示标线。后轮看样子能跑8-10万。大概原厂佳通和飞德勒轮胎，应该也不错的。都是原厂轮胎嘛。原厂轮胎都是经过厂家严格测试的。完全信得过。新胎，胎压，夏天打到2.1-2.2，冬天打到2.0-.1。旧胎，我夏天打到1.8-1.9(我是指5万多公里之后)，冬天我打到1.9。因为旧胎变的跟石头一样，胎压太高，抓不住地啊。广大车友如果一直2.0-2.2，也是可以的，说明书上就是这样规定的。厂家都是做过严格测试的。舒适，抓地力，刹车追求平衡。合适的胎压，是轮胎长寿命的保证。鄙视网上哪些说，跑高速，胎压打高点，冬天打高点，都是些伪理论，害人不浅。

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发表于 2019-12-10 07:51

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14楼

关于换新胎，是应该放在后轮的。我在其他帖子的回复中已作说明。不再重复。

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离开美国

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发表于 2019-12-10 07:59

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15楼

6关于保养和维修。建议去4s店，相对于一般的修理店，更专业。原厂配件质量更好。几句金句良言，车子不是开坏的，是修坏的，和过度保养保养坏的。因为在保养的过程中，维修工拆装复位不严谨，违反操作规程，粗劣施工造成的。4s店也不例外，建议在车间现场盯着。车子能不动就不要动，能不拆就不要拆，改装是完全没必要的。新车买来什么样就什么样最好。特别是线路一旦改动，就会造成将来很难查的毛病。追求极简主义，简单就是好。

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yxq-2899

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用户： yxq-2899
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发表于 2019-12-10 08:02

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16楼

比亚迪的神车，我姐家的f3都12年了，到现在还在开着呢。质量真好。

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发表于 2019-12-10 08:12

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17楼

7关于驾驶的一些个人体会，供大家交流。473qe发动机质量和性能很好的，只要原地预热车，开上几公里，水温正常之后，就可以大脚油门了，非常耐造。我一般起步1挡2000转，2档2800-3000转换挡，345档类似。但是，我在热好车之后(热车状态，还有原厂10w30机油作保证)，经常2档6000转，直接切换到四档和5档的，这样开也没有问题，发动机越来越顺。高速的时候，我会直接3档拉到100-120公里，然后直接切换到5档。那时的加速是最快的。我高速道路超车，也经常降至3档，超完之后，再恢复到5档。因为超车，加速度越快，时间越短，越安全。我平常正常开车也是2800-3000转换挡的。这种高转速换挡，发动机几乎没有顿挫，并且发动机很干净，没有积炭。高转速清积炭嘛。并不是高速度清积炭哈。473qe发动机为什么这么抗造，就是因为它是大名鼎鼎的飞度1.5vtec发动机，只是商标换了而已，遗传了本田发动机的精髓。不拉高转速，怎么能体会到vtec(vvl)高转速的魅力呢!