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冷车启动整个车身都会很抖?
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冷车启动整个车身都会很抖?

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tangju126

 
 
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2008-06-05
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冷车启动整个车身都会很抖?这个到底是什么原因呢,求告知呢
 
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AICOS

 
 
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一般抖动看看这几个问题吧1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非经常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了
 
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AICOS

 
 
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这个挺正常的,冷车的时候燃烧的不好,而且鸡脚店什么的也都是比较硬的,没有达到最佳的工作状态。
 
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木耳的乐乐

 
 
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冷车启动抖动在发动机里面的水温度比比较低的情况下,启动车辆称为冷车启动。另外一种说法是指车辆发动机完全冷却润滑油全部流入油底壳,车辆在禁止状态下12小时以上再次启动发动机。车辆冷车启动后发动机会发生抖动的原因:汽车点火需要足够的能量才能维持正常运转,低温时由于缸内阻力较大,这时候ECU默认调节空燃比至过浓状态,所以车子在启动的时候,会出现车辆的启动怠速低且伴有抖动的情况。②发动机过量积炭会导致冷车启动后发动机发生抖动当发动机产生了一定量的积炭,其积炭会吸收部分油气,导致燃烧不完全,导致车子的动力不够,也会造成开车时车辆发生抖动的现象。发动机缺缸会导致冷车启动后发动机发生抖动缺缸最突出的是状况是发动机异常的抖动。出现的情况可能是一个气缸不工作或者是多个缸不工作,如果你的汽车气缸较多,出现一个气缸不工作的话表现还不明显,如果气缸较少或者是2个以上气缸不工作,主要表现就是发动机发生比较明显的震动从而导致汽车也会出现抖动的情况。
 
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scarlettzhang

 
 
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气温变化,尤其是气温低导致燃烧不充分,油耗增大以及低温导致各种部件因为热胀冷缩和硬度发生变化导致的各种异响和各种故障码、启动困难、抖动都属于正常现象!
 
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inmyempire

 
 
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汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。  积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低。  其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,蜡,未燃烧的碳化合物,都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间,冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油,开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难。随着马达运转,多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是,如果积碳在进气门头部堆积过多,导致气门封闭不严,这样冷车启动就更加困难。即使能够勉强启动,也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高,积碳中的燃油蒸发,被吸进汽缸参与燃烧,这部分燃油是不受控制的,导致了混合气过浓,也会造成发动机工作不良。  以上几种情况下,电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常,根据发生的次数,会产生偶尔或者持续的点火不良故障码,同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候,电脑会控制断掉该汽缸的喷油,从而造成缺缸,严重抖动无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小,进气量不够,也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙,影响进气气流,特别在急加速情况下,进气气流速度很快,这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性,降低了进气量,也会造成发动机功率下降。
 
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木耳的乐乐

 
 
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冷车启动抖动很正常,德系车声音也偏大,日本车涡轮也一样,
 
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