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【全新一代速腾故事】好开又保值的全新速腾
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【全新一代速腾故事】好开又保值的全新速腾

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380啊军

 
 
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2016-06-25
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       很多国人之所以选择大众旗下的汽车,主要是看中了它继承了德系车优良的车况及良好的驾驭性,当然还有它较高的保值率,今天打算到店去看看大众旗下的全新一代速腾。

       速腾一直以来是和捷达、高尔夫是大众旗下在国内最为畅销的三款车型之一,速腾和捷达及高尔夫的定位略有不同但是相互之间又有割不断理还乱的故事情节,当然卖的好自然有他们的理由,经济实用使他们的主要特点,相比较高尔夫和捷达,速腾车型的综合方面要略微高出一些,不过具体又要通过对应的车型配置来进行比较,相比较14、15款的速腾,如今全新一代的速腾在配置、内饰设计、外形方面都已经不可同日而语了,尤其是最近两年随着汽车市场整体竞争压力越来越大,大众旗下的各个车型加快了更新力度,因此全新一代速腾的推出显得正当时,速腾在定价方面个人觉得还是比较合适的,十万出头到二十万以内的价格区间,能够适应国内最大一部分用户的选择需求,主推的1.2T和1.4T车型则适应了低能耗的用车主流选择,由于发动机采用了涡轮增压,因此哪怕是1.2T车型,在城市里用车动力也并不会显得太弱,与之相匹配的油耗也是比较低的,对于喜欢低油耗的用车一族来说也是一个不错的选择。

车型介绍:2019款 280TSI  DSG舒适型
从第一眼看到新速腾的前脸侧面,
就能完全的区别与上一代速腾,
新款速腾的中网似乎更加的宽大,
大灯与雾灯的设计也显得更加的有层次感。
车型的进化改进永无止境,
不过最重要的还是能够得到大家的赏识,
从我个人的角度来看,前脸的变化还是比较积极的。
雾灯由原先的联通式造型进行了隔断,
是视觉效果来看还不错。
后视镜还是保留了原先的造型,
显得有一定的延续性还是必要的。
打开引擎盖看看。
相比较18款有多种排量可供选择,
新一代速腾更加的优化了动力配置,
主要舍去了1.6L排量的动力配置方案,
因为当前1.6L排量的发动机确实有些显得有些鸡肋,
如今很多改款车型都放弃了1.6L、1.5T等非主流动力配置了。
从侧面来看看发动机舱。
打开副驾驶车门来看看副驾驶一侧,
副驾驶的座椅位置的腿部空间从目测来看还是够宽敞的,
一抹蓝色的氛围灯装饰也显得较有格调。
仔细一看后视镜采用了导航一体式的,
这个可以有,
不错哦。
从副驾驶位置侧面的出风口及周围的装饰设计来看,
要比我几年前看到的速腾要好太多了。
当然中控显示屏个人觉得这款舒适型的还是有些偏小的,
如果再大些就好了,
不过顶配的应该能够让人眼前一亮。
大众车比较标志性的旋钮配置。
操纵档把。
位于档把后侧的隐藏式储物格。
打开看看。
按下按键,弹出杯坐,
这个隐藏设计不错,
如果不放茶杯的话,
能节省不少空间放置其他物品。
来看看主驾驶舱。
仪表盘的式样并不喜欢,
不过可以选装液晶式的,
就是要多掏些Money了。
方向盘采用了多功能运动式方向盘。
灯光控制悬臂。
方向盘上的多功能控键,
做工符合这个价位的车型。
主驾驶前侧下方的储物格。
蓝色的装饰氛围灯采用了分段式的,
不过有总胜于无,
不过与周围的硬塑材料搭配,
显得不够协调。
中央出风口上方同样带有蓝色的氛围灯,
细细的灯条,亮度在白天看来也是很醒目的。
位于主驾驶车门内侧的引擎盖开启开关。
舒适型的速腾同样配置了全景天窗,
让车辆内部的明亮度加分不少。
再看看后排空间,
不过中间的凸起一直是我不喜欢的,
感觉很碍事。
皮质的座椅,相比较以往老款的织物座椅的显然要更好一些。
后排出风口,可选配双区温度控制。
坐在后排来看看新一代速腾的全景天窗。
俯视看后排座椅空间,
给我感觉空间还是能满足大多数人要求的。
后备箱空间也还可以,
放置2个20寸的行李箱不成问题。
看看一侧的尾灯。
从后侧看左侧的尾灯,
鹰嘴式的设计还是可以的。
尾侧的雾灯相对低调一些,
没有太多可说的。
舒适款车型的轮毂样式看车还不错,
挺有律动感的,轮胎轮毂尺寸为205/60 R16。
新一代速腾的车身线条流畅,
带有一定的运动车型气质。
来张完整些的侧身照,
车身长度达到了四米七五左右,
看上去还蛮修长的。
最后以这张右侧前脸四十五度角的仰视照作为结尾照吧,
挺有型的一款车。
“【全新一代速腾故事】好开又保值的全新速腾”就与大家分享到这里了,写的不好的地方还请见谅,欢迎大家交流互鉴,谢谢。
[本主题由 凌云上 于 2020-01-15 17:15:52 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 凌云上

 
 
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380啊军

 
 
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