忠于纯粹，简评全新BMW X3

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小_叮当

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发表于 2020-01-16 08:45

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SUV这一细分市场成为了众多厂家口中的肥肉，日益增长的销量让车企之间使尽浑身解数厮杀。面对空间的增大、轴距的加长、内饰豪华度的提升，这近乎刀刀致命的杀招，BMW X3却非常任性的抵抗着。忠于纯粹一直是宝马所秉承的，在市场需求面前宝马并没有展现固执的一面，在纯粹的基础上进行应有的升级我觉得是十分合理的。宝马这种看似没有竞争力的换代却没有带来销量的牺牲，那究竟全新X3有没有竞争力？

全新X3的外观在向运动豪华方向发展，毕竟对手都在一次次颠覆颜值，X3算的上延续了。中网尺寸进行了增大，大灯组变得更有神，加上M套件，让整个前脸的豪华感有所提升。外观其实仍然能看到上一代的影子，这种传承是我比较喜欢的，颠覆不难，能做到延续才是真本事。28i M运动套装搭载了我十分喜爱的枪灰色19寸轮毂。如果将后视镜和中网全部换成黑色，再加上这套轮毂，命名曜夜版是不是更合理。宝马“无动于衷”的表现，让车身尺寸及车内空间确实略逊对手，但极具运动感的外观是其他产品不能媲美的。尾部相对上上一代车型线条更加丰富，造型更加宝马，升级的尾灯造型也十分具有辨识度。

全新升级的内容调调，依然很“宝马”，更倾向于驾驶位的座舱设计，这才是驾驶者之车，不过从许多细节也能看出宝马在尽力向豪华靠拢。全新的方向盘集成了更丰富的快捷按键，多数都是驾驶辅助系统控制按键。全液晶仪表终于出现在了宝马身上，其实在G系列时代宝马就已经进行全阵容升级了。虽然是全液晶，但是造型依然经典，三种模式除了明显的颜色切换，剩下的小细节变化可以忽略不计，也许这就是宝马的坚持。空调面板进行了大量的镀铬点缀，再一次向豪华倾斜。配备了座椅加热和座椅通风，这种冬暖夏凉的配置十分感人。个人觉得这是宝马G系列以来最好看的档杆造型，没有失去鸡腿的精髓。音响的效果十分出色，哈曼与宝马的合作从来没让人失望过。出风口造型我要吐槽一下，从功能角度上讲没有毛病，但是造型过于复杂，而且材质与钢琴漆外框形成了过大的反差，这点有待完善。全新升级的座椅包裹性更强，除了正常的电动调节，还有手动的腿拖功能。后排座椅中规中矩，双向的儿童座椅接口，对于这种奶爸级车型也是应有的配置。全景天窗尺寸很大，开启范围算是合格范围之内吧。

后备箱目测尺寸十分可观，没有备胎一直是宝马的另一大特点。

直列4缸2.0T发动机，28i拥有224马力，算是全新X3阵容中的中等功率。搭配的依然是老搭档8速ZF波箱。这样的账面数据不会让你有过多的期待，但你要知道全新的CLAR平台使得X3相比上一代减轻了55公斤，所以这种尝试还是十分有吸引力的。全新X3的城市动态表现让我比较满意，更好的车内静谧行说明X3在NVH上下了功夫。城市路况下，车身轻盈，换挡平顺，这一系列的行驶品质都在让宝马更城市化。深踩油门之后，全新X3响应十分积极。悬架软硬适中，方向盘操作力没有上一代的沉重感，但并没有失去指向性的精度。除了SUV自身的高重心缺陷外，这台X3依然是我想要的一台宝马。

其实说宝马任性，我并不完全赞同，通过实际使用可以总结出BMW也在适度的向市场妥协。但是这种妥协并不过分，并没有失去自我，忠于纯粹的基础上进行合理的升级，这些对于消费者来说并不会嗤之以鼻，同时我想这也是许多bimmer想要的。在BBA激烈的市场竞争中，X3已经由进口过渡到了国产，随然这种变化来得最晚，但加上全新X3良好的底子，有了国产价格的优势之后，销量的提升是合理的。

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[本主题由小_叮当于 2020-01-19 12:31:03 最后修改]

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