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南宁思域汽车隔音改装，驾车体验不要太舒适！
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南宁思域汽车隔音改装，驾车体验不要太舒适！

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南宁伟强汽车

南宁伟强汽车
 
 
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2015-04-27
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发表于 2020-01-19 18:07
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
当您在驾驭爱车、享受生活时，有没有为车内过高的噪音而苦恼：与乘客交谈时需大呼小叫，想欣赏音乐即使把音量开到最大也感受不到效果，长途行车归来更是疲惫不堪，嘈杂的车内噪音长时间萦绕在耳边挥之不去。不要告诉我你不需要舒适的驾驶，没有人会买个拖拉机上下班和自驾游！以前你需要增加很多的预算去购买豪车才能实现的享受，现在你随时都可以获得！


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全车隔音首先从门板开始，拆开内饰门板后把钣金上的塑料膜撕下来，可以看到原车门板结构单薄的铁皮，门板上没有一点隔音处理，而门板因为钣金较薄很容易产生共振。因此四门的隔音处理是非常有必要的。


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首先处理干净门板上的密封胶，然后在开始进行门板的第一层隔音的处理，第一层的条贴隔音处理可以加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。


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之后进行门板第二层的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果


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我们拆下座椅拿下地毯，发现原车底盘竟然没有任何隔音措施，然而底盘有很多机械传导，很容易产生噪音，所以底盘的隔音必不可少的。在清理干净底盘之后，对底盘我们进行了两层隔音处理，先用减振板条贴，抑制振动，减少中低频噪音，加强底盘钣金厚度最大限度的减少中低频噪音。


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两边的后轮毂特别要加强进行满贴隔音处理，从而可以有效降低低频噪音对车厢的传递和抑制钣金产生出来的共振。


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后尾箱，我们可以看到后尾箱原车隔音处理少很空旷，而两边的后轮毂也很空基本没有什么隔音效果，当车辆在行驶中后备箱是产生噪音最严重的区域，而且路面与车轮的麼擦就是经过后备箱传递的。后尾箱和底盘一样是进行条贴处理。


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翼子板大麦减震隔音：翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。


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然后到引擎盖的施工，引擎盖隔音它做的不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单，同样要把引擎盖的钣金清洁干净，用上块状的减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。


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这样全车隔音就结束了，最后对车辆进行仔细的复位和对车辆进行仔细的检查。
[本主题由 南宁伟强汽车 于 2020-01-19 18:07:53 最后修改]
 
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发表于 2020-02-21 22:21
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沙发
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感谢楼主的精彩分享！点赞！
 
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