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15年的老车现在出现冷车启动困难的情况,应该检查什么?
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15年的老车现在出现冷车启动困难的情况,应该检查什么?

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win789

 
 
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2008-11-08
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15年的老车现在出现冷车启动困难的情况,应该检查什么?
 
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william1974

 
 
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2009-11-05
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首先冷车启动困难的故障原因有冷车启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。油品质量差,往往劣质燃油挥发性很差,尤其是在冬天气温比较低,冷车启动时,发动机缸体温度低,燃油难雾化,导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合,从而造成启动困难,甚至不能启动。气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难,由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。气温越低,冷车启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。火花塞不及时更换也是一个常见因素,冷车启动需要较高的点火能量,而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大,要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱,没法正常点燃气缸内的混合气体(俗称缺缸),自然很难启动。除此之外,点火线圈故障也很常见,点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器,让火花塞有足够的电压去“产生火花”,一旦点火线圈出现故障,如自身破裂漏电,就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏,继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃,出现发动机缺缸、启动困难,加速抖动等情况。
 
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心靠彼岸

 
 
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2009-11-11
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不知道你的车行驶了多少公里了,可以去检查一下点火系统,火花塞,还有供油系统这方面,另外,电瓶也需要检查一下
 
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skydandan

 
 
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2009-11-06
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1、蓄电池电量不足。 其表现特点是启动机开始转但转速不够即无力,后来启动机只咔咔响不转。冬天低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法启动,特别是冬天长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,启动及无法正常运转。在低温下,汽车的耗电量会明显大于其他季节,电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。 2、积碳。 汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随这轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题。 3、机油流动速度变缓。 这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬天里,机油的粘度会随之变大,机油流动也愈发困难,从而使发动机阻力增大,这就造成了汽车在冬天的冷车启动困难。遇到这种情况,应急的方法就是将车置于温暖的环境,一段时间后即可正常启动。但想要彻底解决,最好还是去做一次专业的冬天保养,并根据当地情况更换合适的机油。 4、火花塞点火能量弱。 有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。
 
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心靠彼岸

 
 
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2009-11-11
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温度引起的冷车启动困难1、这里的温度指的是发动机内冷却液温度和室外温度,大家都知道室外温度过低会引起电瓶亏电,这时候的电量不足已驱动启动马达,就会出现启动困难的现象。同样的道理,温度过低会让汽油雾化效果变差,这时候启动发动机自然会很难启动。2、冷却液温度过,发动机电脑版会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量,也就是常说的加浓启动。因为温度的原因,这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液也是很有必要的。
 
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幸福到达

 
 
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2010-07-25
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启动不了,或者是比较困难的,害怕检查电瓶电压还有点火线圈火花塞呈之类的了。
 
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00398湘益沅江

 
 
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2017-08-14
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我是来看的顺便顶一下帖子
 
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