记录一次雪中送炭般的为车友车辆搭火救援全过程
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家在日照 版主
帖子 11730 / 粉丝 0 2020-01-24 06:45
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      这是一篇旅行游记
出发日期:2020-01-23 出行天数/1天
严冬清晨,一次再平淡不过的帮车友的车辆搭火救援,却让我想到了雪中送炭这个词:喝醉了你会明白你在意谁,没钱了你会明白谁在意你,再好的花言巧语抵不过一个雪中送炭的人,老天不给你困难,你如何会看透人心,老天不给你失败,你又如何发现你身边的人是真是假,其实老天对每个人都是公平的,只是让我们不断的去努力。有人让你哭,也有人让你笑,距离不在行程上而在心上,距离再近,心里没你那又有何用?距离再远,你是心里的唯一,才是幸福,时间验证了人心,人性。太平洋汽车网给我们提供交流学习平台的同时,也会让我们认识很多朋友,在你需要的时候,一个电话,就会有人站出来帮助你一下,就像今天,让你在这雪后冷冷的寒冬里,内心感受到春日般的温暖,真实故事,敬请分享。
虽然在家休息,但习惯了早起,太阳还没升起来的时候,我已经徒步在家门口的《韶园》公园里。
前一段时间下了好几次雪,但持续的低温天气,地上的积雪根本不会彻底融化,公园的绿化带里依旧斑斑点点的随处可见。
这时候,车友一个电话打过来问我能不能给她的车辆并一下火,她的车子下雪后就没再开过,现在急于用车办事,想开却启动不了了,哈哈,这很正常,电瓶在低温时候活性和电能都会有所降低的。我是个很爱自己动手洗车的人,但气温低,水很凉,我的小三就变成了眼前的样子。
右前45度拍一下,如同泥猴。
侧面脏的也是面目全非,昔日白白的小三,变成了今天的模样。
车友家离我住的地方有一段距离,驱车过去,大概需要几分钟,还要经过一段烂烂的路面,但为了车友,义无反顾。
县城大街上倒是非常干净,只是临近年关,车流量变得大了很多。
车友家住的是自建房,车就这样停靠在楼下,我的搭火线长度有限,只有把车头直接斜对着她的车头,这样可以让两个车的电瓶更近一点。
在这里友情提示一下,帮其他车辆并火时,最好自己的车辆发动机处于运转状态,以防止输出电量亏缺。
车友是台老款别克英朗两厢,据我所知,车辆无法启动的原因就是放置时间太久,电瓶严重亏电造成的,下雪已经是前好多天的事了,但前挡风玻璃上依然有积雪,可以说明一些问题。
我的小三,打开发动机舱盖。
打开电瓶正极上部的防护罩。
改装的疝气大灯,这是安定器。
夸一下悦达起亚K3,厂家还算有良心,发动机舱盖上加了隔音棉,我知道好多车竟然连这个也没有。
拧开别克英朗的车钥匙,从仪表盘显示就可以看到,电瓶亏电后产生的故障,有符号灯亮着呢。
别克英朗,老款,一台笨笨的、费油的、但也很稳的发动机配置。
从我的后备箱里,拿出咱们太平洋汽车网的福利搭火线(应急包里有,金币商城也可以单独兑换)。
顺序是应该先卡紧在被救援的车辆电瓶上。
然后再卡紧在有电的车辆电瓶上,为了预防正负极连线发生危险,最好是一根一根的进行连接。
两个车电瓶连接后的效果图,特别提示,正负极千万别接反了,很危险。
别克车发动机一次性成功启动,凉车怠速900转/分钟,正常。
取下电线卡子,扣好桩头保护罩。
两台车辆挪个位置,合影留念,证明它们刚刚曾经非常友好的合作过。
根据实际情况,别克车电瓶需要进行适当充电补足电量,于是陪她把车开到我的单位,用充电机进行充电。
还没有放假,单位大院里车辆很多,整齐有序的停靠在道路一侧。
取出充电机,开始充电操作。由于充电机电源线有点短,只能这样委曲求全了。
充电卡子一定要连接牢固,充电时侯电流较大,防止松动产生电火花造成危险,再一个就是正负极要确认无误。
一般轿车单电瓶充电电流控制在5A以内,补充4~5小时就可以了。
车友的车辆就这样在那里充电,约定了四个多小时后过去开车,此时接近中午,我终于还是忍不住动手洗了自己的车。
右前方拍摄,干净利落。
左前方拍摄,光亮如新。
即使来个后屁股拍摄,也依旧显得柔中带刚,刚柔并济,整体外观非常顺畅。
一滴水只有放进大海里才永远不会干涸,一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。这是雷锋说过的话。我们作为太平洋汽车网的每一位车友,都可以努力去做大海里的一滴水,用自己力所能及的能量,去帮助我们身边的每一个人,不求回报,但愿问心无愧!多谢大家分享!
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沙发 慕容帮主 版主 2020-01-24 06:46:37
您的帖子“记录一次雪中送炭般的为车友车辆搭火救援全过程”由于主题新颖,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
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