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【手绘晨工坊】我们与车的故事 手绘朋友们喜欢的车们
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【手绘晨工坊】我们与车的故事 手绘朋友们喜欢的车们

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首都高的岛先生

 
 
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2014-01-28

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大家好,我是晨工坊阿晨
今天我坐在这里,并不是要给大家说说某一款车,而是想和大家聊聊我和我的朋友们与车的故事
每一个人也许都有一个关于车的梦,可能是见过的一辆车,自己想要的一辆车,抑或是自己想象出来的一辆车...所谓人车生活,汽车文化早已在不知不觉中和我们的日常交织在了一起,只是我们对于这些钢铁们的激情和幻想往往来的后知后觉一点
不同的人有着不同的记忆,不同的生活经历,不同的梦,当这些不同交织发酵在一起时,我想它们必然会酿成一杯回味无穷的美酒。今天我以手绘为载体,以文字为媒介,聊聊我和我的朋友们对于车的美好记忆

1.每个人回忆中必然会有的一辆车:老普桑
无论哪一个人,无论懂不懂车,在接受我的小采访的时候都会跟我说到“普桑”这个名字,的确,作为上海汽车制造厂第一款批量生产出来的民用轿车,普桑/桑塔纳系列绝对能在任何国民的心中占据一席之地,毕竟当年在遍地都是自行车的年代里,能开上一辆普桑,绝对是街上最靓的仔
小时候能坐一次普桑上街绝对是明星级别的回头率
我爸跟我说过,普桑这台车在刚生产出来的时候能卖到好十几万,当时街上能见到一台普桑想都不用想绝对是小干部们的车,同时代好一点的车就是奥迪100系列,车型资源的贫瘠使得普桑当时在人们心中的地位无过与珍宝
在当时国内生产线绝大多数下线的都是三厢版本的普桑,所以像我这次画的这台两厢旅行版普桑的稀有程度又比普通的普桑高了一个台阶
刚刚我爸经过我身边的时候还惊叹了一下“哟,普桑”
这么多年来,SANTANA系列几经换代,似乎逐渐淡出了大家的视线——因为产品线和生产平台较为重合,很多人在买车的时候会更加青睐捷达系列,因为捷达系列的知名度和畅销程度,大众和一汽甚至联手打造了捷达品牌,这使得桑塔纳系列的存在感越来越低
有人不禁会问,桑塔纳系列淡出大家视线很久了,为什么大众不愿意停产呢
因为,大家都记得那个20多年前不管风里雨里都能神采奕奕的普桑时代啊
国人对普桑不论如何,从来都是难以忘怀
难以忘怀,这是我们对于普桑的情怀,不愿离开,这是普桑对于我们的热爱

2少男少女们的最爱:哈雷硬汉883
年轻人喜欢的东西从来都和“潮”这个字眼息息相关,在我看来这个字有两个关键点,一个是新鲜,另一个则是复古
所以哈雷系列会成为我同龄的朋友们最喜欢的车,我真的一点也不奇怪,毕竟每一个人都看过阿诺施瓦辛格主演的《终结者》系列电影
你可能不曾喜欢过哈雷,但你肯定喜欢过终结者
出人意料的是,在接受我调查的朋友们中,绝大多数喜欢哈雷的都是女孩子——因为美国人对于力量这个词的表达真的淋漓尽致,而女孩子往往都会被力量这个词延伸而来的肌肉或者伟岸和安全感吸引。那为什么女孩子们会选择哈雷而不是肌肉车呢?答案很简单,因为每个女孩都有一个骑士梦——可能不只是骑士来接她,也有可能是自己成为骑士
哈雷从不缺富有历史的车,光终结者系列出过场的肥仔系列就有好多款,可是为什么我今天画的这台硬汉883呢?因为这款入门级别的哈雷在国内的售价只要十万,相对于我那些年轻一点手头阔绰一点的朋友来说这个价格无疑是咬咬牙就能接受的,有个朋友的口头禅总在我耳边晃荡:“如果年轻的时候都没法开属于我们年轻人们的产物,那么老了就更开不成了。”
哈雷,不仅是一个摩托车品牌,不仅是一种文化,更是一种标签,这个标签可以属于你也可以属于我,趁年轻多尝试,你会有爱上它一天
骑上这款十万块的车,没准就能收获爱情
最后说一句,如果你手头资金宽裕并且还单身,赶紧买个883去几次你们那最有名的夜店,幸福总会来敲门的

3.最令人惋惜的车:宾尼法利纳H2 Speed
其实我们不是单单惋惜这款车,我们更是借助这款车表达我们对这个设计品牌的惋惜
宾尼法利纳并不是我身边喜欢车的人才知道,只要是个美院的,都会在设计课上认识到这个品牌,毕竟大家熟悉的多款法拉利和兰博基尼的超跑都源于这个设计大厂
有个人直接问我这车咋这么像某车,我反问你咋知道是抄袭还是被抄
这款车在2016年被誉为最美概念车,而很少有人知道,这个设计公司在2013年就以2500万欧元被卖给了印度马恒达公司和印度某个M&M的公司。参考一个欧洲足球球星的身价,你会觉得作为一个在国际上坐享盛誉的大公司,宾法公司的最后几年有多么悲惨
换一个思路来想,印度人真挺赚的,2500万买了个国际大IP,换了我不得在梦里笑醒
不过印度股东并没有剥夺宾法独立经营的权力,因为宾法“卖身”的初衷就是想“抱大腿”,因为随着世界汽车产业链的成熟,各大汽车集团都带出了一套属于自己的设计部门,所以宾法虽然是国际大品牌,但是日子是真的一天没一天好过了——毕竟设计这东西不像制造,是个有思想有审美的人都能参与设计,没有那么多硬性指标——参考当年奥迪TT的概念车就是一个初中生设计出来的,所以宾法这么着急想找一个靠山也是正常现象
可是不管怎么说,宾法的没落着实令我们惋惜
所以这个牌子会成为我们最惋惜的车,好像也是必然

最后,是我朋友菜菜的车
日产Y33公爵王
这台车早在很久之前的帖子里就有出场过,不知道还有没有人记得那篇都是VIP风格改装车手绘的精选日报,当时我在结尾透露过这台车的情报,没想到这一拖就是小半年
我朋友的原车,图源于北京一次JDM老车荟
我认识车主菜菜差不多两年了,他是个很有趣的北京小哥,两个人最早是QQ上聊起来的,然后一起玩游戏唠老车,关系到现在还不赖,去年国庆节本来菜菜邀请我去北京一起玩的,但是因为哈尔滨去北京的高铁票对我当时来说实在难以接受,所以没能成行。所以一直在约什么时候一起在北京深夜的三环玩一次
菜菜虽然只比我大几岁,但是喜欢的车却比我大了好十几岁。菜菜有时候都在笑自己为什么没有买一台符合自己年纪的车,但是他跟我说过这台车对他意义很重,至于什么原因我没有问太多,这也许就是人与车之间不能说的小秘密吧
菜菜很喜欢上个世纪的日本老片,所以这台车上放置了一个用来拍cos照的小警灯,他和另一个朋友有合作,一起出镜扮演两个八九十年代的警察,还挺有趣的
车不是一个简简单单的交通工具,它们可以承载我们的身体,也同样能承载我们的思想和灵魂,伴随着我们哭,伴随着我们笑,伴随着我们一直到生命尽头

所以大家,不管你们手里的是什么车,请一定要对他们好一些,因为它们真的就像你们的家人一样,能陪你很久很久

我是阿晨,我写完了
感谢大家观看!
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版主 慕容帮主

 
 
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2016-09-07
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首都高的岛先生

 
 
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沙发自己坐,欢迎大家唠嗑啊
 
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首都高的岛先生

 
 
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慕容帮主 发表于 2楼
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版主 权哥

 
 
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行摄宸宇

 
 
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涛声涛声

 
 
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不错啊,不错啊,支持一下了。
 
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巴陵郡有约

 
 
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有点心浮气燥的感觉。要努力!完美来自于细节!
 
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黑茶

 
 
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两厢版的大众桑塔纳,我好像从来没有在路上遇见过,可能在欧洲会比较容易遇到。
 
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钦差70

 
 
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2016-04-30
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大众桑塔娜是三十年前的记忆啊!
 
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老头

 
 
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画的不错啊,有点技术含量。
 
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首都高的岛先生

 
 
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2014-01-28
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黑茶 发表于 9楼
两厢版的大众桑塔纳,我好像从来没有在路上遇见过,可能在欧洲会比较容易遇到。
上次在家乡见到过一次,然后就没见过了,欧洲倒是很多地方都有桑塔纳聚会
 
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首都高的岛先生

 
 
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2014-01-28
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钦差70 发表于 10楼
大众桑塔娜是三十年前的记忆啊!
 
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首都高的岛先生

 
 
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2014-01-28
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老头 发表于 11楼
画的不错啊,有点技术含量。
谢谢
 
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首都高的岛先生

 
 
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2014-01-28
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权哥 发表于 5楼
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谢谢权哥捧场!
 
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首都高的岛先生

 
 
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行摄宸宇 发表于 6楼
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谢谢
 
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版主 权哥

 
 
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首都高的岛先生 发表于 15楼
谢谢权哥捧场!
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
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版主 老李

 
 
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2016-09-30
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这车很经典,所以才有拥有桑塔纳走遍天下也不怕这句话。
这手绘很赞,必须顶一个。
 
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