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疫情中小四在囧途
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疫情中小四在囧途

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哥只是个传说

 
 
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2020年,果然是一个极度不平凡的一年,全球各种自然灾害频繁发生,森林火灾、蝗虫灾害、城市火灾、地震灾害、冰雹天气、新型冦状病毒……总之,2020年努力活着,武汉加油、中国加油?!
       我的小四是2014年七夕情人节当天提的,掐指一算也快六年多了,其中索赔的东西也不少,方向柱,后视镜,油泵加碳罐,反正免费就不计较了,总体而言,小四的舒适性和安全性还是不错的,定期保养,机油一直用道达尔的9000-5W-30,一万公里保养一次.
      故事得从正月初五说起,当天家里气温在零度左右,早上起来准备去办事,启动车那一刻,吓死宝宝了,发动机异响明显,马上打开发动机盖观察异响位置,由于是菜鸟,不懂修车技术,但是能找到异响部位,结合对生产设备的经验判断,以为是天气冷,皮带张紧轮轴承有点生锈才引起异响(大意了丫,后悔死了)关上发动机盖出发了,直到下午回来异响还是一直有,加上疫情蔓延开来,各大城市开始了封城措施,于是当天晚上晚饭后(初五)返城,因为车一直异响,心里总有一种莫名的担心,所以上了高速一直走的是最右车道,以防万一,果不其然(我发觉我的第六感真的很灵)当车子在英红(广乐高速英德市)路段时,突然听到瞬时喷射的声音,中控面板立即显示发动机故障(发动机已经停止了运行)果断开双闪警示灯刹车靠紧急车道停车,当时晚上十点半左右,立即找出安全警示标志(三角架)往车后一百米左右地方放,没一会有辆高速交警警车停在后面询问情况,得知原因后马上在车后拿出几个警示雪糕桶在车后几十米的地方连续摆放,叫我们人员离开车辆,赶紧打电话叫拖车,电话打通后二十多分钟拖车到了,果然神速,拖至最近出口十六公里,收费还算公道,在收费站出口附近放下了,再打保险公司电话叫拖车(一般的保险公司每年有一次50-100公里的免费拖车救援,高速上不行的,必须出了高速才可以)小小保险公司别说服务好,专人定时打电话跟进,大晚上的私人拖车服务明显慢了很多,一个多小时才到,当时气温又低,奇怪的是此时车窗无法开启了,也通电了,不知道是不是电池电量不足引起的,只能开启门在车内等待了,因为雪铁龙4S店真的好少,清远的要一百多公里,广州的更别说了,加上春节又是疫情防控期间,各大4S店都说最早初十才开工(事实很多到2月十几号都没开工)只好拖去修理厂修了,问了师傅说可以修,当晚附近找酒店住下,第二天早上打电话问师傅说水泵没有配件,说当地没几台雪铁龙车,我勒个去丫,问如果等配件要多久?回答的是不知道,疫情期间各大配件供应商不开门,只好打电话给江门的修车大师了,万幸的是他那有水泵,只好叫亲人开车从江门送水泵过来(单程两百多公里)当天送到晩上叫师傅加班给换上(加班费算我的,一百五)从装水泵到安装正时皮带,调校花了几个小时,折腾到晚上十二点多总算安装好了,希望的是能一下启动,可结果并不是我想要的,通电后启动发动机不行,师傅说估计要大修了,要拆发动机了(此时心里一万个握草),最后师傅再测试了下缸压,发现有一个缸无缸压,说要拆发动机检查,此时晚上一点多了,师傅说第二天再搞吧,无奈的又在酒店等,反复的各种等折腾了三个晚上,天天泡面吃的人都要疯了,疫情期间各种饮食不开,人生地不熟的,最要命的是拆了下发动机缸盖,师傅说又没有配件,我的天丫,打电话给我朋友(原4s店维修主管)说如果三缸能启动就把车开回去找他修,要求把缺缸的油路拆开,此时的三缸启动,并非当年三缸启动那样(有次烧了一个火嘴)抖动特别大,但不会熄火丫,这次的三缸启动必须马上加油,不然马上熄火,我说这样怎么行丫,等个红灯停车就自动熄火了,师傅来一句,这个时候就是真正考验你的开车技术了(我勒个去丫,万一高速塞车怎么办,频繁的启动电池也顶不住丫)查了下导航,庆幸的是全程绿色的,不管三七二十一收拾好结帐走(拆下安装下花了一千五个大洋).
     三缸启动加油门踩刹车挂D档出发,全程230多公里,上了高速倒没觉得抖动大,保持80-100的时速,蛋疼的遇到爬坡时,完全不敢想像丫,油门使劲踩速度就是一直在60多70,好无奈,全程油耗特么高,好不容易下了高速遇到设卡测体温登记身份证电话(疫情防控措施)结果踩刹车停车就自动熄火了,好尴尬?,开到修车店途中有七个红绿灯,共熄火了两次,算控制的不错了,平安到达目的地后朋友花了三天时间全部搞定,最终做了以下更换和保养:排气门X4,火咀X4,右机脚,气门室盖垫X2,凸轮轴油封2,缸垫,气门油封,密封胶,机油、机油格、更换波箱油。(此处共计费用三千三)良心价。加上之前的拖车的,全部费用超出五千五个大洋.
    各位老铁们,手机打字累,希望给各位小四乃雪铁龙车主们一个学习的例子吧,切记水泵七万公里左右必须换。切记切记切记丫,换水泵不贵,顺便把正时皮带三件套一起换了,应该也就七八八左右,彻莫因小失大。最后祝大家用车开心,开的放心!也希望疫情赶紧结束!愿天下太平!
小四开拆中
正时皮带外壳被磨破了一圈
冷却液瞬时爆喷完
正时皮带两齿烂了,别的地方还行,至少没有断
拆下来的正时皮带
磨损严重的正时皮带外壳
这就是传说中的罪魁祸首了(水泵)因为保养一直未换(直到报废时小四已经九万七千多公里了)它的突然报废导致了一系例的问题发生)在此建议各位小四车主务必在八万公里之前一定一定要换了水泵,不要因小失大丫,我这就是活生生的例子
拆开外壳见到水泵,红色圈内的
新换的正时皮带
传说中的三件套
损坏的水泵,塑料件
各种角度的分析
新换的水泵,盖茨的
金属的水轮叶片,比原装的塑料的好些
发动机开膛手术开始了
气门,师傅说积炭还不算严重
气门顶伤的两处,发现没?
继续顶伤
缺缸的地方,启动后完全无缸压,气门缝隙太大了,难怪没有缸压
用汽油测试气密性,前面三缸0k,四缸完成秒漏,最后建议三号缸也换气门
变形的排气门
测漏中
[本主题由 【广龙会】荣德 于 2020-02-20 03:16:23 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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哥只是个传说

 
 
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vdnet

 
 
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可怜的娃,来蜀黍饱饱
 
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幻之螭

 
 
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2020年,果然是一个极度不平凡的一年,全球各种自然灾害频繁发生,森林火灾、蝗虫灾害、城市火灾、地震灾害、冰雹天气、新型冦状病毒……总之,2020年努力活着,武汉加油、中国加油?!
 
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叮当猫

 
 
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11月初参加了奔驰EQC的上市发布会,并且在月底参加了试驾,到了现在也都揭开了EQC所有的神秘面纱,这台车是我比较感兴趣的,
 
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