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左悬挂低速转弯低速直行异响
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左悬挂低速转弯低速直行异响

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宁波宝来

 
 
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左悬挂在低速转弯和低速行驶减档后松离合器踩油门时有咯咯响,发动机转数起来之后就没有了
 
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tjj858

 
 
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一盘式制动器异响特点:车辆以低速行驶在平坦路面上时,在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎声,车速提高时响声会随之略有加重,而上下坡和转弯时却没有变化;在凹凸不平的路面行驶时,响声加重,用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时,来回旋转车轮即可听到异响。原因:这是由于盘式制动器的制动路片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动路铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大,互相撞击而发出响声。可到修理店修理变形的零件,更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特点:车辆以低速档位行驶在起伏不平的路面上时,前桥部位发出不间断的“咔咔声,路面质量越差,响声越大,随车速的提高响声加剧,停车后用力左右晃动车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的道路上行驶,前桥部位则会出现间断无规律的异响,像是钢铁断裂的撞击声。原因:球头与球头座之间的间隙变大,松旷严重。因为球头座是密封结构,不可拆卸,所以,遇到这种情况只能到修理店更换。三.前轮减振器异响特点:在平坦道路上,可以略听见车辆前部的“咕咕声,转急弯时响声加剧。停车检查时,用力按住车辆前部,使其上下回弹,异响出现,而且用力越大,响声越大。同时感到车辆无弹性,不柔和。原因:车辆通常在恶劣的道路上行驶,且维护不当,造成减振器漏油而损坏。在修理店,这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四.传动轴万向节异响特点:前驱等速万向节若有故障,在车辆行驶中,特别是在转弯或急加速时,会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障,当车辆低速行驶时,在车身下部能听到一种干摩擦似的响声,车速提高时响声显著,车速降低响声也不会消失。原因:等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去修理店涂润滑脂或维修。
 
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宁波宝来

 
 
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非常感谢的回复,但是这些问题我都没有,昨天去检查了所有连接部位,都没得问题,昨天也换了进口的平衡杆胶套,,我的异响只是在左前轮,低速左转弯减档后松离合器加油门转数比比较低的时候会有规律的咯咯声,转数起来之后就没有了,之前左转弯才会响,现在是低速直行减档松离合器也会响,只是声音比左转弯时小一点。低速右转弯就没的响声。
 
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