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关于新车磨合期车速、转速问题,大家来说说?
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关于新车磨合期车速、转速问题,大家来说说?

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2009-07-29
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天地之间520

 
 
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就现在的车子而言,其实是不存在什么要特意去度过磨合期,车子在出厂的时候都已经经过冷处理了
 
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西正

 
 
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2009-07-15
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现在的车出厂就已经把发动机冷磨好了,注意转速不要长时间超过3000转就行,3000公里内稍微注意一下就行
 
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johnky

 
 
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注意以下几点。1.不可让机器转速过高。磨合期间,大家都知道速度不能太快,如不能超过时速80公里或90公里之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转。但是,有很多车的5档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。2.不可让机器转速过低。过低的转速达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。3.不可长时间保持一个档位。有些朋友为了让车快过磨合期,常挂5档或四档,为了磨车而磨车,岂不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。4.最好不要怠速行驶。不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用1挡或2档怠速行驶。5.车子不要负重行驶。磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物,比如拉上几百斤大米之类。6.用日常使用来磨合,各挡都要磨。从1挡到5档,都要用一用,所以最好的方法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)。7.不要过早首保,一般2000或2500公里再去。有人喜欢在规定的首保日期前去保养,其实这样并不好,一定的首保日期是按科学测算出来的,因此提前首保不可取。8.不要过长时间行车,要让机器有调节时间。别一天到晚让它跑,像出租车一样,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这对车有多损害。磨好了,磨合期后车子有力,档位清楚,脚下的几块铁都会轻很多。磨不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,这时候你可别说车不好毛病多,想想当初是怎么磨的车吧,磨不好还会减少发动机寿命,可能10万或20万公里后你的车就没劲了,机器也可能要提前大修,磨车是行车之根本,应是重中之重,请君重视,不可儿戏。另外,关于拉高速,对于磨车来说是没有必要的,只要你磨好了车,发动机动力性、密封性都会很好,自然车就有劲,高速也没问题,没必要刻意超速行车,该怎么开怎么开就成了。
 
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lcx26

 
 
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汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,磨合期内正常驾驶,不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶进行磨合比较好。
 
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