今天看到捷途第20万辆下线的消息，觉得有点不可思议。毕竟捷途是奇瑞控股18年才推出的产品序列，到目前20万辆下线只用了18个月10天，这个速度着实有点惊人。要知道在传统的豪华品牌里，一汽大众奥迪20万产品下线用了12年，北京奔驰E级用了7年，华晨宝马325i也用了7年之久。  可惜受新冠病毒疫情影响这次活动不能隆重举行，只在线上举行下线仪式，不然我一定要去现场为捷途喝彩。  还记得18年3月捷途首款车型X70下线，当时一起下线的还有X70S，从产品序列发布到首款车型下线到上市，前后不过7个月的时间，尤其是捷途X70上市首月销量就破了7000，新车这个成绩相当客观了。  再到去年捷途X95下线，好像也是捷途10万辆下线。捷途不仅“逆市上扬”取得佳绩，也在市场中建立了“高品质好车”的口碑。捷途X95的下线进一步完善了捷途产品体系，并确保捷途完成全年15万台的销量目标。
再到如今的20万辆下线，捷途可以说是“一路开挂”。可能大家都会觉得是捷途背靠奇瑞这个大树，拥有得天独厚的条件，成熟的智能工厂，精准的生产工艺，快速的智能自动化生产线……这些能够在产品迭代以及快速铺开的  早就听闻生产捷途的工厂是一座具有智能工厂、定制工厂、绿色工厂三大属性于一身的现代化智能工厂，在自动化、信息化、智能化、定制化、绿色化等等方面表现都很出色。说实话真的很想去工厂参观参观，俗话说百闻不如一见啊。 不过汽车生产工厂和汽车，就像母子的关系，不能亲眼目睹“母亲”尊荣，从捷途上市车型也能看出来。从捷途X70、X70S、X90到X95，每一款车型都备受好评，还有我最期待的捷途X70 Coupe，也就是这次20万辆下线车型。 捷途X70 Coupe是捷途首款定制化产品，可以根据用户需求自由定制，无疑是将捷途工厂定制化体现最淋漓尽致的一款产品。我喜欢这款车就是因为我自己可以对动力、颜色、内饰、配置等方面进行选择，说白了就是喜欢这种为自己量身定制的感觉。 我开始关注这款车是因为一次冰雪试驾活动，当时就被靓丽的外观吸引了，车型有点轿跑的感觉，加上车身颜色都是很大胆的颜色，格外吸引人。后来就听到它预售的消息，就对这款车关注更多了。虽然捷途X70 Coupe在外观上延续了捷途产品家族设计理念，但是很明显设计更加时尚和酷炫。而且它采用了双色车身设计，提供4种车身颜色以及8种双色车身组合定制，车身部件还提供26种外观套装供选择，可谓定制化十足。 除了外观，这款车内饰也提供了红黑、黄黑、迷彩、全黑等多种色彩搭配的定制化选择，还有迷彩的，不晓得实物是啥样的，我个人觉得红黑不错。 这款车是1月15预售的，距离现在已经过去一个多月了，可是还没上市。我想主要是受新冠病毒肺炎疫情的影响，不然按照捷途的出车速度，应该已经上市了。现在捷途20万辆即将下线，捷途X70 Coupe作为这次下线产品，我觉得它离上市不远了。现在只希望疫情早日结束，到时候我要去参加X70 Coupe上市会。 如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！
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