艾森泄露本田冠道 2.0T刷ECU之后满载无压力，动力充沛的秘密

当下SUV车型可谓是独占一方，各方厂家都推出了自己的SUV车型，当下最热门的当属本田的冠道和URV，要知道本田可是出了名的买发动机送车。你要问我到底是冠道好还是URV好小编还真的说不出来，各有春秋吧！艾森致力于ECU升级十三年，对于URV和冠道的调校更是得心应手，今天跟大家分享的也是一款本田冠道 2.0T。
车型分析：本车为2018年出厂的冠道2.0T。搭载着型号为K20C3的涡轮增压发动机，排量为2.0L。厂家标定的最大功率为200KW(272PS)/6500rpm，其最大扭矩为370NM/2250-4500rpm。与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这款车很多车友反馈都说起步比较肉，低转速动力不足，这些问题就交给我们吧！

艾森发布本田 冠道 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

品牌：Honda本田
车型：冠道 2.0T
发动机：K20C3
出厂日期：2018-01
硬件状态：素车
升级需求：着重提出低转速以及急加速动力的改善
施工过程：
艾森全国统一标准化施工：
1、车辆检测
2、动态数据监测
3、读取原车数据
4、根据测试数据和车主升级需求制定方案
5、程序调校
6、植入升级后程序
7、升级后车辆检测
8、再次动态数据监测（打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈：升级之后起步肉的这个问题改善的最明显，现在能明显感受到开起来确实不一样了，很舒服的感觉低转速和急加速的动力也很好推背感有了，我要在车友群里宣传一波。