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请问汽车火花塞材质都有哪些？

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yangpan728

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用户： yangpan728
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发表于 2019-12-23 13:24

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楼主电梯直达楼

请问汽车火花塞材质都有哪些？用哪个材质的比比较好？

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请问汽车火花塞材质都有哪些？

精选日报 长安星光

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

jlthzyb

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用户： jlthzyb
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发表于 2019-12-23 13:25

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沙发

1、镍合金火花塞是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原厂火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。2、依金火花塞是现在最主流的一款高效火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的依金火花塞。依金火花塞的导电性能、强度和硬度都要高于普通的火花塞，不只有更好的点火性能，而且寿命也是普通火花塞的3至4倍。使用依金火花塞后，无论是酷暑的夏天还是严寒的冬天，在驾驶是都很少出现突然熄火或意外点火情况，从而使发动机可以保持良好的转速工作状态，使发动机运转更顺畅、提速更快，燃油也可以充分燃烧，节约油耗。3、铂金火花塞是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8万公里。

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magicM3

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用户： magicM3
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发表于 2019-12-23 13:26

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板凳

1.镍合金火花塞是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原厂火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。 2.依金火花塞是现在最主流的一款高效火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的依金火花塞。依金火花塞的导电性能、强度和硬度都要高于普通的火花塞，不只有更好的点火性能...3.铂金火花塞是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-...

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linmei22

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用户： linmei22
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发表于 2019-12-23 13:27

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地板

火花塞材质的差异，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所差异，对应的更换里程也存在差异。一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

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vangogh81982

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用户： vangogh81982
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发表于 2019-12-23 13:28

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地下室

火花塞材质有镍合金、白金、铱金之分，白金和铱金普遍称之为贵金属。1、镍合金火花塞是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原厂火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。2、依金火花塞是现在最主流的一款高效火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的依金火花塞。依金火花塞的导电性能、强度和硬度都要高于普通的火花塞，不只有更好的点火性能，而且寿命也是普通火花塞的3至4倍。使用依金火花塞后，无论是酷暑的夏天还是严寒的冬天，在驾驶是都很少出现突然熄火或意外点火情况，从而使发动机可以保持良好的转速工作状态，使发动机运转更顺畅、提速更快，燃油也可以充分燃烧，节约油耗。3、铂金火花塞是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8万公里。

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太平洋网友

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用户： mb8009382
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发表于 2019-12-23 13:28

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6楼

普通电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，3万公里后要去更换一下，铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。

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555pengwei

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用户： 555pengwei
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发表于 2019-12-23 13:30

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7楼

目前火花塞的电极材料主要分为三种：1、普通火花塞：一般寿命在2万公里，但价格便宜2、铂金火花塞：经济寿命在4万公里左右，价格一般在几十元到上百元3、依金火花塞：寿命可达到6至8万公里，多数情况下可帮助车子省油（极燃依金火花塞省油耗10%以上）价格相对来说比较贵点，是目前市场上的高端产品

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suweixiam

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用户： suweixiam
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发表于 2019-12-23 13:30

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8楼

火花塞材质有普通铜芯火花塞和贵金属火花塞两种。一、普通铜芯火花塞国产火花塞型号后缀中的C代表铜芯中心电极，CC代表双铜芯电极。火花塞对伸入燃烧室电极的最基本要求是耐烧蚀（电蚀和化学腐蚀）和良好的导热性。随着材料科学和工艺技术的发展，电极材料经历了铁、镍、镍基合金、镍-铜复合材料的演化过程。现在用得最普遍的是镍基合金。通常，纯金属的导热性优于合金，但纯金属（例如镍）对燃烧气体及其形成的固状沉积物的化学腐蚀反应比合金灵敏。因此电极材料采用镍基加入铬、锰、硅等元素，铬提高抗电蚀能力，锰和硅提高耐化学腐蚀能力，特别是对损害性很大的氧化硫的抗腐蚀能力。镍基合金的导热性不如铜，采用铜芯并将其外观裹以镍基合金（或其他贵金属合金）将大大改善电极的导热能力。二、贵金属火花采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、火花塞高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属（铂、铱、钇等），将其用于电极并相应改善发火端的结构。贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量比较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长，在更换火花塞的时候车主们可以考虑。一般低端车原厂火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原厂火花塞大多都是依金火花塞。

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