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冬天你们早上需要热车吗 油耗多少
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冬天你们早上需要热车吗 油耗多少

[待解决] \"收藏此主题\"

KDCHEN

 
 
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2009-07-22
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冬天你们早上需要热车吗 油耗多少
 
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070-暗香

 
 
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2008-06-25
冬天热车也就30秒到一分钟吧,然后可以缓慢上路行驶,等大概8-15钟水温上来后就可以正常驾驶了。
 
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1126蓝色海洋

 
 
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2009-07-22
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正确的做法是:启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。最好的方法是使用1或2档,转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上(一般车水温表的三分之一格以上)就可以正常行驶了。
 
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夏裳

 
 
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2007-06-27
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车辆经过一夜停放,机油都回落到油底壳底部,刚启动车辆时,机油泵不可能一下子把机油全部抽上来进行润滑发动机各部件,故需稍停10-20秒后,挂档、然后松手刹、起步、在刚开始的几公里内、慢速、平稳缓加油门通行、发动机转速不要超2500转、做到边开车边热车、等水温上来后,就可正常行驶。
 
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你想到什么

 
 
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2009-07-20
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现在的天气冷车启动后原地热车一分钟左右,然后可以低挡低速行驶一段距离,等水温上来再正常行驶就可以了
 
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绮绮06

 
 
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2010-05-18
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冬天车辆启动30秒后低速慢行,水温抬头后正常驾驶即可,楼主没必要原地怠速提温!
 
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kevin_zhy

 
 
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2008-06-26
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广东冬天不会太冷,原地热车时间不要太长,别超过一分钟即可,然后缓行开出小区,水温没有上来前,切记大脚油门,开段公里数,等水温上来了,就可以正常驾驶了,真实油耗的话,可以去小熊油耗看下,网页版和APP都有的,各个车系,各个车型的油耗都有的,几千个真实车主的油耗平均值,这个统计数据还是比较准确的,你可以参考和对比下,其实油耗跟自己的平常路况和驾驶习惯,甚至气温都有很重要的关系,每个人的路况和驾驶习惯都差异的,真没有必要太刻意的去追求油耗省多少,或者单纯的讨论油耗是多少,平常心,正常开即可,
 
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心冰

 
 
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2009-07-21
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了解热车之原因方能正确热车。其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种差异而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。 2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门, 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更损害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大早上扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复个人习惯之开车方法即可。
 
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leonerhelen

 
 
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2009-07-22
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你好,什么时候我都习惯了热车,等车子的转数下来了在开走,一般也就1分钟上下
 
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抄底敢死队队长

 
 
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2008-06-26
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冷车启动后,30秒内就应当起步,开始的时候车速不要太快,尤其不要猛轰油门。车子动起来后,水温上升的会较快,当水温指示灯灭了后,热车才算完成。
 
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goiu89

 
 
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最好热一下车,热车基本要热30秒以上,让发动机预热一下,将各项油液提升上来,以便充分润滑系统,然后缓速行驶一会就可以了
 
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fsqm2

 
 
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2010-01-04
早上预热时间控制在半分钟以内,时间长了容易积炭,而且费油,刚开始启动的时候慢给油门,水温正常了就正常开就行了
 
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黄2009

 
 
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现在的天气是肯定要热一下车的啊,要不然的话这个是不行的哦。
 
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mousecat0308

 
 
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天冷早上汽车最好要热车,但要注意方法。一、热车原因。1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。2、引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。3、有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。二、热车方法。热车不要在原地怠速进行。正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000,3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
 
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最慢的赛车

 
 
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不需要特意热车的,我一般都是等车子怠速稳定了之后就直接开起来跑路了
 
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&一杯蒸馏水&

 
 
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车辆的油耗和每个人的驾驶习惯行驶路段的路况有直接关系,同一台车差异的人,开出差异的油耗,长期城区道路行驶或短途行驶油耗是会有所偏高,尽量避免急刹车和地板油,减轻车身的载重量,提前预判路况,减少刹车次数和刹车距离是有效降低油耗的方法。
 
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新纳小妾小福

 
 
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一般热车半分钟到一分钟左右,每个人的路况和驾驶习惯不一样,油耗也有所区别,不急加油,急刹车,油耗不会太高
 
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舔日奶西

 
 
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早上热车要根据冬天的气温,如果气温越低,建议热车的时间越长,这个要考虑机油的活性。
 
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cq2sw

 
 
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2008-06-25
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我们都知道夏天是不需要热车的,因为油液受温度的影响很小的,春天和秋天虽然有影响,但是也可以接受的,只有冬天,由于气温低,油液粘性大,流动性变低,这个时候需要热车,加速油液及时润滑到位,防止机件异常磨损,等到怠速降至正常转速时就可以考虑低速起步了.
 
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