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14款瑞虎5,更换正时皮带,惰轮,涨紧轮,进气、排气相位总成。
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14款瑞虎5,更换正时皮带,惰轮,涨紧轮,进气、排气相位总成。

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dengzhangl

 
 
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2009-09-28
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原来的瑞虎5从14年购买购买到17年,一直受到机舱的塔塔声和正时皮带刮蹭的声音困扰,最后下决心在车子快四年得时候也就是18年初,更换了正时皮带,惰轮,涨紧轮,正时皮带壳,这在以往的帖子中有描述,但更换后车子的塔塔噪音并没有消失,反而在1500-2000转时会有噪音产生,加油就有,且声音巨大,反复去了四S店3次维修,更滑了两次涨紧轮都没有结局问题。最后卖车的心都有了,第四次去,我跟师傅说,该修修,该换换,能解决问题就行,价格我出就是了,最终在我们的一起分析判断下,更换了进气相位总成和排气相位总成,同时更换了另一个型号的涨紧轮,所有问题终于解决了,车子不管是启动还是怠速,还是行驶中,原来的塔塔声和各种噪音都没有了,从18年初到如今,没有任何问题了。不禁让我感叹,现在的瑞虎5比原来刚提回来还好开,如果当初就把这些问题和十字轴解决了,当时价位的瑞虎5还算是个好车,可惜了,如今已经昨日黄花。这也是前天翻手套箱看见当时的工单才想起来的,就发出来给由于同样问题的车友参考一下。
 
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哈珀

 
 
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2009-09-28
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昔日黄花!说的很好。
 
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阿土仔。

 
 
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进排气相位是个什么东西?
 
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zhaogang198561

 
 
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2009-09-29
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连接凸轮轴的两个大轮,很贵,我换了一个550
 
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阿土仔。

 
 
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喔哦~知道了
 
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dengzhangl

 
 
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最可气的是当初的4s店就不知道换皮带还要松开相位器,
 
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浪头

 
 
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ding
 
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