2020款新福克斯冷车行驶时异响

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c2111

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发表于 2019-12-29 12:31

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楼主电梯直达楼

冷车行驶时左前方会发出一种吱吱吱吱的响声，大概行驶20分钟后这种声音会消失，每次冷车启动行驶时都会有这种声音。

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mutoman

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发表于 2019-12-29 12:35

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沙发

一、发电机皮带冷车时，包括冷车启动时，皮带的声音汽车噪音中可能会起到不小的作用。如果皮带松了，打滑严重，会磨得较响，这是一个原因；再一个原因可能是皮带中有异物，像沙子、小石子等，也会出现异响。皮带异响为什么在冷车状态下更大呢？原因是皮带低温下较硬，会磨出吱吱的声音，而高温下，比较好的弹性会减轻摩擦的声音。皮带过松大都和皮带老化变硬或涨紧轮故障有关，这点还是需要注意的。二、燃油泵故障冷车时”吱吱“的类似电流的声音，排除皮带和油管共振产生的噪音，可以考虑是不是因燃油泵故障导致。燃油泵出现故障容易造成油压偏低，喷油嘴雾化不良，造成混合气比例失调而燃烧不充分。燃油泵故障多为加了油品较差的燃油造成了滤网堵塞，或者直接烧坏，一般燃油泵故障就需要直接更换。三、机油泵轴承故障差异于燃油泵，机油泵是直接由曲轴驱动。机油泵故障会造成润滑系统的油压低，使润滑油的循环出现问题，而发动机噪音变大又大都因机油润滑不足时的干摩擦造成的。转子型机油泵的轴承磨损会造成松动，内外转子刮蹭，就会出现冷车时的异响，而热车时这种异响就会轻很多。至于为什么会如此，主要原因是冷车时的保护性油膜较差，而高温时会好许多，出现这种情况就需要直接更换机油泵。四、凸轮轴涨紧器故障凸轮轴涨紧器故障主要体现在冷车时正时链条处的异响，这种异响的声音有时较为刺耳。凸轮轴连着涨紧器，涨紧器靠机油油压提供涨紧力，如果涨紧器故障失效，很容易出现正时链条跳齿故障，造成点火正时错误，视跳齿严重程度，出现一系列症状，例如怠速不稳、抖动，动力下降等等。