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【2020新车总动员-最佳抢拍】老车主谈新车

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大月饼

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用户： wx45005924
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地区：山东淄博

爱车:

发表于 2020-03-10 21:30

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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突如其来的一场疫情，打乱了所有人的春节计划，本来打算去4S店拍一组更加精美的照片参加活动，却因为肺炎禁足两个月，而且直到现在，淄博市的宝骏4S店依旧没有正常运营，还好作为一个宝骏老车主，电脑里还有一些年前去4S店时随手拍下的照片，可以应急，但是数量和质量大都差强人意，于是只能另辟蹊径，拿自己的2017款手动版与最新款的CVT版做一个外观的简单对比。希望车友们见谅见谅。

然我们先来认识一下全新的家族成员2019款车型，新车相较于旧款，尺寸上没有过改变，前脸的辨识度依旧很明显，具体变化我们稍后再谈

尾部变化最大，但还是可以一眼辨认出510的风格

侧颜几乎没有改变，线条依旧年轻运动

内饰方面增加了更多配色选择，使得内饰更加庄重，该车型为旋钮换挡的iAMT版本。

后排腿部空间也表现比较好，还是从前的味道。前排座椅靠背相较于从前更加厚实。

展厅里的车是星空灰色，这个车色给人的感觉更加高级，如果说2017款车型的主打颜色是橙色，那么2019款应该是红色，不过的大多数人还是喜欢低调的灰色和白色。

45°角拍车会有一定的拉伸感，看上去更加大气。

展厅里的车就是2019款隆重推出的1.5L CVT版，这个版本曾经是我梦寐以求的车型，没想到在我买车两年之后才上市。
4S店里的实拍图就为大家展示到这里，疫情的原因确实没有办法，下面，就让我这位宝骏510的资深老车主，为大家做一个简单的外观变化对比，因为想用和自己的510一样的橙色做对比更加有效果，但是4S店这一批车确实没有橙色系，所以，对比图上半部分取自太平洋官图，下班部分就是本人的2017款510了。

首先我们从整车的正面和侧面分析对比，2019款的变化在于进气格栅的变化，2017款车型给人的感觉是比较圆润厚重的，而2019款采用了比较流行的点阵式格栅，但是个人感觉这个改变并不太成功，因为本身510的进气格栅面积比较小，再加上新版做的有点过于通透，给人一种一眼看到水箱的感觉

前脸的另一项重大改变是光源的改变，分体式大灯可谓是510的重要标志，在2017款手动高配中配备的是卤素光源，而新款改为了LED光源，各有利弊吧。还有一点，我一直对510的拖车钩设计位置非常不爽，而新款的前拖车钩改到了保险杠上，这一点还是比较好的。

车身侧面除了轮毂的改变几乎没什么变化，由风火轮改成了4叶草，这一点仁者见仁智者见智。

从尾部来看是变化最大的了中线变得棱角分明，不在那么圆润了，尾灯也与车头的日间行车灯有了呼应，变得细长，车标变得更加立体，并且倒车灯改在了后保险杠上面。取消了前代设计的双尾气装饰。

给尾灯来个特写，大家要注意的是老款车型尾门上的部分是不会亮的，而新款就克服了这个问题

内饰部分，拿CVT版本来说，配色有所更改，而且副驾驶的中控台上面多了类似于数码感觉的装饰。缝线改成了红色，其他的配置和空间方面变化不大。

上面就是我对2017款和19款的粗略对比，有不知足之处还希望大家能够指出来，说了这么多，我又有些怀念我201年买车的场景了，上面的图片就是第一次见到自己爱车时候拍的，算起来马上就三年了。

第一次拿到车钥匙时的兴奋现在还历历在目。

三年时间里，我的爱车也有很多高光时刻，也陪伴我去过很多地方，也让我享受了不少有意思的时光。

我的宝骏510春夏秋冬都曾经陪我走过。

我平时都把爱车擦得很亮，在滚滚车流之中，它绝对是最亮的一颗。

平时我也会参加车友会的活动，买了宝骏认识了好多全国的车友。

车内的环境我也一直非常注意，整理的一尘不染，虽然我的爱车已经开了三年27000公里，但是他的外观一点都不旧

后备箱虽然不算大，但是日常足以满足需要

这就是我的爱车以及与他的新代产品的对比，更新换代纵然是避免不了的，但是我们只要把我们爱惜的东西爱护到位，那么它总会给我们带来崭新如初的感觉，2019款510总的来说是进步了不少，但也是萝卜白菜各有所爱的，希望大家不管是新车友老车友，都能够驾驶自己的爱车，和最爱的人，去最想去的地方。
谢谢大家，祝大家身体健康，百毒不侵！

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[本主题由大月饼于 2020-03-10 21:47:34 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2020-03-15 00:09:02 设为精选日报，原因：内容丰富 ]