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如何评价本田 10 代雅阁高速失去动力?真实的情况是怎么样的?可能是什么原因造成的?
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如何评价本田 10 代雅阁高速失去动力?真实的情况是怎么样的?可能是什么原因造成的?

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gary_3313

 
 
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召回公告里面说。水从中冷器出口处被吸入发动机,那么正常的雨水难道不会被吸入发动机吗,或者极端情况下,地上有一摊水,车子快速通过,贱起大片水花,这应该更容易导致进气口进水呀。所以我觉得这个问题的根本是进气口设计的问题 而不是中冷器的问题。而且行车电脑对缺火居然不做记录?重启就消失?这也是有很大问题的。

又看了一遍召回公告。好像是我理解错了。中冷器出口处气体应该是指马上要进入发动机气体。所以是空气先通过了进气口最后在中冷器出口处有部分水蒸气凝结。急加速时水珠被吸入发动机。

好消息!!!广本召回了!!!说是中冷器的原因!很遗憾大家都猜错了!不过有个问题,冷凝出口处的水是从哪里被吸到发动机里面了的??进气口吗?




!广本4s店给出最新解决方案!!震惊!!

还好不是我的4s店

关于发生这个故障的原因

陈工推车的观点是由低速早燃引起,我倒觉得不太会是因为低速早燃。我加的机油是带dexos1gen2认证的,dexos1gen2认证的机油应该是解决了低速早燃的问题。而且据我之前了解的早燃应该只是在2000转附近的时候有可能动力突然变弱,而现在爆发的失速门是直接失去动力,重启了才恢复正常。另外我们维权群里的兄弟基本上都是高速大雨的时候发生的,如果是早燃的话应该跟雨是没有关系的吧。

白日梦车的观点是高压油泵失效。这个我也有几点疑惑。第一点如果油泵直接失效那么应该是熄火,而这次事件中我还没见到直接熄火的案例。第二点既然不是直接失效那可能是油泵性能下降,如果因为供不上油就限制功率了而且必须重启恢复,这个设计逻辑我不是很能理解,这样不是很危险吗 如果是因为怕熄火而限制功率  那也不至于要一直限制直到重启后才恢复。第三点最后关于水的问题,因为发生这个故障的车主基本上都是在高速大雨的环境中,而油泵失效无法解释为什么大雨会导致故障。

我个人猜测可能是进气口进水导致,首先高速导致发动机长期处在2000转左右,进气量较大,其次大雨跟车过近车前方充满大量水雾,亦或者是车辆本上贱起的水,第三个我本人两次都是在踩油门加速的时候发生,踩油门导致进气量变大。在进气口进水之后导致某个缸进水,传感器检测到进水后为保护发动机只能限制功率。重启之后ecu复位传感器数据恢复。这里需要补充一点,就是在出现故障前,传感器检测到水的量应该可以认为是一样的,而突然急加速,进气量变大,那么这时候传感器检测到水的量应该是突然变大,超过某个阈值后系统报警限制功率保护发动机。以上都是瞎猜,坐等广本回复。

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19年8月1日下午16点40分我再次打电话给广汽本田400,希望他们能再督促4s店与我进行沟通。

19年8月1日下午17点46分福清广汽本田4s店售后经理郑经理打电话过来,说5月31日发生的事情为什么现在才向厂家投诉,为什么不先来4s店检测。 我说我发生故障第二天就去店里检查了啊,他说他电脑里面查不到。于是我跟他争吵了大概五分钟,他非要说我没有去店里检测,我简直气炸了。然后福清广汽本田4s店的售后经理郑经理要求我态度要好点,他们是真心来解决问题的。。excuse me?上来就扭曲事实否认已经检测过一次的事实,还说我态度差?说我没有解决问题的态度?我下面来好好分析一下为什么他要否认已经进行过一次检查,我第一次去检测的时候有意不将信息录入电脑,不打单子(凭证)给我。对了,我询问了另外一个也是在也出现该问题并且也是在福清广本4s店购车的车主,他在我后一天也就是6月2号去店里做检测,当时售后跟他说他这是第一例,并且他也没有收到检查的单子。

下面我来说说为什么4s店要否认我第一次到店检查的事实。
根据国家市场监督管理总局于2019年3月发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求建议稿)》第二十条规定,在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况之一,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货:  (一)因严重安全性能故障累计进行了二次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;
根据第四十二条,严重安全性能故障,是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题,致使消费者无法安全使用家用汽车产品,包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
我想在高速上突然车辆失去动力应该算是严重安全性能故障吧!因此如果我在4s店进行过两次检查后仍然发生失去动力的故障,那么我是可以按照法律规定进行退车。所以我猜测4s店应该是有意不给我打单子,以免客户通过法律进行退车。

------分割线怎么搞------------

如何评价?故障真实存在。

图片视频在最后,目前正在联系媒体厂家4s店积极维权!!!

本人十代雅阁车主

车型 2018款雅阁1.5t精英版国五

购车时间2018年8月10日

购车地点 福建省福清   广汽本田福清顺大店

故障描述

在19年5月31晚我从杭州去往福州福清的高速路上发生两次失去动力的情况

第一次是在 宁德市境内,当时雨下得挺大的,我正常行驶在快车道上时速80左右,踩油门加速,发现无法加速并且车辆严重抖动,观察仪表盘发现发动机故障灯闪烁,当时真的直接懵逼,反应了几秒后冷静下来,马上打开双闪,轻点了一下刹车发现刹车还能正常工作,于是我慢慢地靠到路边应急车道停下来,当时应该是晚上八九点吧,第一次遇到车辆故障无法行驶,也不知道可以叫救援,没方法只能重启车辆,重启之后发现一切恢复正常。

第二次是发生在福州市境内,当时是小雨,失速也是差不多80左右,也是准备踩油门加速,发现无法加速并且车辆抖动严重,由于是第二次发生了所以我比较淡定,慢慢靠边停下来,拿出手机手机拍摄当时车辆的状况。而后也是重启车辆恢复正常。现在微博上微信群论坛上传的最火的应该就是我拍的哪个1分07秒的视频了。

4s店检查

19年6月1日,出现问题的第二天早上我就到购车的4s店也就是广汽本田福清顺大店做检查,4s店接待我的售后姓沈,售后告诉我说我是第一个反馈这个问题的车主(持严重怀疑态度)。由于当时故障灯并没有亮起,所以诊断电脑查不出故障码,至少是4s店的陈师傅跟我说没有故障码。陈师傅检查了其他各项数据,均无异常,于是玩起了4s店的惯用伎俩,“应该是油门问题,之后不要加92号了”,成功甩锅给两桶油!而后我们在福清环城快速路上行驶了10公里左右没有复现问题,当时我天真以为真的就是92号油的锅。4s店检查不出来后让我接着开,出问题了再找他们!!!!!!!

维权

故障刚发生的时候我其实并没有意识到问题的严重性,也信了4s店的话,可能真的不能加92的油吧。当时我也去之家上面搜了一下,发现有三四位车主遇到了一样的失去动力的故障,并不是很大范围。于是我就简单回复了几个贴描述了我遇到的问题,而后就不了了之了。

在7月25号左右,我打开之家app发现收到了几个车主给我的回复说遇到同样问题,在雅阁论坛上也看见了好几个贴,并且关注度相当高,。于是我也加入到了维权的队伍中。现在雅阁论坛基本上被失速门给霸屏了吧。

目前我们通过抖音的虎小叔说车微博的几个大v以及之家论坛虎扑论坛等途径进行维权,在这里非常感谢虎小叔说车,能够引起厂家的关注主要还是靠虎哥的影响力。维权目前只取得了一点点进展,大部分车主的问题都还没到得到解决。

目前喇叭已购买如果得不到厂家4s店正面积极的处理,那么我会考虑去4s店喝茶跳舞的。

广汽本田厂家回应

19年7月31日 我打了三通电话给厂家反映问题,厂家客服均告知我等待回复。

广汽本田4s店回应

19年7月31日。联系4s店售后让我等待回应

19年8月1日。4s店今早打电话给我,说正在与厂家协商解决,让我继续等待消息。







微博截图




19年5月31日第二出现故障靠边后拍摄的视频
十代雅阁高速上突然失去动力https://www.zhihu.com/video/1140207877108244480



上一点维权群里其他朋友的视频
十代雅阁高速失去动力https://www.zhihu.com/video/1140248382789603328


十代雅阁高速失去动力https://www.zhihu.com/video/1140249162393165824


十代雅阁高速失去动力https://www.zhihu.com/video/1140249295742775296

 
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我也是福清的兄弟 这么巧 同十代雅阁
 
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