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几代雅阁最经典？

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选一辆车好难

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用户：选一辆车好难
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发表于 2020-01-26 20:24

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

开过七八九十代，六代以及更早就没碰过。自己是九代车主，利益申报。

我觉得七代雅阁最经典，纯属个人感觉，不接受反驳。雅阁这款车最大特点，藏在名字里，就是accord（和谐）。各代雅阁都有个特点，就是家用和驾驶能“和谐”共处。男人处于私心想开一台不闷的B级车来驾驶，去到4S店，雅阁的后排能很好说服家里人。反观马自达，就做不到这点。

七代尺寸最适中，保证后排宽敞的前提下，又能有非常好的操控灵活性。而且哪个年代的本田，驾驶上的真实感和直接感比现在强。尤其是油门，一踩下去就立刻扑出去，转向手感非常好。虽说国内第一代思铂睿，同期对应的是八代雅阁，但思铂睿开起来，跟七代雅阁的共性更多。包括七代雅阁的造型，也是很优雅流畅，不刷存在感，但绝对耐看。

八代雅阁是个分水岭，把车身尺寸拉到去B 级，车长跟亚洲龙、雷克萨斯ES相当，明显大于凯美瑞、天籁。市场给了八代雅阁很大的肯定，那时候中国消费者对大车有很大的迷恋。迅速肥胖后，八代雅阁驾驶相比七代退步明显，开起来变得累赘。包括八代雅阁的造型，争议也非常大，菱角分明，跟和谐二字有很大出入。

去到九代雅阁，本田想重新找回原有“和谐”。尺寸反而略微缩短，但依旧超过4.9米。虽说九代雅阁前悬挂从双叉臂，缩水到麦弗逊，但悬挂变硬，路上转弯变线比八代淡定很多，车身不会摆来摆去。不过也带来另一个问题，就是九代雅阁被用户投诉滤振差。作为车主也说两句，九代雅阁滤振确实差，但更准确说是后排滤振差。这台车前后座差异很大，后排抛跳明显比前排多。我爸坐惯前排，有天坐到后排，坐了一阵就问我轮胎气压是不是有问题，过减速带那么跳……

九代雅阁不像八代那么起棱起角，造型重新和谐起来。前期款的大龅牙有争议，改款后在审美上变得四平八稳。九代雅阁大空间，外加造型稳重，开始大量用于专车市场。九代是雅阁身份的分水岭，八代及之前，开雅阁是件很有面子的事。

至于九代，我这个车主就经常被人用专车来调侃。身边甚至有同事，把手里的九代卖了，换了台十代思域……顺带一说，九代雅阁有个用起来挺烦人的问题，就是转向半径超级大，停车、掉头经常要多来几把。

然后就是最近的十代，本田重塑了雅阁的性格。完全丢弃商务形象，造型完全偏向运动。不知本田在开发十代的时候，中国因素占比有多大。至少十代这种转变，很符合中国B级车用户的转变。过去B级车很多被用作公务车，或者老板自己的座驾。但到现在，变成私人用户消费B级车，它们不喜欢过于严格的外观。

十代雅阁确实很强，驾驶和舒适型都比九代要强，提升可谓全方位。但这代雅阁有个问题，就是改用新技术后，可靠性没跟上来。1.5T发动机曾在雨天高速熄火，CVT也有漏油的案例。如果本田能完善这些问题，那么十代会是台超级强悍的轿车。

综合起来，我觉得七代最经典。排第二是九代，九代做得很平衡，但形象不如七代那样受尊敬，所以屈居第二。至于八代和十代，都在颠覆前作。颠覆或许是雅阁精神的一部分，但八代和十代都有较明显偏科，不像七代和九代那么平衡，所以并列第三。

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广汽本田锐·混动征服极限

千寻2008

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用户：千寻2008
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发表于 2020-01-26 20:35

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沙发

有的车形象想要改的中国化年轻化，感觉没改好反而退步了，像雅阁昂科威，没改之前好看和受中国消费者欢迎

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山水—2008

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用户：山水—2008
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发表于 2020-01-26 20:47

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板凳

十代混动呢？？

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mila李

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用户： mila李
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发表于 2020-01-26 23:18

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地板

所以我买了十代雅阁混动版[大笑]

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cbjia848

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用户： cbjia848
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发表于 2020-01-27 00:09

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地下室

个人觉得最最经典是七代半。

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jiangynup

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用户： jiangynup
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发表于 2020-01-27 00:41

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6楼

个人感觉七代雅阁外观设计成就几乎比肩1999款的奥迪A6，以极其简约的几何元素勾勒出相当优美的外观，他真的做到了蒙迪欧-致胜想做而没做到的事

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QQ311HH

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用户： QQ311HH
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发表于 2020-01-27 01:04

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7楼

七代雅阁过于经典

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wild_fire

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用户： wild_fire
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发表于 2020-01-27 02:31

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8楼

我个人觉得非要在六七八九十代里面选，那还是八代最经典。我们在评论六代七代的时候难免会加入个人情感因素，因为那时候车还没有如现在一般普及。稀饭也是九零后，你应该记得小时候在街上看见雅阁的时候哪种冲击力。窃以为，八代才是最经典的雅阁，车身设计上可以看见很多四代雅阁端庄典雅大气的风格融入到里面去，内饰特别是中控台的变化简直赶上十代换代的时候那么大。去除大面积的土味桃木，以层次感分明的按钮设计和小桃木条装饰取而代之，大气，优雅。雅阁作为本田在大部分市场投放的旗舰车型，八代是有史以来最有旗舰风味的哪个。