北京现代的车是不是很好，为什么媒体都在夸？

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发表于 2019-07-29 11:17

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楼主电梯直达楼

士兵们，别忘了你手上的武器是由出价最低的承包商制造的。

同样的

消费者们，别忘了媒体好评是由出价最高的金主爸爸喂出来的。

韩国企业最喜欢玩的就是媒体广告战，韩国三星2017年的广告投入是全球最高的：112亿美元,折合人民币800亿。什么概念？同一年腾讯是20亿美元，阿里是27亿美元，中国最牛逼的两家互联网独角兽集团的两倍不止。

这112亿中除了广告投放，一部分是用来“公关媒体”的。

有一个笑话：如果马云给一个亿让吃一坨屎，不是吹牛逼，我能给马云吃破产了。

对媒体也一样，只要给钱，他们不仅肯吃，而且抢着吃。当年爆炸门多少媒体收了钱给好评，国外都召回了，还能主动给三星找理由，删帖删评论，你自然看不到负面的。

所以当年 @不老的老回不是跟媒体在斗，是跟三星的112亿美元的狗粮在斗。

韩国汽车也一样

跟三星一样，韩国汽车牌子公关在圈内是出了名的厉害。只说个亲身经历的，在某汽车网站时网站出了一篇重庆观音桥地区的福克斯和赛拉图对撞的新闻稿，同样时速迎面相撞，福克斯车主自行走下了车，赛拉图车主却被卡在车内送医不治。文章上线不到20分钟，公关直接联系到公司删除了。

也就是从韩系牌子开始，广告投放和公关捆绑越发赤裸裸。如果要我的广告价格，你就不能写我的负面，写了会发动其他牌子说你是车黑不给你投广告，然后发动其他媒体和自媒体一起来围攻你。

而现在的媒体大环境不好，媒体的商务部门也愈发强势。往往一看见新闻内容部门敢写广告主的负面，就公开在内部谩骂，认识的一家官媒，就因为写了某牌子负面，堂堂总主编被业务BD公开指着鼻子骂，最后还删除道歉了。

所以这几年最明显的一个现象，是不是基本看不到关于韩系车碰撞死亡的案例了？

原因是相同的，作为金主，他们不敢得罪，还眼巴巴的等着赏一口饭吃。

你听一群狗的话，还不如多去问问从业者的口碑。至于韩系牌子的从业者的口碑，就不多说了，现在大家骂名爵营销恶俗，呵呵，在现代面前都是弟弟，当年北京现代可是开了裸模车展的先河，之后干露露和潘春春才会蜂拥到车展卖肉。

考虑到会被举报，想听的人很多的话我再说吧。

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好的，果然被举报了，不更了，删了。