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韩系车到底质量怎么样?
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韩系车到底质量怎么样?

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2008-04-16
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我曾经在某国企上班,国有改制400多辆车跟驾驶员成立了新公司,我恰好负责这400多辆车的管理。只说轿车,美国牌子好像只有别克,德系有大众帕萨特,迈腾,奥迪,奔驰。日系有雷克塞斯,丰田,本田。韩系有现代和起亚。公用车出力特别多,少的十几万公里,多的50多万公里,大部分车公里数都在3.4十万左右。由于出现过油品事故,所以有一部分车,发动机受过损害。说到驾驶体验,真的是仁者见仁,智者见智。差异的人不论驾驶感受还是牌子影响力都有差异的看法。但从实际维修情况,以及每年年审情况来看。日本车,韩系车的维修率是最少的。真的很省心,只需要维修保养就好。最差劲的就是别克。由于我们单位车多,所以有自己的修理店。别克的一辆车我们自己修,没修好,给4S店修,也修不好。后来直接报停了。德系车就是会有些类似玻璃升降之类的小毛病。年审情况,所有车上线基本都没问题,有也只是灯光高低。很少有制动方面的问题。尾气方面,由于年岁及公里数原因,大部分都不能一次性通过。有很多车长时间报停,给车充上电后,依然可以正常驾驶。我自己开过的车,十万左右的伊兰特,起亚。20万左右的别克君越,雅阁,凯美瑞,帕萨特。50万左右的奥迪,60多万的雷克萨斯。以及我自己买车时试驾了很多车。国产车,合资车。我来分享下我的感觉。首先日本车真的感觉很轻快,手动挡换挡感觉也很轻松,自动挡也很平顺,韩国车手动挡换挡不太平顺,动力差点。奥迪开的是A5 即没觉出地盘咋样,也没觉得动力多强劲,多媒体体验也一般。印象最深刻的是60万的雷克萨斯。开起来的感觉跟别的车是真不一样,真的难以形容,平顺,流畅,姿态,感受真的差异。我想如果不是做生意图个门面,非要选个豪华车,那大部分人会选择5到20万之间的车。由于在城市开,道路很好,没有太多的激烈驾驶,安安稳稳的开,给家人安全感,几乎所有车都够用了。我们日常用车,其实就图个省油省心,那我给的买车建议是,首先这辆车的颜值,这也是萝卜青菜,各有所爱。选个自己跟家人都能接受的外观跟内饰。然后是驾驶体验,这很重要,看一万遍,不如亲自开一遍。隔音水平,加速性,变速箱的平顺性,刹车制动情况以及转向及通过颠簸的感受,还有灯光,喇叭是不是在你的接受程度。我想最后是价格,其实一开始也是价格,你会去比较同价位的车,通过一系列试驾,你会在其中做出抉择,哪个性价比更高,售后更好选择哪个。安全性可以通过加价来增加气囊数量。说到安全性,不得不提。日本车车皮是真的薄,其他的我看都差不多,如果时速在二三十左右两轿车相撞,那日本车的外观形变会更大,所以给人感觉不结实,但两车的驾驶员及乘客应该不会受到多大的健康影响。时速超过60的碰撞我想你开啥车也不保险,就是沃尔沃的驾驶员也有可能玩完。对于省油,其实驾驶习惯也占很大一部分。所以不需要太在意这系那系阿之类的,自己跟家人喜欢买就对了。平时爱惜开,稳着点,定期保养,你会发现你买的那辆车无论是什么牌子什么系什么价位,你都会赞不绝口的。安全性要再引申一下的话,个人认为灵敏且精准的转向,以及可以更快的提速才是安全的保障,能通过驾驶躲避突如其来的危险比遇到危险只刹车更安全一点。所以有能力还是选择性能更好的车吧,不光为了开着爽,也更安全些。
 
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