从陆地公务舱变成二胎专用车，这台价格28万的GL8到底适不适合家用？

Hello,大家好，我是检车家的小高~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户慧眼识车就是我的宗旨。告诉大家一个秘密，请看下图！













不开玩笑了，聊正事。我们今天迎来的检测车可以说是一款无人不知无人不晓的车型，那就是别克GL8。要说在国内合资MPV市场中，别克GL8一直毫无争议的稳坐头把交椅，自1999年正式进入中国市场至今，MPV销量榜前几位总是离不开它的身影。2016年累积销量79600台，全年的销量甚至超过了奥德赛（40029台）和艾力绅（31012台）之和。







我个人非常喜欢全新GL8的外观造型。它保留了GL8给人传统印象中的豪华商务车的气质，同时全新的设计风格又让它显得年轻且富有时尚感，整体的线条相比老款更加简洁，后侧还采用了悬浮式车顶的设计。







今天检测的就是这台新款的gl8

车辆名称：别克GL8

生产日期：2016年12月 

表显里程：4.4万公里

卖家价格：28万  新车价33万。

卖家价格倒是基本符合市场价格，但是不是值28.5万这个价格就要看检测结果得出的真实车况了。

首先检查外观漆面：







前杠下沿开裂掉漆，从掉漆的地方可以看见里面的腻子，应该是此处碰撞凹进去，然后进行钣金喷漆修复。




这里的钣金喷漆和大家解释一下，严格意义上来讲，塑料件是不存在钣金这个说法的，只是汽修行业里的一种通俗的叫法，各位会意就可以~    其实就是刮了腻子和重新喷了漆。







后保险杠与其地方相比有明显的色差 还能喷漆过程中落灰留下的痕迹。估计是修理店的杰作。







 全车除了前后保险杠外其余地方漆面数值都在正常范围，没有补漆痕迹。只有一些小刮蹭，不影响整体外观。







前后车门及后备箱盖也都是原厂状态，没有拆卸或调节痕迹。不过这辆车没有电动门比较遗憾，对于这款新车超过30万的大商务来说有点小气了







后备箱盖的撑杆拆卸过，这才发现原来这车没配电动后尾门。这是后加装的电动套件。作为商用MPV的代表，这位老大哥的表率作用没有做好啊。今后怕是有一大波厂家也会效仿简配了，对消费者而言不是什么好消息。







检查发动机舱。新款的车头比起老款显得年轻时尚了许多，新的家族式风格使别克这个牌子一下子年轻了不少。







机盖无拆卸，左右两侧翼子板螺丝也无拧动，水箱框架没有拆卸或者变形修复的痕迹。







这款全新的GL8采用了通用2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，取代了老款2.4L和3.0L两款缸内直喷自吸发动机。变速箱部分，同样为6速手自一体变速箱，但新增了自动启停功能，同时换挡逻辑与平顺性也得到了提升，可以看出通用对这款变速箱很执着，都多少年了还一直使用。







发动机及附件无拆卸痕迹，全车管路及线束无老化开裂及拆卸。







油液及电瓶检测。机油有些亏了，如果购买需要更换机油；电瓶没问题，车老跑在路上，边跑就边自动充电了。







内饰的风格还是熟悉的别克风，和现款君越非常相似，用料考究，做工也颇为精致。中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹，符合GL8定位的商务气质，座椅采用了打孔真皮材质，保证了舒适性。







座椅及内饰磨损较大，按钮掉漆据车主说是香水珠上腐蚀的，虽然没有损坏可以正常使用，但这卖相实在不好看。 多媒体系统异常，屏幕偶尔不能点亮需要维修。







方向管柱及座椅骨架未泡水生锈，座椅无拆卸，地毯下也没有泥沙和过水痕迹。







内饰有多处划伤磕碰。车辆改装了氛围灯，保险盒的线路也进行了改动。我对这种改动的建议是谨慎再谨慎，因为造成自燃的绝大多数情况就是违规改线，违规改线出问题售后不担责，全由车主自负。请车友们务必注意这点。







安全带生产日期与车辆生产日期相符，无拆卸痕迹，安全带根部也未发现有发霉迹象，安全带插口也无生锈。







前档风玻璃破损未更换，其他车窗玻璃无更换痕迹，无开裂划痕。所有玻璃生产日期均符合车辆生产日期。







上架检查底盘。新GL8的后悬架也由老款的扭力梁式非独立悬架改为了多连杆独立悬架，使行车的舒适性进一步提升，这一点值得表扬。粗看无托底痕迹。







  副车架、发动机下支架、变速箱下支架都是原厂状态，没有拆卸或漏油的痕迹 







前后悬架无变形或拆卸维修痕迹，后防撞梁也无损坏或拆卸痕迹，说明后边保险杠喷漆可能只是刮蹭。水箱及水箱框架下部也无变形修复。







最后路试检测。由于路试不能拍照 所以我简单描述一下路试感受。这款2.0T的发动机要比老款上的3.0的发动机动力还要充沛，可能也和变速箱的调节有一定关系，可以让发动机始终处于动力最佳的转速。加速及刹车都很稳，车辆也无跑偏及异响。







在和客户及卖家的沟通过程中，我了解到这台GL8是公司用于商务接待的车，一直都是专业司机驾驶，老司机开的车一般比较稳，因此车的工况还是不错。但因为接待的人较多，所以内饰和座椅就不那么尽人意了。而客户是个奶爸，小宝宝出生后一直想换个大些的车，但是客户对车又拿不太准就请我去帮忙看看。因此就有了今天的检测故事。







卖家价格28万，与市场价格相差不大。如果可以接受前后保险杠的损伤和内饰磨损，27.5万拿下这台车算是不错的选择。不管怎么说，这车它就是能装啊，无论装人还是装东西......










各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小高。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！