19款豪华雷凌双擎100公里用车体验，个人感受，可能偏颇

1、起步阶段提速迅速，十字路口排在红绿灯第一位时起步基本是第一名；
2、驾驶座腰部支撑略差，放上以前买的腰靠还可以；
3、灯光还没有在夜间试验，日行灯不能完全关闭；
4、车内新车味能够接受，放了柚子皮、柠檬皮和活性炭，感觉逐步在下降，天好开车时尽量打开天窗透气，天窗的配置既然有了就要用好，平时打开遮阳板，拓展下头部空间，保养很重要，昨天淘宝了虎头润滑油，2个月做次天窗轨道润滑，清理下排水口；
5、珍珠白颜色不错，显大；
6、提车初期瞬时油耗、累计油耗14以上，跑了100公里油耗降到5.9，估计是分母变大后数据计算回归正常。清了个零重新计量；
7、行车期间的hold功能，不用频繁从P档和D档切换，一档到底，需要注意完全停止前重踩刹车，确认仪表盘上黄颜色hold指示灯亮刹车才就位；
8、后视影像对新车老司机还是有用，毕竟对车前后四个角位置感还有差距，辅助倒车；
9、新买的行车记录仪，需要从前风挡后视镜取电，相信自己装没问题；
10、驾驶习惯的养成根据eco评分逐渐提升，目前不到90；
11、新车在确保安全的前提下所有功能都要试验一遍，临时翻说明书来不及，比如ACC跟车距离设置，定速巡航。
12、道路偏离预警功能要适应，偏离后方向盘有自动修正的动作，初次使用不知道吓一跳，对于市区内可能频繁变道的驾驶环境下，可以关闭此功能体验一下，前提是11知道如何启停；
13、原车不带导航，百度的carlife，通过手机用数据线和车连接，可以获得在大屏上的导航功能，用的是手机的流量。其它的几个功能比如免提电话和音乐就比较鸡肋，前者不如车自带的蓝牙电话功能，后者需要用itunes提前把音乐导进手机。其它手机上已安装的APP是否能投射在大屏上还在摸索。
14、刹车，买双擎前最担心网上所说的动能回收期间前段刹车软绵绵，后段刹车如撞墙。通过试驾发现担心多余，在此感谢4S店的小M，给我提供了足够长的双擎试驾，建议对此有顾虑的朋友提车前一定、一定要试驾一下双擎，对提速和刹车有个感性的认识；
15、双擎比油版多花的钱买的是驾驶体验，短期通过节油挣回来比较难，要跑出滴滴的里程数。