丰田亚洲龙是买混动的，还是汽油版的？

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镂纹鱼

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发表于 2020-01-07 22:00

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楼主电梯直达楼

这题我会，这题我可以回答。

一切还要从我的一个好朋友说起。

我这个朋友身处金融行业多年，职场生涯风平浪静，但性格非常坚定而且勤奋上进，虽然职位基本没有什么提升，可是每一个他染指的业务都相当纯熟，基本上可以定性为一个团队不可或缺的“黄金工具人”。

今年机缘巧合，因为竞争对手忽然离职，朋友获得了晋升的机会，成为了一块业务的负责人，相当于一只脚踏入管理阶层。大喜过望之时，他的老婆也怀孕了。所以就在这全球经济增速放缓，汽车行业经历冬天，欧洲人民大罢工的2019年，我的朋友事业爱情两丰收。他看了看陪伴自己将近十年的，从自己父亲那里传承而来的老越野，觉得是时候换辆新车庆祝一下了。

一个周末，朋友找我咨询购车信息，大概因为我一不小心在汽车行业工作，他觉得我比较懂吧。他说，他购车的需求主要有两个：商务和家用。一方面，他主要用车场景是上下班通勤、拜访和接待客户等等，这种情况下车要高端、大气、上档次；另一方面，等BB生下来了，他需要接送老婆、BB以及家里的老人，有时他老婆也需要开车，这种情况下车要舒适而且操控感好。

在这两点核心指导思想下，我毫不犹豫地给他推荐了梅赛德斯-迈巴赫，一生尊享值得拥有。他开心地去看车了。

过了一个周末，朋友又回来找我，他说他看了迈巴赫，完美契合他的需求，但是他雇不起司机，担心自己开车被车友鄙视，而且不是SUV，他不能接受，所以只能忍痛告辞。不过多亏我的指点，这一趟还是有收获的。他离开奔驰4S店后，路过旁边的丰田，无意中看见了新上市的亚洲龙，他觉得非常不错。

这里我需要说明一下，朋友家是SUV世家。从他记事起，他爸妈各有一辆越野，后来其中一辆传给他后，家里又买了辆SUV，他两个姐姐家里也是各一辆SUV，他爸妈认定了开车就要开SUV。在这种情况下，那天他妈妈居然也觉得亚洲龙不错。我寻思着亚洲龙是TNGA的轿车平台，为了打造更加稳定敏捷的驾驶体验，底盘还微微低于轿车平均水平，怎么看也不像是个SUV啊。朋友说，也不知道是不是因为逛太累了，正好丰田店员给阿姨端了一杯水，赢得了关键一票。

我朋友就跟我讲，他觉得亚洲龙是真不错，一来因为他妈妈觉得不错，所以愿意赞助他买亚洲龙或者其他SUV，二来亚洲龙一眼看上去大气却又不失年轻，简直是为他这种青年才俊量身定制。当时我就听不下去了，可是朋友还是按着我滔滔不绝道，三来后排的空间真的很大，老婆在前面开车，他坐在后排一定非常舒服，而且等儿子长大能开车了，他要让老婆也坐在后面一起享受。

于是那天看完车，朋友为亚洲龙做了不少功课。朋友当时大概整理了一些亚洲龙吸引人的地方，我贪图方便，就直接引用了：

1. 座椅很舒服。坐垫和靠背刚好能很舒服地把身体包裹住，头枕也软软地；座椅的皮很有质感，坐在上面就像躺在一头健壮的牛的肌肤上，弹性有光泽，气味芬芳。

2. 隔音好。朋友在4S店试驾亚洲龙跑了几圈，感觉和他的上古越野车比起来，亚洲龙安静地就像在太空中行驶。不得不说听他说这一点我确实笑了，亚洲龙用再多的隔音材料，以及针对降噪做了优化地底盘，也只是能做到尽可能媲美雷克萨斯。太空航行真的太夸张了。

3. 音响好。朋友开车一定要听收音机，他在试驾的时候轻而易举就发现从小听到大的佛山电台飞跃924明显更加生动了，不但音乐动听，低音够低，高音够高，中音够平，笑话都够好笑了。后来他上网查了一下，亚洲龙有1四个JBL音响。

4. 驾驶操控舒适。朋友觉得亚洲龙的方向盘握起来特别扎实，打方向盘很轻但是车的动作很准确，关键是掉头和倒车很有信心。他相信即使让老婆开车，他也能够在后排安心睡觉。

5. 够安全。朋友在网上查到亚洲龙有10个SRS空气囊，搭载预碰撞安全系统、车道保持系统等主动安全功能。同时亚洲龙还在最近中保研碰撞测试拿到优秀评价，都是对家人健康安全的保障。

因为朋友是一个认真的人，所以他做了很多功课，滔滔不绝地跟我有的没的讲了很多。我删繁就简，记录到上面那几条比较突出的就算了。

然后我朋友就跟我说，配置什么的他觉得其实没所谓，最关键是他不知道混动到底值不值得买，毕竟贵了两万块。也就是题主的问题了。不过这次他也不负众望地没有给我表现的机会，他挥了挥手示意我沏茶，继续讲到。

首先，亚洲龙的混动是什么？

朋友完全不把眼前的汽车专家放在眼里，说到，霸鲸兄虽然你是汽车专家，但是这些天我很认真地查阅了大量的资料，此时此地，就亚洲龙而言，你没我懂。于是我心服口服给眼前的男人上了一杯茶说，请您指点一二。朋友就开始表演了。

朋友说，亚洲龙的混动系统，从1997年在第一代普锐斯到今天，经过20年的迭代演进，已经是第四代THS（Toyota Hybrid System）系统了。亚洲龙混动版在使用上和汽油版没有区别，只用加汽油就好，而且加92的汽油就行，系统自己会切换电机驱动、发动机驱动、或者混合驱动，一波操作之后油耗差不多5L/100Km上下。

我忍不住想吐槽，你介绍丰田混动，不用解释阿特金森循环吗？不讲讲行星齿轮和E-CVT结构吗？也可以讲讲丰田在1993年发起G21项目由内山田竹志带领团队攻克种种技术和材料的瓶颈研发出普锐斯的故事啊。不过朋友说的也没错，所以我也没有打断他的话，毕竟让车主了解到和使用最相关的实用信息就足够了。

但是，亚洲龙的混动可靠吗？

朋友说这个其实是他更加在意的问题，混动版亚洲龙的系统更加复杂，会不会就更容易故障呢？他查阅了大量资料发现，除了1997年第一代普锐斯早期版本出现过一些质量问题，并被迅速解决之外，后续的第二代、第三代、第四代THS系统都保持着相当低的故障和投诉率，甚至远低于汽油车。同时一汽丰田对亚洲龙的混动系统中最脆弱的电池，提供8年或者20万公里免费保修，相当厚道。就结而论，亚洲龙的混动系统是相当可靠的。

然后，混动是不是省油？

朋友认为，省油是肯定省油的，但是购买混动版多出的两万块钱，也够开十年了。只能说为环保做贡献吧，以及开混动版可以比燃油版更少的去加油站。

最后，混动版还有什么优点？

朋友不愧是踏入管理层的人，研究问题就是全面，他以业余水平“唰唰唰”就列出了如下三点建议：1）加速时电机和发动机一起发力，动力更加充沛；2）电机模式下更加安静；3）蓝色的牛头车标更加酷炫。

终于，朋友停下了慷慨激昂的演讲，眨巴着他无助的小眼睛看着我说，他已经研究了很多了，但是还是拿不定主意，倒不是在意那两万块，可是亚洲龙到底应该选燃油版还是混动版呢？

这压轴且一锤定音的时候，就是我不得不出场主持大局的时候了，我真诚的看着他的眼睛说，听你说这么多，想必心里已经有答案了。我觉得，亚洲龙是一款好车，从外观设计、机械结构、内饰设计、材质、工艺、舒适性、噪音控制等方面，它都表现得足够出色，你买它不会后悔，但如果要在混动版和燃油版之间做出选择的话，我更推荐混动版。