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关于雷凌双擎动力分配问题

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newmzy

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用户： newmzy
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发表于 2020-01-02 22:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

有没有懂车的兄弟解惑一下，雷凌双擎在大脚油门下，或者需要大马力驱动，是不是发动机和电机同时参与驱动，两倍的动力输出，还是永远都是其中一个动力源工作，根据工况自动切换。

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相关提问：雷凌动力问题

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想爱速腾

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用户： weilltp
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发表于 2020-01-02 22:20

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沙发

大脚油门，肯定是发动机和电机同时发力。

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奇迹之风

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发表于 2020-01-02 22:32

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板凳

只要发力都是两个同时输出动力，动力上来后电机停止，好机油好汽油电机输出动力更强

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南通马自达2

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用户：南通马自达2
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发表于 2020-01-03 10:07

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地板

可以说是两个动力~但不是两倍动力~一个是电机和发动机功率并不相同~另一个是1 1小于2~

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newmzy

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用户： newmzy
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发表于 2020-01-03 14:37

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地下室

那就是说双擎的提速要比1.2快太多了

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果冻布叮

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用户：果冻布叮
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发表于 2020-01-03 16:01

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6楼

低速双动力源可以同时驱动，速度上去点就只有发动机了，电机休息。双擎的发动机和汽油版的也不一样，或者说更弱。

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newmzy

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用户： newmzy
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发表于 2020-01-03 17:21

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7楼

我在销售店试驾过双擎，感觉提速和1.2T无异，所以我疑惑了，之前以为低速起步是电机，速度跑起来是发动机，低速倒车是电机，两者在同一时间只有一者提供动力，才能够达到优异的省油目的。

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