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冬天冷车启动异响
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冬天冷车启动异响

[待解决] \"收藏此主题\"

阿方索

 
 
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2009-05-20
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17年k4 1 .8自吸冬天冷车启动发动机哒哒哒的响,过段时间车热了响声变小到消失,请问这是怎么回事
 
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6554c

 
 
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您好!您所说的冷车时发动机异响,可能是由气门发出的声音,冷车启动水温油温达不到正常工作温度,机油粘稠度和润滑度都不够,气门顶筒不能完成调节所以冷车会有异响,而热车就不响了。不过由于无法见到实车,无法进一步判断,还是建议您到专业4S店进行进一步确定。
 
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掷弹兵

 
 
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一般大多数车型都会有这些声音,其实就是你的发动机的外部皮带和气门的声音正常,如果没有太大的异常情况可以不管。
 
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奔腾小陈

 
 
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大家知道,传统的发动机配气机构中的气门是必须留有一定的间隙的,这个间隙就是气门间隙。它是指发动机在冷态下,气门完全关闭时,气门杆未端与传动件(或直动式凸轮与挺柱)之间的间隙。如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙,则发动机在热态,气门及其传动件的受热膨胀将引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,而使功率下降,严重时甚至不易启动。为此,在冷态时应该留气门间隙。气门间隙过大会使传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声,加速磨损;并且使气门打开的持续时间减少,气缸充气和排气情况变坏。气门间隙过小会导致发动机在热态下使气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至烧坏气门。发动机在工作过程中,气门及其传动件由于受到发动机高温的影响,会发生一定程度的膨胀,从而使气门间隙有缩小的趋势;而气门及其传动部件在长时间的工作过程中又会因磨损而缩短,使气门间隙有增大的趋势。无论气门间隙的增大与缩小,都会影响发动机的性能。传统的配气机构由于气门机构传动链磨损,会导致气门间隙变化,因此需要定期对气门进行调节。这是一个复杂而精密的作业,有很高的技术含量。如果能有一种装置,能够自动的调节气门间隙就好了。这个装置就是配气机构中的液压挺柱。它的长度能自动变化,随时与气门尾部接触,彻底消除了气门间隙。
 
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diuenfga

 
 
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2009-05-21
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这个可能是相应的一个温度的影响吧,有必要去做一些相应的检查和维修的情况吧
 
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shen207

 
 
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2009-05-22
冷车启动的时候本来声音就大,我觉得正常的,冷车的时候润滑不好。所以声音会大些,正常。
 
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阳光物资

 
 
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2009-03-14
跟你一样、我没去管他、一到冬天就哒哒哒哒响、我就慢慢走、等到油温升高。
 
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uio7t9o7

 
 
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2009-05-21
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都有份
 
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