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冬天油耗偏高啊?
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冬天油耗偏高啊?

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ceczhuzhu_leetro

 
 
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2009-02-02
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2019款1.5,6月提得车,平均油耗一直稳定在8.9,最近发现油耗升到9.1了,是天冷了开暖气的原因吗?
 
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yangjun1111

 
 
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开暖气的是发动机的热量给你吹过来的,更有好没有关系,冬天一般来说会偏高一点属于正常的。
 
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youli422

 
 
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根据楼主描述,北方地区冬天环境气温低,油耗相对会高一点,而南方地区冬天油耗相对于夏天会低一点。供暖是利用发动机的冷却水温度升高之后提供,不会增加油耗。
 
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suzl56

 
 
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如果是北方地区冬天油耗偏高,属于是正常的,特别是冷车启动后就把空调的暖风打开,这样油耗肯定会偏高,因为冬天气温低,发动机的升温时间会延长,如果发动机长时间在低温状态下工作,油耗自然会偏高
 
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bj1371588

 
 
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1、热车时间长。温度过低,发动机从启动到正常的工作温度所需的时间更长。为了尽快热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油,从而加快热车时间。2、汽油雾化不好。温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果,从而引起燃烧不充分。也就是说这一部分没有完全燃烧的汽油白白从排气管排出了。3、进气歧管和气门积碳过多。积碳过多会让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上,大大降低混合器浓度,尤其是在冬天尤为明显,严重者甚至还会引起冷车启动困难等!4、机油和齿轮油等一系列传动机构润滑油流动性变差。我们知道温度越低车上的润滑油液就会变的越粘稠,发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。5、暖风系统。因为汽车暖风是来自于发动机冷却液温度,发动机热量被带走,热车时间就会变长,油耗相应变大,因此不建议发动机没有到达正常工作温度时提前打开暖风。另外还有一些不当的驾驶习惯也是冬天油耗增加的原因:比如长时间怠速热车,冷车急加速,冷车启动频繁等等。总之,在我们不能左右环境温度的情况下养成一个良好的驾驶习惯,对节约燃油也是有一定作用的!
 
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sdyalis

 
 
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2009-01-27
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楼主您好!油耗根据现实车况、驾驶方式以及行驶速度和地面情况、车辆轮胎气压不足同样也会使油耗增加冬天油耗高一点
 
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qazwsx1100

 
 
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与开暖气影响不大,暖气用的是发动机余热,不费油,油耗增加的原因是冬天气温低发动机热效率下降导致喷油量增加,在同等工况下,冬天车辆的油耗肯定要比其他季节高,因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度,是要费些油
 
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ypsilon

 
 
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冬天油耗高的七大主要原因原因一:热效率下降导致喷油量增加在同等情况下,冬天车辆的油耗肯定要比其他季节高,因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。冬天由于机油黏稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。原因二:车内热风导致发动机额外做功冬天使用空调,吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油,许多车主对此有误解。理论上讲,热风不会启动空调压缩机,只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室,从而使室内升温。从表面上看,许多人觉得这个热气即使不用也要产生,并没有额外的能耗,也不会额外耗油。其实,发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖,但如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,好供给驾驶室温度要求,这是就要额外耗油。另外,在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,就会强迫发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。原因三:热车时间过长许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯,但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。此外,油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或者电子系统的其他部件,由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1~2升,这属于正常范围,但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了,遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养,或去专业修理店检修。原因四:冷车启动时燃油磨损大冬天车子在外面停驶一晚,第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到效果,而这个过程也是增加燃油磨损的一大原因。冷车启动时由于冷却水温度低,达不到正常工作时的温度值,发动机便启动加浓系统,增加辅助喷射量,直至温度上升到正常行车温度,这段时间通常会比较费油。冬天车辆在启动时的燃油磨损到底有多高呢?有数据显示,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3—4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。原因五:节温器工作不良节温器是控制冷却液流动路径的阀门,它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的工作状态,否则会严重影响到发动机的正常运转,如节温器主阀门打开过迟,就会引起发动机过热。主阀门打开过早,则使发动机预热时间延长或发动机温度过低,此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量,油耗肯定就会增加了。原因六:水温传感器失灵水温传感器的作用是将冷却水温度转换为电信号,并输入ECU(发动机电脑),ECU会根据冷却水温信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量,以便发动机尽快进入到合适的工作温度,反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准,传感器提供给ECU的信息总是水温过低,此时ECU就会增加喷油量,油耗肯定就会增加了。原因七:电子扇不间断运转汽车电子扇的主要作用是用来降低发动机温度,电子扇根据水温传感器信息启动低速档或高速挡,发动机水温达到95摄氏度左右时(各牌子车辆略有差异),电子扇低速档启动,水温超过105摄氏度时(各牌子车辆略有差异)高速挡启动,待水温回到正常值之后,电子扇自动停止运转。一旦水温传感器信号失准,或是电子扇线路出现异常,电子扇就会进行不间断的运转,此时发动机水温就会下降,发动机水温过低油耗肯定就会增加了。
 
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孤海浪人

 
 
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和冬天关系不大,,夏天开空调关系更大,,,主要还是驾驶风格,路况更多一些
 
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永远单纯

 
 
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是的,我平时显示7.2 现在8.2
 
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eric521

 
 
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100公里多一升,一升7元,一年10000公里,多700元,影响不大。
 
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