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比较担心卡罗拉双擎维修保养的成本,电池一旦衰减是不是要花大价格更换?故障的概率会不会比普通卡罗拉高?
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比较担心卡罗拉双擎维修保养的成本,电池一旦衰减是不是要花大价格更换?故障的概率会不会比普通卡罗拉高?

[待解决] \"收藏此主题\"

lovexy311

 
 
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2008-02-23
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题主过虑了,丰田家20多年在混动上的技术积累,在故障率上卡罗拉双擎还真是比一般牌子的传统动力都靠谱。

丰田的混动THS自1997年普锐斯发布以来,到2018年4月丰田电动化车型(混动、插混、EV、FCV)在全球销量超过了1200万台,并没有一起电池系统的安全事故。普锐斯因为省油和可靠,被各国作为出租车在全球各地疯狂的跑。经常能看见各种有关普锐斯耐用性的报道,比如:

## 美国以中立客观的独立测试为标志的《消费者报告》在超过33万公里仍可靠的车型推荐第一名就是普锐斯。在202011年2月的报告里,他们根据3.6万辆普锐斯车主的调查,同时测试了一辆10年、超过33w公里的普锐斯,电池性能基本无衰减,加速性能衰减仅为3%。报告里说电池到第10年电池更换率也才1%,第2011年更换率有些上升到达了4%,而测试里12年的电池表现仍很出色。(下图是普锐斯和本田思域混动相对比的电池更换率,13年的数据)要知道很多德系车型在第5年就会有4%的故障率需要发动机大修。

数据来源:https://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm 

btw,超过33万公里仍可靠的第二名是卡罗拉,不过美国市场现在还全是汽油版本。## 加拿大第一个普锐斯的出租车司机:温哥华Andrew Grant,他2004年买了辆普锐斯做出租车,2012年这辆车退休时行驶里程是150万公里,电池性能依然非常好。
Andrew Grant和他的普锐斯
##  澳洲昆士兰的出租车老板Graham Boundy有32台普锐斯的混动出租车队,每辆车大概每年跑20w公里,只有两辆车区别在35w公里和55w公里里程的时候更换了电池,因电压衰减而非故障。老板一开森又买了8辆普锐斯。

## 2015年美国《Car
 
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我就不

 
 
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大神小妹妹,有没有北美关于immd的故障率统计或电池更换里程(率)的统计数据哇?[好奇][好奇]我等不及卡罗拉E ,已经入坑雅阁混动了。
 
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周良民

 
 
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2008-01-11
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是的,丰田的质量还是让人非常放心的
 
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lanyueliang0606

 
 
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对啊,大牌子的质量还是很有保障的
 
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BG4FGD

 
 
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测试里12年的电池表现仍很出色,这个真的不容易
 
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zhongyuxin

 
 
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2008-03-26
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超过33万公里仍可靠的第二名是卡罗拉,成绩不错了
 
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jia6a908

 
 
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答主写的太详细了,这个已经收藏了
 
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sbqd_1984

 
 
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那么多年的老牌子,一直可以存在就说明了一切
 
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只风西于

 
 
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一直都在关注卡罗拉,我要选择肯定是卡罗拉
 
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danny6698

 
 
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这个还是非常值得购买的,支持一下吧
 
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图包子

 
 
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这个做工还是非常好的,可以放心了
 
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支持自主

 
 
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看见楼主的介绍,我也是放心了很多
 
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迪迪吧吧

 
 
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2008-04-09
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对于卡罗拉的技术,我还是非常信任的
 
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cl1977

 
 
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现在油价那么的高,这个真的是趋势了
 
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旋转051

 
 
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2008-03-28
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是的,看看销量排行榜,可以说明了一切了
 
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hbhszw

 
 
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2008-04-04
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他们的设计和做工真的是没有说的
 
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fengfengzhongzhong22

 
 
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2008-03-09
我的就是这款,确实非常的省油,尤其是在市区。
 
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wangmiao99

 
 
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2008-04-02
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非常感谢楼主的介绍,长知识了
 
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VWTiguan

 
 
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2008-02-27
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观察了很久,一直都想入手呢
 
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