如何评价大红牛车队从2019年起使用本田引擎？

红牛换本田引擎，个人觉得最重要的原因不是省钱，更不是雷诺引擎不好，而是因为，雷诺已经以厂队身份重返F1了，红牛这是未雨绸缪，为自己的未来做准备。

红牛自己没有研发引擎的能力，只能找第三方合作。雷诺自己没有厂队的时候，当然能和雷诺合作愉快，但问题是，雷诺自己有了厂队，未来几年，研发的重心肯定会向自家人倾斜，红牛最终会沦为二等公民。所以红牛无论如何也要和雷诺分手。

“雷诺缺乏竞争力”不过是个借口而已，即便雷诺有竞争力，和红牛闹翻也只是时间问题。说一句，也正因为这样，个人觉得迈凯伦换雷诺引擎是很大的错误，别看现在和雷诺合作得不错，但随着时间推移，迈凯伦会为自己的行为付出代价。我不相信雷诺对客户会比对自己亲儿子更好。

红牛敢于换引擎供应商，还有一个重要原因，那就是2021年F1规则会大改，动力单元的规格发生了变化。这也意味着，就算和新的供应商合作失败了，也就输两年而已，2021年大家又会被拉回到同一起跑线上，完全输得起。

再说说为什么红牛会选择本田，个人认为原因有以下几点：

1，本田自己没有F1车队，而且未来以厂队身份回归F1的可能性很小

本田不是没有做过厂队，在1964－1968年期间，本田车队也曾独立出现在F1赛场上，但是车队在4年35次比赛中只获得二次胜利，最终惨淡收场。06年，本田买下英美车队，可是成绩同样可怜，最终在09年把车队卖给了前法拉利技术总监罗斯布朗，再次退出了F1。

相比做厂队时候的黯淡无光，作为引擎供应商的本田在F1可是有着辉煌的战绩，特别是1988年，装载本田涡轮增压引擎的迈凯伦MP4-4赛车在当年的16站比赛中夺取了15个分站冠军，其中十场包揽前两名，唯一丢掉的分站还是因为在意大利，塞纳和普罗斯特俩撞车，双双退赛。迈凯伦车队的赛季最终积分是第二名车队的三倍，这恐怖的统治力后来只有2015年的奔驰车队达到过。逼得赛会修改规则，禁用了涡轮增压发动机，直到2014年涡轮增压才回归F1。但此后，装载本田自吸引擎的车队还是拿下三个世界冠军，依然很有竞争力。

做厂队本来就是极其烧钱的事情，对车企是不小的负担，加之做厂队和做供应商时如此鲜明的成绩对比，可以预见本田未来不太可能以厂队身份回归F1。这是红牛选择本田最重要的原因。

2，本田有着辉煌的历史战绩，却在近些年遇到了麻烦，急于重新证明自己，肯定会以最大程度与红牛深度合作。

经济危机后本田退出了F1，在2015年，和曾经的黄金搭档迈凯伦车队再度牵手，重新成为引擎供应商。然而这次合作的结果大家也都知道了。本田迟迟拿不出有竞争力的引擎，不仅如此，本田引擎还频频出现故障，迈凯伦在积分榜节节败退。阿隆索气得大骂本田提供的是