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本田和大众在国内真的很坑吗?
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本田和大众在国内真的很坑吗?

[待解决] \"收藏此主题\"

xianzhi8888

 
 
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是的,大众和本田可以说是中国市场上最流氓的两家合资厂商了,具体原因如下:

首先,安全性,从中保研的碰撞测试结果来看,大众和本田是国内偷工减料最厉害的合资厂商。

先说本田,神车法拉域直接被撞断B柱,总的结果为M,也就是及格,但是法拉域在IIHS的测试结果是全G,偷工减料区别对待令人作呕。特供车凌派结果也是M,无fuck说,雅阁倒是拿了个G,但是结果相比IIHS有明显退步,简配石锤!

再说大众,那就更无耻了,神车途观L和科迪亚克一个A柱完蛋了,一个B柱完蛋了,堪称垃圾中的战斗机,20多万的车,卖的比别人贵不说,安全性仅仅比宝骏好一点,人人都说大众标值5万,可是按照这个结果来看,我觉得好像还不止。怪不得都说买大众靠的是信仰,大众粉们一直意淫自己的车比别人安全,到头来呈现这样的结果,不知道这些人还有脸活在世上吗?

对了,被知乎吹的神乎其神的迈腾拿个了A,侧碰更是只有M,在同级别中倒数第一,要知道,日系三脆天籁雅阁凯美瑞的结果可都是G啊,从这点上看大众在收割NC的智商税上比本田更加的惨无人道!毕竟本田在20万以下的车型上收割智商税,大众连20万以上的车型上都还要收割智商税。

大众粉一致嘲笑日产的车脆,然鹅日产送测的两款车西玛和天籁,一个得了A,一个得了G,你猜是梁静茹给的他们勇气吗?

另外值得一提的是,之前深圳干翻德原朗的比亚迪唐在最新的中保研测试中也是全G,国产车的典范,值得表扬,就是不知道被干翻的销量冠军德原朗如果来测,会是什么样的成绩呢?你猜!

其次,特供车,如果大家留心一下就会发现,大众和本田是最喜欢搞特供车的企业,大众有德原朗宝来蔚领辣馒头帕萨特桑塔那捷达还有什么探岳之类的乐色,本田则有凌派享域哥瑞竞瑞之类的垃圾,大众的德原朗更是拿了多年的销量冠军,甚至在知乎你都不能说德原朗不好,不然一堆人会告诉你,他们宁愿相信用钱投票的人,也不会相信你们这些键盘侠。

这里的重点是:在中保研的测试中,已测的特供车的安全性都不忍直视(比如菲斯塔IX35凌派),所以你猜猜上述这些特供的“高级货”们安全性会如何呢?

补充一张比较高级的中国特供车“帕萨特”中保研25%偏置碰撞的图片,虽然具体结果还没出来,但是可以看出,大众为了挣钱,偷工减料已经到了丧心病狂的地步了,说明在大众的眼里,中国消费者的命根本就不值钱啊!
如何看待中保研上汽大众帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验?
第三,都拥有众多信徒。本田党则是开口闭口Type R,红标,超跑GK5,法拉域,VTEC is best。相比之下大众粉就是GTI,德系车,“这个车比较高级”!还喜欢说一堆莫名其妙不知所谓的专业术语,什么激光焊接啦,一体化车身啦,惹得大家一阵哄堂大笑。顺便再用玛莎拉蒂保时捷来羞辱一下日本车主,比如你开马自达,怪不得你塞车,开个日本车出门都不好意思和人打招呼,买日本车就是因为穷之类的,好像他们买个特供的德原朗之流就可以变身有钱人主动跻身到“比较高级”的豪车车主身份了,这种境界真的是高!

最后,可靠性。大众出过的丑闻包括:途观发动机自燃活活烧死老总,速腾断轴,还拒绝召回,漏油烧机油以及大傻瓜变速箱突然失去动力等等。本田则是多机油,失速等等。顺便说一句,大众是目前全球所知的唯一一家三大件发动机底盘变速箱都出过大面积性致命缺点的厂家。

总结:

这两家车企,就大众而言,中国市场的销量占据其全球销量的三分之一到二分之一,就本田而言,中国市场的销量占据其全球销量的四分之一到三分之一,可是这两家车企不仅不懂得感恩,相反,却喜欢把中国的消费者当成NC来对待,用一些工业垃圾来敷衍中国的消费者,其心可诛,令人作呕!

当然了,一定要比个高低的话,肯定还是大众更无耻,毕竟大众拒绝召回,本田至少还召回了,本田还有雅阁至少还得了个G,但大众最好的迈腾就是一坨翔。

虽然 这两家流氓车企都是丑闻缠身,但是销量确实合资里面数一数二的,两家的营销手段和路数都如出一辙,都喜欢用一堆偷工减料的工业垃圾来忽悠中国人。就我个人而言,基本不会购买这两家的产品,也不推荐大家购买。甚至我希望,这两家无良的流氓车企早日关门倒闭退出中国市场。       

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190614

 
 
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资本逐利无可厚非,可膨胀起来的吃相确实难看了些啊!
 
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zh_zxp

 
 
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法律法规跟不上,厂家的节操只会越来越低
 
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woo009

 
 
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新TNGA架构下的丰田,良心很多。
 
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卖书的

 
 
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中保严不是不接受送测嘛?
 
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liyangtoby

 
 
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可是凯美瑞碰撞好但是产品力低啊开起来就像雪弗兰  [吃瓜]
 
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小鱼

 
 
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大众真的,四五年前开过同事的途观,操控感妥妥的玩具车
 
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天帝蝴蝶

 
 
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希望更多的人能看见你的文章
 
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qkmaxw

 
 
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有没有推荐的车型
 
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kusangi

 
 
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有些人会说中保研收了日本人的钱233333
 
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zxc5558

 
 
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其实,迈腾上市比十代雅阁早两年,8代凯美瑞上市时间更晚,在中保研测试前期就针对性的进行安全性的强化是必然的。在中保研的初期测试中,上代雅阁是25偏置测试直接撞断了B柱,总之没有一个能看的,中保研当时没有公布成绩。 事实上在没有完善的制度规定的市场,指望企业自己的良心是不现实的。 迈腾现在改款,帕萨特上市时间较晚,理应有足够的时间针对安全性补足,希望在看见改款的迈腾或者帕萨特的碰撞成绩如何。这代MQB平台底子还是不错的,北美的测试硬扛25偏置测试没问题,而有些厂家在碰撞测试取巧了,利用前保险杠处做个斜面,在25偏置测试时让车子滑过障碍物去,使得车身受力分散,这就是应试考试了。
 
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zxc5558

 
 
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大众的这代产品其实还是不错的,在把国内消费者当了小白鼠测试后这么多年,发展到现在发动机第三代EA888,变速箱湿式双离合,可靠性都提升了一大截,就是安全性方面确实不行。而现在的本田正走在了当年大众的路子,把消费者当小白鼠测试,发动机的机油门,失速门,刹车门,以及现在有较多车主反应的变速箱漏油问题,车比得十万公里耐久测试中更是直接变速箱挂掉。然而可笑的是这代雅阁反而成为了B级车销量冠军。
 
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pbc001

 
 
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而且也是水军最多的,不会有那么多无缘无故的信仰粉的,信仰都是水出来的
 
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太空行

 
 
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这个测试还有一项低速碰撞维修经济性的选项吧?好像见过一次。但是网上贴出来的测试结果图有99%都把这项忽略了
 
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福星高照888888

 
 
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还不是因为中国法律没有人家美国给力
 
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小松圆

 
 
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弱弱问一句,探岳咋了,公司里见过探岳,车头前脸儿简直就是小途昂呀,感觉这车真是好看。轻喷哈
 
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小松圆

 
 
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不好意思说错了,是途岳,途岳外观才是小途昂。。
 
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贱男村支书

 
 
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你这个同志很鸡贼啊,让两边的粉丝骂你也不是夸你也不是[机智]
 
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hsfhy

 
 
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我就喜欢你这个恨的牙痒痒又不得不看着广大中国人,注意,是广大中国人开心的掏钱买大众和本田汽车的样子,请问,如果大众和本田都和你说的那样不堪,会又这么好的群众基础吗?全中国,就你最懂汽车?
 
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