1.3L的排量，3.0的动力，5.0的油耗，转子之王RX8了解一下？

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四哥汽车音响

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发表于 2019-10-02 22:53

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楼主电梯直达楼

各位看官老爷大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最重量级的二手车检测技师GTwang，最近天气越来越热，但是没有粉丝们对汽车的狂热。经常有人评论说情怀不能拿来当饭吃，但是今天就有为粉丝非常执着，在我的理解他就认为情怀可以当饭吃，今天给大家分享一台真正的情怀之王，马自达RX8。

年轻人靠幻想过日子，老年人靠回忆过日子。每个人，都有属于自己年龄段特有的兴趣爱好，别人不能理解，但自己乐在其中。这个世界永远不缺少偏执狂，马自达就是其中之一。同样，喜欢他和追随马自达牌子的人也或多或少会有这种情节。

马自达绝对算是一家小众车企，车一直卖得不愠不火。但是对于技术路线，他们一直有自己的套路：坚持 SKYACTIV 创驰蓝天技术不动摇，小排量涡轮增压和电动车并不环保。所以很多人都说卖车并不是马自达的主业，主业是研究转子发动机。

关于马自达的技术，大家都知道，他们有一门祖传绝学叫做“转子发动机”。当年搞转子发动机的有很多家厂商，但到最后，就剩下马自达自己在孤军奋战。虽然搭载转子发动机的勒芒 787B 车型成为东瀛骄傲，但后来 RX-8 却成为转子发动机的绝唱。

今天我们就一起来看看这辆出厂日期为2008年4月的08款马自达Rx8，距今已经有10年时间，但是表显里程数只有67828公里，对于这个里程数，目前暂时不做评价，处于对转子引擎的心疼，我真心希望10年来他只跑了6万多公里。因为超过10万公里的转子发动机后期的维保真的很烧钱。

与转子发动机超强的动力表现相比，RX8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配。RX8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX8前后车门的打开方式，与转子发动机一样特别，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。有没有一种劳斯莱斯的赶脚？

第一眼看见这辆车就感觉车主不怎么爱惜车，全车的刮蹭以及掉漆特别多，外观检测前杠喷漆，以及掉漆。左前叶子板钣金喷漆，左后叶子板掉漆，后杠刮蹭掉漆有拆卸痕迹。右后叶子板喷漆，右前门钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前叶子板钣金喷漆。果然不管表面伤还是内在伤都挺多的。

扣开机盖扳手，打开机盖，马自达RX8搭载了名为13B MSP的1.3L双转子发动机，最高功率170kw，可输出231Ps的马力。虽然只有1.3L的排量，确有着3.1L的动力，5.0升的油耗。